SU1493609A1

SU1493609A1 - Грузозахватное устройство дл бочек к погрузчику

Info

Publication number: SU1493609A1
Application number: SU874245038A
Authority: SU
Inventors: Виктор Яковлевич Вершинин
Original assignee: Калининградский морской рыбный порт
Priority date: 1987-03-06
Filing date: 1987-03-06
Publication date: 1989-07-15

Abstract

Изобретение может быть использовано дл механизированной погрузки и разгрузки, например, бочек с криволинейными образующими. Цель изобретени - повышение производительности и упрощение конструкции. Грузозахватное устройство 1 к погрузчику 2 содержит траверсу 3 с горизонтальным р дом вил 4, установленную с возможностью поперечного перемещени приводом 5. Вилы снабжены упорами, а на траверсе 3 параллельно вилами 4 закреплены дополнительные упоры 7, причем между тыльными сторонами всех упоров и траверсой 3 образованы просветы. Дополнительные упоры 7 смещены относительно упоров в сторону траверсы 3. Дл погрузки группы бочек 9 на грузовую площадку 10 погрузчик 2 поднимает бочки 9 над упорами 11 грузовой площадки 10 и, продвига сь вперед, опускает их за эти упоры. При этом упоры 11 вход т в зазоры. Движением назад погрузчик 2 выводит вилы 4 из-под бочек 9, которые удерживаютс упорами 11 от смещени вслед за вилами 4 и остаютс на грузовой площадке 10. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

У -х

со

Од

о со

Изобретение относитс к подъемно- ранспортному оборудованию и может быть использовано в качестве навесных грузозахватных устройств к погрузчикам дл механизированной погрузки грузов, например бочек с криволинейными образующими.

Цель изобретени - повышение производительности и упрощение конст- рукции.

На фиг. 1 схематично изображено грузозахватное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - грузозахватное устройство , вид сверху; на фиг. 3 - установка бочек на грузовую площадку , вид сбоку; на фиг. 4 - установ- ,ка бочек на грузовую площадку, вид сверху.

Грузозахватное устройство 1 к по- грузчику 2 содержит траверсу 3 с горизонтальным р дом вил 4, установленную с возможностью поперечного перемещени приводом 5. Вилы снабжены упорами 6, а на траверсе 3 над каж- дои вилой 4 закреплены дополнительные упоры 7, причем между тыпьными сторонами 8 всех упоров и траверсой 3 образованы зазоры А. Дополнительные упоры 7 смещены относительно упоров 6 в сторону траверсы 3.

Грузозахватное устройство работает следуюощм образом.

Погрузчик 2 подъезжает к штабелю бочек, установленному в несколько русов в вагоне, в трюм судна или в складе, поднимает грузозахватное устройство 1 на высоту верхнего рус бочек. Траверса 3 с помощью привода 5-перемещаетс в поперечном направлении с тем, чтобы вилы 4 оказались против зазоров между нижними уторами верхнего руса бочек. Затем погрузчик 2 двигаетс вперед к штабелю бочек, вилы 4 заход т в зазоры между нижними упорами бочек до тех пор, пока бочки не упрутс в упоры 6. Грузоподъемна рама погрузчика 2 вместе с грузозахватным устройством 1 наклон етс в положение на себ , бочки также Г1ри)1имают наклонное поло

«

с

П 5

0

5

0

5

жение и удерживаютс в этом положении , опира сь на дополнительные упоры 7 .

Погрузчик 2 транспортирует бочки 9 к грузовой площадке 10. Траверса 3 с помощью привода 5 перемещаетс в поперечном направлении с тем, чтобы вилы 4 оказались против просветов Б между упорами 11 грузовой площадки 10.

Затем погрузчик 2 поднимает бочки 9 над упорами 11 и, продвига сь вперед , опускает их за эти упоры на грузовую площадку 10. При этом упоры 11 вход т в зазоры А. Движением назад погрузчик 2 выводит вилы 4 из-под бочек 9, которые удерживаютс упорами 1 1 от смещени вслед за вилами 4 и остаютс на грузовой площадке 10. Грузова площадка 10 с бочками 9 транспортируетс известным образом вилочным погрузчиком или краном к месту разгрузки.

Ф ормула изобретени

Claims

1.Грузозахватное устройство дл бочек к погрузчику, содержащее установленную на каретке с возможностью поперечного перемещени приводом траверсу, несущую вилы, на которых закреплены упоры дл бочек и расположенные в параллельной вилам горизонтальной плоскости дополнительные упоры, отличающеес

тем, что, с целью повышени производительности и упрощени конструкции , дополнительные упоры закреплены

над каждой вилой, причем все упоры установлены в зоне траверсы с зазором относительно нее.

2.Устройство по п. 1, о т л и - чающеес тем, что, с целью повьш1ени устойчивости бочек при транспортировке путем обеспечени их наклона в сторону траверсы, дополнительные упоры смещены относительно указанных упоров в сторону траверсы.

Фиг.1

10

Фиг. Ч