SU1479339A1 - Установка дл технического обслуживани автомобилей - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к гаражному оборудованию. Цель изобретени  - повышение производительности труда при техническом обслуживании автомобилей. Установка содержит жесткую кольцевую поворотную платформу 1 с проемами. В центре платформы 1 установлена вращающа с  кругова  площадка, на которой закреплены направл ющие дл  подвижной опорной тележки 5 и толкающий конвейр. Кольцева  поворотна  платформа 1 и вращающа с  кругова  площадка имеют кольцевые балки 7, опирающиес  на направл ющие и поддерживающие катки, и отдельный привод, включающий редукторы 8 с двигател ми 9. На кольцевой платформе 1 по обе стороны проема и на круговой площадке закреплены направл ющие дл  подвижных опорных тележек 5. На каждой подвижной опорной тележке шарнирно установлены стойки, которые могут занимать вертикальное или горизонтальное положение. Рама опорной тележки 5 имеет небольшие углублени , расположенные на определенном рассто нии (в соответствии с базой автомобил ). С одной стороны рамы установлен фиксатор, а с боковой стороны закреплен зацеп. На круговой площадке также установлен подъемник 22 , содержащий исполнительные цилиндры 23 и захватную раму 24, оборудованную верхним и нижним упорами. Кругова  площадка фиксируетс  относительно проемов кольцевой платформы 1 и подъемника 22 при помощи концевых выключателей двигател  9. Дл  удобства работы снизу автомобил  каждый пост снабжен эстакадой 30 дл  обслуживающего персонала. Управление установкой осуществл етс  с пульта 31. 2 з.п.ф-лы, 5 ил.

Description

Изобретение относитс  к гаражному оборудованию.

Целью изобретени   вл етс  повышение производительности труда при техническом обслуживании автомобилей.

На фиг. 1 показана установка, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 4 - вид В на фиг. 2; на фиг. 5 - вид Г на фиг. 4.

Установка содержит жесткую кольцевую поворотную платформу 1 с проемами 2. В центре кольцевой платформы 1 установлена вращающа с  кругова  площадка 3, на которой закреплены направл ющие 4 дл  подвижной опорной тележки 5 и толкаю- щий конвейер 6.

Кольцева  поворотна  платформа 1 и вращающа с  кругова  площадка 3 имеют кольцевые балки 7, опирающиес  на направл ющие и поддерживающие катки, и отдельный привод, включающий редукторы 8 с двигател ми 9. На кольцевой платформе 1 по обе стороны проема 2 и на круговой площадке 3 закреплены направл ющие 4 дл  подвижных опорных тележек 5. Кажда  подвижна  опорна  тележка 5 выполнена в виде рамы 10 с катками 11 и стойками 12, закрепленными шарнирно. Стойки 12 имеют возможность устанавливатьс  в вертикальное и горизонтальное положени . В горизонтальном положении стойки 12 утоплены в ниши 13 рамы 10. Дл  изменени  положени  стоек 12 они снабжены двум  специальными выступами 14 и 15.

Рама 10 выполнена в виде двух продольных рифленых лонжеронов, имеющих на определенном рассто нии (в соответст- вии с базой автомобил ) небольшие углублени  16. С одной стороны рамы 10 установлен фиксатор 17, а с боковой стороны закреплен зацеп 18. На круговой площадке 3 также установлен толкающий конвейер 6, выполненный в виде беско- нечной ленты 19 с захватом 20 и оснащенный реверсивным двигателем с редуктором 21.

Под круговой площадкой установлен подъемник 22, содержащий исполнительные цилиндры 23 и захватную раму 24, котора  оборудована верхним 25 и нижним 26 упорами. На нижнем упоре 26 закреплен при помощи пальца фиксатор 27.

Кругова  площадка 3 фиксируетс  относительно проемов 2 кольцевой платформы 1 и подъемника 22 при помощи концевых выключателей двигателей 9.

Каждый проем 2 кольцевой платформы 1 оснащен специальным захватом 28, управл емым силовым цилиндром.

Дл  подъема и опускани  деталей и узлов, необходимых дл  обслуживани  автомобилей , из одной зоны в другую имеетс  грузовой лифт 29. Дл  удобства работы снизу автомобил  каждый пост снабжен эстакадой 30 дл  обслуживающего персонала. Управление всей установкой осуществл етс  с пульта 31, расположенного в верхней зоне. В верхней и нижней зонах расположены также вспомогательные участки 32.

Установка работает следующим образом.

Обслуживаемый автомобиль после проведени  диагностических операций и определени  необходимого объема работ по техническому обслуживанию (ТО) заезжает на подвижную опорную тележку 5 круговой площадки 3 и самоустанавливаетс  в углублени х лонжеронов 16. На пульте управлени  31 включаетс  подъемник 22, который при помощи захватной рамы 24 вывешивает автомобиль. Подъем осуществл ют до тех пор, пока верхние упоры 25 захватной рамы 24 подъемника 22 не выведут опорные стойки 12 тележки 5 в вертикальное положение. После этого подъемник 22 опускают и автомобиль вывешиваетс  на стойках 12. Включаетс  электродвигатель 9 вращени  круговой площадки 3 и устанавливаетс  автомобиль против первого поста, при этом точна  установка направл ющих 4 на круговой площадке 3 и посту производитс  при помощи концевых выключателей двигателей 9.

С пульта управлени  31 включаетс  толкающий конвейер 6, который захватом 20 упираетс  в зацеп 18 и передвигает подвижную опорную тележку 5 с установленным на ней автомобилем на первый пост кольцевой платформы 1, где она фиксируетс  при помощи захвата 28. Затем включают привод и перемещают кольцевую поворотную платформу 1 вместе с установленными на ней автомобил ми с поста на пост и устанавливают следующий автомобиль. По мере того, как автомобиль проходит полный цикл технического обслуживани , он доходит до последнего поста. После этого с пульта управлени  31 выключаетс  захват 28, освобождаетс  опорна  тележка 5, затем включаетс  обратное движение толкающего конвейера 6, который при помощи захвата 20 передвигает подвижную опорную тележку 5 на круговую площадку, включаетс  подъемник 22, который при помощи захватной рамы 24 вывешивает автомобиль до такого уровн , когда нижние упоры 26 захватной рамы 24 проход т выступ 15 стойки 12, при опускании срабатывает фиксатор 27, который убирает стойки 12 в ниши 13 рамы 10 и автомобиль колесами устанавливаетс  на опорную тележку 5, и далее своим ходом выезжает с установки. На освободившеес  место заезжает следующий автомобиль и весь цикл повтор етс .

Когда по результатам диагностировани  нет необходимости производить обслуживание в полном объеме, автомобиль может быть сн т с любого из постов кольцевой платформы 1. На освободившиес  посты устанавливаютс  автомобили, обслуживание которых по результатам диагностировани  требует проведени  технических воздействий, выполн емых на последующих постах. При этом работа производитс  следующим образом.

Например, требуетс  по результатам диагностировани  дл  автомобил  проведение обслуживани  на первых трех постах. После завершени  обслуживани  на третьем

ках, св занную с приводом поворота платформы и выполненную с радиально расположенными проемами и нишами, при этом платформа включает в себ  кольцевую f балку, откидные стойки дл  вывешивани  автомобил , подъемник, отличающа с  тем, что, с целью повышени  производительности труда при техническом обслуживании автомобилей, установка снабжена круговой площадкой, установленной в центпосту автомобиль снимаетс  с установки. 10 ре кольцевой платформы с возможностью Диспетчер по результатам диагностировани  вращени , на которой расположены тол- выбирает и направл ет на четвертый посткающий конвейер с захватом и опорна 

автомобиль, которому необходимо проводитьтележка, при этом подъемник оборудован

технические воздействи , выполн емые наверхним и нижним упорами, последний

четвертом, п том и последующих постах. 15 из которых имеет фиксатор.

2. Установка по п. 1, отличающа с  тем, что подвижна  опорна  тележка выполнена в виде рамы с катками и откидными стойками дл  поддержани  автомобил  в вывешенном состо нии, установ- 20 ленными с возможностью взаимодействи  с

упорами.

1. Установка дл  технического обслу-3. Установка по пп. 1 и 2, отличаюживани  автомобилей, содержаща  кольце- ща с  тем, что, с целью фиксации опорных вую поворотную платформу, установленную тележек, проемы оснащены направл ющи- на поддерживающих и направл ющих кат-ми и захватами.

Подобна  смена автомобилей может производитьс  с любого поста кольцевой платформы.

Формула изобретени 

ках, св занную с приводом поворота платформы и выполненную с радиально расположенными проемами и нишами, при этом платформа включает в себ  кольцевую балку, откидные стойки дл  вывешивани  автомобил , подъемник, отличающа с  тем, что, с целью повышени  производительности труда при техническом обслуживании автомобилей, установка снабжена круговой площадкой, установленной в центре кольцевой платформы с возможностью вращени , на которой расположены тол- кающий конвейер с захватом и опорна 

32

31

32

/4 2125 26 24 II / I

Т

17 71 Ю

73 1б фи.5

12

16

21

Claims (3)

1. Формула изобретения 20

   1. Установка для технического обслуживания автомобилей, содержащая кольцевую поворотную платформу, установленную на поддерживающих и направляющих кат ках, связанную с приводом поворота платформы и выполненную с радиально расположенными проемами и нишами, при этом платформа включает в себя кольцевую балку, откидные стойки для вывешивания автомобиля, подъемник, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности труда при техническом обслуживании автомобилей, установка снабжена круговой площадкой, установленной в центре кольцевой платформы с возможностью вращения, на которой расположены толкающий конвейер с захватом и опорная тележка, при этом подъемник оборудован верхним и нижним упорами, последний из которых имеет фиксатор.
2. 2. ’ Установка по π. 1, отличающаяся тем, что подвижная опорная тележка выполнена в виде рамы с катками и откидными стойками для поддержания автомобиля в вывешенном состоянии, установленными с возможностью взаимодействия с упорами.
3. 3. Установка по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что, с целью фиксации опорных тележек, проемы оснащены направляющими и захватами.

   фиг.з