SU1435348A1 - Способ ускоренного охлаждени проката - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к прокатному производству и может быть использовано на станах гор чей прокатки полосы. Цель изобретени  - более национальное охлаждение проката по длине и вследствие этого повьппение его качества. Одновременное включение и выключение секций охлаждающей , установки позвол ет равномерно охлаждать среднюю часть проката, заключенную между его сечением,наход щимс  в момент включени  секций под первой секцией, и се чением, наход щимс  в момент выключени  секций под последней секцией. При этом передний и задний участки проката будут иметь возрастающую к концам проката температуру , т.к. охлаждаютс  частично, не всеми .включенными секци ми. Такое охлаждение концов позвол ет получить после остывани  I в рулоне более равномерную температуру и свойства по длине проката, т.е. повысить его качество. 1 ил. S сл

Description

4

00

СП

со

4;:

00

Изобретение относитс  к прокатному производству и может быть использовано на станах гор чей прокатки преимущественно полосы.

Цель изобретени  - более рациональное охлаждение проката по длине и вследствие этого повьшение его качества ,

На чертеже показана диаграмма pac пределени  температуры при использовании данного способа,

Способ осуществл ют следующим .

При перемещении проката (П) по отвод щему рольгангу стана секции охлаждающей установки (ОУ), обеспечивающие необходимый дп  получени  заданной температуры смотки расход хладагента, включают одновременно при прохождении передним концом проката последней по ходу прокатки под- тежащей включению сек1щи охлаждающей установки. В дальнейшем, в конце ох- 1аждени , секции ОУ выключают одновременно при подходе конца проката 1ОД первую включенную секцию (С). Распределение температуры,, полученное после такого охлаждени  при четырех включенных С, показано на чер |теже,где 10 охлаждаема  часть П р заданной температурой Т смотки| II „р - передн   часть И; 1 - задн   часть П| 1 1 нз неохлажденные передний и задний уча :тки П; 1 - участок П, находивший- :  в момент t начала охлаждени  меду четвертой и третьей включенными .:екци ми; Ij - участок, находившийс 3 момент t между третьей и второй ; 1з участок, находившийс  в мо- ент t между второй и первой С; Q - охлаждаемьй участок, находив-, йс  в момент t до первой.С, а в Йомент 12 конца охлаждени  - после Четвертой С; Id участок,находив- йс  в момент tj между четвертой k третьей С; Ig участок, находив- |Ь5йс  В момент с 2 между третьей и тррой С; 1 - участок, находивший- 1р  в момент tj между второй и пер- ой с. Следовательно, участки I,, и 1 дхлгЙ дены одной С, l/j и 1у двум  С, 1э и 14 - трем  С, Ig - всеми

5

0

5

0

0

45

50

четырьм  С, 1р„ и (,, не подвергались ускоренному охлаждению.

Как видно из диаграммы, способ обеспечивает постепенный переход от температуры Tj неохлажденных конечных участков Ij и 1кб к температуре Т, средней части 1р проката. По- вышенна  температура конечных участков П улучшает услови  захвата его моталкой и формировани  внешних витков рулона при смотке. Ступенчатое изменение температуры передней и задней частей и 1 спо.собствует равномерному охлаждению П после смотки его в рулон, что приводит к формированию равномерной структуры по длине П, следовательно, к повышению его качества. Весь расходуемый хладагент при этом идет на охлаждение П, т.е. исключаетс  нерациональное использование хладагента. Кроме того, предлагаемый способ может использоватьс  при всех скорост х прокатки, т,е, имеет более широкую область применени  по сравнению с известным, который при высоких скорост х не может быть использован. Преимуществом способа  вл етс  также простота его реализации. Так как не т ребует контрол  за продвижением П под каждой секцией ОУ дл  поочередного включени  их и снабжени  каждой С узлами слива хладагента.

формула изобретени 

Способ ускоренного охлаждени  проката , преимущественно полосового, включающий струйную подачу хладагента на движущийс  прокат через секции охлаждающей установки, последовательно установленные вдоль оси транспортировани  проката, о т л и ч а ю - щ и и с   тем, что, с целью более рационального охлаждени  проката по длине и вследствие этого повышени  его качества, все подлежащие включению секции включают одновременно после прохождени  передним концом проката последней из них по ходу прокатки и выключают также одновременно при подходе заднего конца проката под первую включенную секцию.

Claims (1)

1. ^Формула изобретения

   Способ ускоренного охлаждения проката, преимущественно полосового, включающий струйную подачу хладагента на движущийся прокат через секции охлаждающей установки, последовательно установленные вдоль оси транспортирования проката, отличающийся тем, что, с целью более рационального охлаждения проката по длине и вследствие этого повышения о его качества, все подлежащие включению секции включают одновременно после прохождения передним концом проката последней из них по ходу прокатки и выключают также одновременно при подходе заднего конца проката под первую включенную секцию.