SU1465273A2 - Устройство дл шлифовани деталей круглого сечени из древесины - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к станкостроению , а именно к станкам дл  шлифовани  гнутых деталей из древесины. Цель изобретени  - повьшение надежности устройства за счет обеспечени  контрол  состо ни  шлифовальных цилиндров в процессе обработки. В устройство введен шарнирный содержащий четыре коромысла параллелограмм 46, 47, 48 и 49, наклонно смонтированный на станине и несущий рамку 50, выполненную , например, в виде кольпа, ориентированную в вертикальной плоскости , установленную в зотш шлифовани  перед шлифовальными Ц11линдраж 19 перпендикул рно к оси ротора 8 и уравновешенную путем подпрут инивани  параллелограмма. Коромысло 49 параллелограмма установлено с вотможностью взaи oдeйcтви  с командоапппратом 54, св занным с электроприводом устройства . 1 з.п. ф-лы, 2 ил. S

Description

Изобретение относится к шлифовальным устройствам для обработки гнутых деталей из древесины и является усовершенствованием изобретения по авт.св. № 931396,

Цель изобретения - повышение надежности устройства путем обеспечения контроля состояния шлифовальных цилиндров в процессе обработки.

На фиг.1 представлена кинематическая схема устройства; на фиг.2 кинематическая схема фрагмента уст10 ройства.

Устройство включает транспортеры с приводом их вращения (не показан), шатун 2, шарнирно связанный кривошипами 3, установленными во Втулках 4 станины. Шатун удерживается в исходном положении пружинами 5. с регулировочными винтами 6. На фатуне жестко, закреплены круговые Направляющие 7, на которых установлен с возможностью вращения ротор 8, Снабженный фиксатором 9 углового по- 25 Цожения. Шатун несет также двойную звездочку 10, установленную соосно с рорловиной ротора с возможностью вращения и снабженную фиксатором 11<> Двойная звездочка цепью 12 связана ₃θ со звездочками 13, жестко насаженными на валы 14, несомые ротором 8« Другая цепь 15 связывает двойную звездочку ГО со звездочкой 16, насаженной на электромуфту 17, установленную на валу 18 привода.

Ротор несет два надувных шлифовальных цилиндра 19, валы 20 которых установлены в подшипниках штанг 21 и несут конические шестерни 22. Каждая дд из штанг шарнирно присоединена к качающейся рамке -23 и входит в направляющую втулку 24 и?арнирно присоединенную к регулируемому кронштейну 25, закрепленному на роторе, а ка- д$ чающаяся рамка снабжена регулируемым толкателем 26, несущим вертлюг 27 с парой роликов 28, обкатывающих обод кулачка 29, жестко присоединенного к звездочке 30, установленной на роторе 8 с возможностью вращения и имеющей на один-два зуба меньше, чем звездочка 31, жестко установленная на роторе. Звездочки 30 и ЗГ посредством цепей 32 и 33 связаны со звездочками 34 и 35, насаженными на элек— тромуфты 36 и 37, установленные на валу 38, приводимом электродвигателем 39.

Конические шестерни 22, закрепленные на валах 20, зацеплены с коническими шестернями 40, жестко насаженными на втулки 41, несущие также звездочки 42 и установленные с возможностью вращения на осях 43 рамок 23. Звездочки 42 посредством цепей 44 связаны со звездочками 45, жестко насаженными на валы 14,

На станине наклонно смонтирован шарнирный параллелограмм, введенный во входную горловину ротора и содержащий четыре коромысла 46 - 49, несущие рамку 50, выполненную в виде кольца, ориентированную в вертикальной плоскости, установленную в зоне шлифования перед шлифовальными цилиндрами перпендикулярно к оси ротора и уравновешенную пуЧ-ем подпружинивания коромысла 48 к станине- пружиной 51 растяжения Коромысло 49 установлено с возможностью взаимодействия с парой микропереключателей 52 и 53 командоаппарата 54, связанного с электроприводом устройства.

Устройство работает следующим образом .

Транспортеры 1 настраиваются на типоразмеры обрабатываемых заготовок; •путем перестановки кронштейнов 25 на роторе устанавливается необходимый зазор между шлифовальными цилиндрами 19; в зависимости от размеров сечения заготовки выставляются толкателем 26 на рамках 23.

Если шлифованию подлежат детали круглого сечения, то включаются электромуфты 36 и 37 и фиксатор 11, отключаются элекфтромуфта 17 и фиксатор 9 <. После этого включается электродвигатель 39 и вал 18 приходит во. вращение. Одновременно включается транспортер (не показан).

Заготовка подается в транспортер 1, который вводит ее в зазор между шлифовальными цилиндрами 19 (вращающимися как вокруг своих осей, так и вместе с ротором 8) с такой скоростью, чтобы ширина шлифуемой полосы, зависящая от пятна контакта абразивной ленты и заготовки, была больше подачи заготовки на пол-оборота ротора. При этом необходимая сила прижатия шлифовальных цилиндров 19 к детали обеспечивается как величиной зазора между ними, так и степенью давления сжатого воздуха в них.

Слежение по криволинейному контуру детали обеспечивается качанием шатуна 2 на кривошипах 3, а возврат шатуна в исходное положение осуществляется пружинами 5. При этом шарнирный параллелограмм контрольной рамки благодаря введению его во входную горловину ротора не препятствует ни вращению ротора, ни качаниям шатуна в процессе слежения.

Помимо вращательных движений.шлифовальные инструмента совершают относительные возвратно-поступательные перемещения, обеспечивающие равномерное использование абразивных рукавов по всей длине цилиндров. Это осуществляется за счет качания рамок 23, которые получают движение через толкатели от кулачка 29, профиль которого обеспечивает равномерность качания. Вращение кулачка относительно ротора достигается за счет разности зубьев между звездочкой 30 кулачка и звездочкой 31 ротора, имеющих общий привод от одинаковых звездочек 34 и 35. Постоянство зазора между расположенными центрально симметрично относительно оси вращения ротора шлифовальными цилиндрами обеспечивается направляющими втулками 24,в которые входят штанги 21 .

Если шлифованию подлежат детали прямоугольного сечения, то отключаются электромуфта 37 и фиксатор 11, включаются электромуфты 17 и 36 и фиксатор 9 углового положения ротора.

Заготовка вводится между шлифовальными цилиндрами, установленными так, что' их оси параллельны двум обрабатываемым граням. Шлифовальные цилиндры получают вращение через цепь 12 от двойной звездочки 10, приводимой звездочкой 16, вращающейся с валом 18 привода.

Кулачок 29, соединенный со звездочкой 30, получая вращение от звездочки 34 через цепь 32, сообщает возвратно-поступательные движения щлифо

273 ₄ вальным цилиндром 19. Независимо от того, в каком режиме работает устройство - с вращающимся ротором или с застопоренным, при разрыве абразивного рукава одного из шлифовальных цилиндров обрывок шкурки или раздувшийся шлифовальный валец воздействует на контрольную рамку 50. Последняя, сместившись вверх или вниз, в зависимости от направления воздействия (удара ) отклоняет коромысло 49 от исходного положения. При этом коромысло воздействует на один из микропереключателей 52 и 53 командоаппарата 54, который, будучи связан с электроприводом устройства, обесточивает его.

Применение устройства позволяет осуществлять действенный контроль состояния шлифовальных цилиндров в процессе' шлифования и благодаря этому свести к минимуму количество аварийных остановок.

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Устройство для шлифования деталей круглого сечения из древесины по авт .св. № 931396, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства за счет обеспечения контроля состояния шлифовальных цилиндров в процессе обработки, оно.дополнительно снабжено командоаппаратом, связанным с электроприводом, й шарнирным подпружиненным параллелограммом, наклонно смонтированным на станине и несущим рамку, ориентированную в вертикальной плоскости, установленную перед шлифовальными цилиндрами и уравновешенную параллелограммом, при этом одно из коромысел последнего установлено с возможностью взаимодействия с командоаппаратом.
2. 2. Устройство по π.I, о т л и чающееся тем, что рамка выполнена в виде кольца.