SU1293419A1 - Планетарна коробка передач - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к планетарным коробкам передач дл  трансмиссий тракторов. Цель изобретени  - увеличение количества передач и улучшение распределени  передаточных отношений в диапазоне изменени  частоты вращени  выходного вала коробки. Коробка содержит корпус 1, входной и выходной валы 2,3, два планетарных р да, каждый из которых состоит из двух центральных колес 4,6 и 5,7 и водил 8,9 соответственно. Коробка снабжена муфтами 10,11,12 и 13, двум  тормозами 14 и 15 и муфтами свободного хода (МСУ) 16,17. Входной вал 2 соединен муфтами 12,13 с колесами 4 и 6. Колесо 6 жестко соединено колесом 5 и снабжено тормозом 14. Муфты 10 и 11 св зывают водила обоих р дов и водило 8 с колесом 7, кото-рое в свою очередь жестко св зано с выходным валом 3. На водило 9 размещен тормоз 15, а между корпусом 1 и водилом 9 - мех 16, Второй МСХ раз- с мещен между корпусом 1 и колесом 4. Дп  включени  какой-либо передачи необходимо, чтобы одновременно были включены три элемента управлени . Коробка обеспечивает 8 передач, одна из которых заднего хода. 1 ил,- 1 табл. $ (Л

Description

:

s.

Изобретение относитс  к машиностроению , а точнее к механическим передачамS включающим планетарные коробки передачJ используемые в трансмисси х различных транспортных машин.

Цель изобретени  - увеличение количества передач и улучшение распределени  передаточных отношений за счет увеличени  количества злемен- тов управлени , повьшзени  количеств степеней свободы коробки с трех до четырех и изменени  кинематической схемы коробки.

На чертеже показана кинематическа  схема планетарной коробки.

Планетарна  коробка содержит корпус I входной 2 и выходной 3 валы, первый и второй планетарные р дыр каждый из которых состоит сооветственно из центральных колес 4 и 5 с наружными зубь ми,, центральных колес 6 и 7 с внутренними зубь ми и водил 8 и 9 с сателлитаг-ш. Централь ное колесо 6 соединено с центральным колесом 5, а центральное колесо 7 - с выходным валом 3.

Между водилом 8 первого р да и водилом 9 второго р да установлена муфта 10, а между водилом В и центральным колесом 7 второго р да - муфта I1е

Дополнительные муфты 12 и I3 установлены между входным валом 2 и центральными колесами 4 и 6 первого р да соответственно.

На центральном колесе 6 первого р да установлен тормоз 14, на ВО- диле 9 второго р да тормоз }5 и расположенна  между корпусом 1 и водилом 9 муфта 16 свободного хода (мех), Втора  мех 7 расположена между корпусом 1 и центральным колесом 4 первого р да„

Коробка работает следующим образом .

Дл  получени  какой-нибудь передачи с определенным передаточным отношением необходимо, чтобы были включены три элемента управлени .

В таблице приведена последовательность включени  передач (указан

включаемые элементы управлени  :(тормоза , мех) и дл  планетарных р дов с в;-:утренним передаточным отношением соответственно К , 3 и Kj 2 - передаточные отношени  на каждой из передач

где К

Z6 ,, k г, э а i - У

Большое количество передач, получаемое в данной коробке, возможность получить на высших передачах передаточные отношени , близкие по величине 5 позвол ет использовать данну7о коробку в трансмиссии тракторов а получение Последующей высшей передачи за счет переключени  лишь одного элемента управлени  (при включенных двух остальных) уменьшает динамические нагрузки на элементы коробки,, повыша  ее ресурс.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Планетарна  коробка передач, содержаща  корпусS входной и выходной валы, два планетарных р да включающий каждый центральное колесо с наружными и внутренними зубь ми и водило с сателлитамиэ и центральное колесо с внутренними зубь ми первого р да соединено с центральным колесом с наружными зубь ми второго р да , два тормозар из которых один размещен на центральном колесе с внутренними зубь ми первого р да а второй - на водиле второго р да, две муфты, св зывающие одна водила двух планетарных р дов, а втора  - водило первого р да с центральным колесом с вкгутренними зубь ми второго р да, отличающа с  TeMj что 5 с целью увеличени  количества передач и улучшени  распределени  передаточных отношений, коробка передач снабжена двум  дополнительными муфтами 3 расположенными между входным валом к центральными колесами первого р да„ и двум  муфтами свободного хода, которые распо- ложены между корпусом и соответственно центральным колесом с наружнь ми зубь ми перЕюго р да н водилом второго р да

   I

   II

   III

   IV

   V

   VI

   K,K,

   1 K,

   lilKjlK 1 +

   +

   U6

   1,333

   K,Kj -1

   + 1 , ,

   L16

   J/ Ю .n

   1

   16

   7

   .IH

   .B

   Составитель Г. Кузнецова Редактор Л.Веселовска  Техред М, Ходанич Корректор С. Шекмар

   365/38

   Тираж 812 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4