SU1449396A1 - Транспортное средство со съемным кузовом - Google Patents
Транспортное средство со съемным кузовом Download PDFInfo
- Publication number
- SU1449396A1 SU1449396A1 SU874214911A SU4214911A SU1449396A1 SU 1449396 A1 SU1449396 A1 SU 1449396A1 SU 874214911 A SU874214911 A SU 874214911A SU 4214911 A SU4214911 A SU 4214911A SU 1449396 A1 SU1449396 A1 SU 1449396A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- frame
- vehicle
- fixed
- shaped
- demountable
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к транспортным средствам, а именно к тра 1СГ1Ортны.1 средствам дл перевозки контейнеров или съемных кузовов, установке их на откидных опорах, и может быть использовано при перевозке различных грузов. Цель изобретени - сокращение времени съема и установки кузова, транспортное средство со съемным кузовом содержит откидные опоры 5, поворотно установленные на кузове I, на внутренней стороне которой закреплены направл ющие 7 с роликом 8. П-образный рычаг 9 поперечиной закреплен па днище кузова 1, а на концах ветвей установлены ролик 8 и упорный ролик 1 1, взаимодействующий с опорной планкой 12. Опорна планка 12 щарнирно закреплена на раме 13 кузова 1. 2 3. п. ф-лы, 14 ил.
Description
Фиг.
Изобретение относитс к области транспортных средств, а именно к транспортным средствам дл перевозки контейнеров и. сьемных кузовов, установке их на откидных опорах, и может быть использовано нрн перевозке различных грузов.
Цель изобретени - сокрандение времени сьема и установки кузова.
На фиг. 1 изображено транспортное срсм- ство со съемным контейнером в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 2 то же, в рабочем положении: на фиг. 3 раз|)ез А-.А на фиг. 1; на фиг. 4 вид Б на фиг. 2; на фиг. 5 - вид В на фиг. 4; на фиг. 6 разрез Г-Г на фиг. 1; на фиг. 7 -- разрез Л-Л на фиг. 6; на фиг. 8 -- разрез Е-Е на фиг. 2; на фиг. 9 разрез Ж-Ж на фиг. ; на фиг. 10 разрез 3-3 на . 9; на фиг. 1 1 - вид И на фиг. 10; на фиг. 12 -- разрез К-К на фиг. 2; на фиг. I. вид Л на фиг. 2; на фш-. 14 схема взаимодействи 11-образного рычага с опорной п.чанкой.
Транспортное средство со С ьемн1 1м кузовом содержит с ьемный кузов 1 (фиг. I н 2). на котором смонтированы направл к)Н1ие 2, во внутренней полости каждой из которьгх установлен ползун 3, подпружиненный пружиной 4 (фиг. 3). Нижний (свободный) конец по.1зуна 3 парнирно соединен с откидной опорой 5 (фиг. 1, 4 и 5). Лл обеспечени жесткости соединени ползуна 3 с откидной ()по)ой 5, установ,генной в рабочее по.южс- ние (фиг. 2), ползун 3 и откидна опора 5 вьто. 1нены с упорами В. На внутренней стороне откидной оноры 5 (фиг. 3 и 6) смонтирована на11рав, 7 ролика 8, усга- новленного на конпе ветви П-образного рычага 9 tia ei o внешнем плече. Своей поперечиной П-образный рычаг 9 установлен с возможностью поворота в корпусе 10, закрепленном на днище кузова 1. На конпе другой ветви П-образного рычага 9, на его внутреннем п, 1ече, установлен упорный ролик 1 1 дл механического взаимодействи с опорной планкой 12, шарнирно закрепленной на раме 13 куз(;ва, закрепленной на раме 14
нассн. Опорна п,танка 12 через njTanry 15 шарнирно соединена с силовым нилиндром 16, выполненным с малой длиной хода штока, смонтированным на раме 14 пасси (фиг. , 6 и 7). Такое взаимодействие Н-образного рычага 9 с опорной планкой 12 позвол ет ему через ролик 8, установленный в направл ющей 7, удерживать откидную опору 5 в транспортном (горизонтальном) положении. Внутреннее плечо П-образного рыча1 а 9 через кронп тейн 17 соединено с пружнной 18, котора другим концом соединена с пальцем 19, свободно установленным в отверстии поворотной цапфы 20 кронштейна 21, закрен- ленном на днип1е кузова 1. на резьбовой части пальца 19 установлена регулировочна гайка 22 дл регулировани нат жени пружины 18 (фиг. 7 и 8).
5
ЛАеханизм фиксации кузова 1 состоит из Г-образных фитингов 23 (фиг. 9 11), закрепленных по углам периметра днип1а кузова 1, направл ющих 24 фитинюв 23, акреп .ленных на раме 13 кузова, и но, 25, механически взаимодействующих с фитингами 23 и рамой 13 кузова 1 и шарнирно св - занньЕХ с силовыми цилиндрами 26 (каждый из цилиндров выполнен с малой д,чиной xo.ia HiTOKa), установленными на раме 14
щассн. Лл снижени удельных нагрузок на
по, 1зун 25 на фитинге 23 и раме 13 смонтирован1 ,1 направ,:| юп1ие 27 и 28 ползуна 25,
На впутрен)1ей части рамы 14 шасси
смонтир(.)ван мехапизм под1)ем кчзова , сос сго пшй и; пары силовых ии,1индров 29 (фиг. 2 и 12). Лл правильной установки кузова 1 при его подьеме на конце Н1тока каж.чого из с иловых цилиндров 29 смонтирован уно|) 30, в1 Н1олненный в виде усеченного конуса, а на .uiHine кузова 1соответ0 ствуюп1ее ему гнездо 31.
Лл облегчер|и постановки трансно)т- нок) средства под сто щий на отки.аных онорах 5 кузов 1 на днище нос.меднего Bi)i- полнены направл ющие 32, а на конце ра- Mi.i 13 смонтированы П-образные крон нтей- ны 33 (фи1-. 1, 2 и 13).
Л.1Я ограничени движени назад тран- CHOpTHOi o средства под сто п1им на откидных опорах 5 кузовом 1 на раме 14 смонтирована упорна стенка 34 (фиг. I и 2).
Q Лл м гкой установки откидных опор 5 в соответствующее положе)1ие на раме 14 1насси и кузове 1 смонтированы упругие амортизаторы 35 н 36 (фиг. 1 и 2).
Транспортное средство со С1)емным к.«)- вом работает с.тедующим образом.
5 Л ТЯ С1)ема кузова 1 с транспортного средст)а водитель п|)иводит в дейслние си- , ioBi)ie цилиндры 26 (фиг. 10). Шток каждого из силовых цилиндров 26 перемещает пол- чун 25 в нап)авлении к ко)пусу силового ци,|1инлра 26, высвобожда таким образом
((1ИТИНГ 23 кузови 1. Кузов 1 paccfinKCHpoBHH. Загем водитель приводит к действие си .lOBiiie цилиндры 29. с номощьн.) которых кузов 1 приноднимаетс . Во врем подъема кузова 1 кажда из откидных опор 5 под дей ствнем силы т жести и упругой силы пружины 18 опускаетс , поворачива при vroM с помощью направл ющей, ролика 8 П-образ- рычаг 9 до вертикального положени . В крайнем верхнем положении кузова 1 водитель приводит в действие силовые цилинд0 ры 16, с номонгью котор1)Гх наклон ютс 01юрн1)1е планки 12 (фиг. 3).
11осле этого силовые цилиндры 29 выключаютс . Кузов 1 опускаетс на откидные опоры 5, кажда из которых под действием силы т жести кузова 1 заходит в полость
5 направл юнгей 2, преодолева упругую силу пружины 4, что позвол ет зафиксировать откидные опоры 5 в вертикальном ноложе- нии и исключить любую возможность их пп
ворота. Транспортное средство из-под кузова I (фиг. 2).
Дл установки кузова 1 на транспортное средство водитель подает транспортное средство под СТОЯП1ИЙ на откидпых опорах 5 кузов I до упора в упорную степку ,34 (фиг. 2). Правильной постановке трапснортпого средства под кузов 1 способствуют П-образные кронштейны 33. Затем водитель приводит в действие силовые цилиндры 29, обеспечива этим подъем кузова 1 пад транспортным средством . Правильному положению кузова 1 пад транспортным средством п начальный момент под ьема способствуют упоры 30 штоков силовых цилиндров 29 и соответ- ствуюпже им гнезда 31 (фиг. 2 и 12). При под ьеме кузова 1 пружины 4 перемен;ают впиз ползуны 3, а с ними и откидные опоры 5 до НСХОДНО1-О положени (фиг. 2). Затем водитель приводит в действие силовые цилиндры 16, с помоп1ью которых опорные планки 12 поворачиваютс до горизоптального по- ложепи (фиг. 3, 6 и 7), после чего водитель включает силовые цилипдр1 1 29. Кузов I опускаетс . В начальный момент опускани кузова I упорный ролик 1 I внутреппей ветви П-образпых рычагов 9 касаетс опорной п.:1анки 12. Поскольку внутренн ветвь П-образпого рычага 9 выполнена под углом а ((|п1г. 14, угол ОС выбираетс исход из размеров кузова 1 и П-образного рычага 9) к впе1ппей ветви, то при дальнейп1ем опускании кузова 1 (нанравление Л1) со стороны опорной плапки 12 через упорный ролик 11 на П-образный рычаг 9 начинает действовать си.1а Р, создава крут щий MOMCIIT. Г1-об- разный рычаг 9 новорачиваетс (направление Н), поворачива при этом с помоп1ьк) ролика 8 и паправл к)П1ей 7 откидпую опо- )у Г) до г(фи.юпталы1ого (транспортного) по. южени (фиг. 1 ).
(Опускание 1 на раму 13 сопровождаетс заходом фитингов 23 кузова I в направл к)П1ие 24 (фп1. 9 11).
После установки кузова 1 па раме 13 водитель приводит в действие силовые цилиндры 26, с по.мошью которых каждый из ползунов 25 заходит в отверстие фитин- га 23, фиксиру таким образом кузов 1 па
раме 13.
Claims (3)
- Формула изобретени. Транспортное средство со съемным кузовом, содержащее раму, съемный кузов, снабженный откидными опорами с фиксаторами , механизм фиксации кузова па раме, св занный силовыми цилиндрами привода, механизм подъема кузова относител5 но рамы , отличающеес тем, что, с це, 1ью сокращени времени съема и установки , оно снабжено П-образиыми рычагамп, перемычки которых П1арнирно закреплены на кузове, а одна ветвь каждого из рычагов подвижно соединена с соответствующей паправл юшей . закрегьченной па откидной опоре , при этом друга ветвь П-образпого чага расположена с возможностью взаимодействи через упорный ролик с опорпой планкой, шарнирнро установленной на кузове с возможностью новорота i вертика,чьНОЙ П,10СКОСТИ.
- 2. Транспортное с 1едство по п. 1, отличающеес тем, что мехапизм фиксации сьем- пого кузова вк;почает в себ Г-образные фитинги , устанонлеппые по углам периметрадппша кузова, направ, 1 юп1ис с ползунами, .закрепленные на раме, при этом по,зун1,; сгаповлепы в направл юшпх и inafMnipiio соединены с упом нутыми силовыми цилпид рамп с возможностью взаимодействии с (()п- тингами и рамой.
- 3. Транспортное средство по п. I, отличающеес тем, что, с целью обеспечени цент ровки при опускании кузова, механизм подъема кузова включает в себ вертикальные П11.1индры, п1Т(жп которых снабжены упорами,, ныполненными в виде конусов, а на днишекузова смонтированы соответствуюн1ие им |-незда.В ид 5ФшЛФиг SLLФиг. 8Вид 5иг.54-Д12 5 7713 I18 17 S 15 Фиг. 1578Ж-ЖФиг.ЗЗ Зфиг./оФ 14г.127 8 5deuЫ:z-2J25 27Фи9.11BuffJJГ JJ-/JФие. 13Р /J 7/ / /X X
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874214911A SU1449396A1 (ru) | 1987-03-25 | 1987-03-25 | Транспортное средство со съемным кузовом |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874214911A SU1449396A1 (ru) | 1987-03-25 | 1987-03-25 | Транспортное средство со съемным кузовом |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1449396A1 true SU1449396A1 (ru) | 1989-01-07 |
Family
ID=21292698
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874214911A SU1449396A1 (ru) | 1987-03-25 | 1987-03-25 | Транспортное средство со съемным кузовом |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1449396A1 (ru) |
-
1987
- 1987-03-25 SU SU874214911A patent/SU1449396A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 534378, кл. В 60 Р 1/64. 1975. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4007844A (en) | Self folding platform | |
US7866445B2 (en) | Lift machine | |
US5937972A (en) | Support stanchion with integrated raising mechanism and upper structure comprising at least one pair of functionally interconnected stanchions | |
USRE36170E (en) | Shipping frame for fan section of aircraft engine | |
US5870824A (en) | Method of removing a fan section of a jet engine | |
RU2461486C2 (ru) | Складной прицеп | |
US5035462A (en) | Utility vehicle chassis having a vertically adjustable bed | |
US9090199B2 (en) | Transport trailer liftgate apparatus and method of operating the same | |
US4198188A (en) | Load elevator mechanism for unstable loads | |
SU1449396A1 (ru) | Транспортное средство со съемным кузовом | |
US20090016866A1 (en) | Manual Wheelchair Loader | |
CZ284212B6 (cs) | Nákladní vůz pro vytváření kolejového nákladního vlaku pro kombinovanou nákladní dopravu na kolejnicích a na silnici | |
JPH0336372A (ja) | リフタ支持装置 | |
US4439076A (en) | Movable freight restraining device for freight cars and the like | |
CN219240280U (zh) | 一种桥梁检测车行走机构及桥梁检测车 | |
CN220351617U (zh) | 车载抽拉升降平台 | |
CN220333883U (zh) | 一种伸缩机辅助卸货平台 | |
CN116118603B (zh) | 一种飞机蒙皮转运系统 | |
CN215361164U (zh) | 一种军用车辆用车梯 | |
KR102144592B1 (ko) | 오토바이 적재장치 | |
RU1830014C (ru) | Транспортное средство дл перевозки аварийных транспортных средств | |
SU1341075A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки легковесных сельскохоз йственных грузов | |
CN209852274U (zh) | 一种车辆支撑架以及厢式车 | |
US3537723A (en) | Vehicle suspension system for aircraft transfer vehicle | |
JP2713594B2 (ja) | 車載用装置の昇降装置 |