SU1404709A1 - Бесступенчата передача - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению . Целью изобретени   вл етс  обеспечение реверса передачи путем установки наружных обойм механизмов свободного хода в корпусе посредством управл емых муфт и упрощение конструкции передачи путем размещени  механизма изменени  эксцентриситета на ведущем валу со стороны его выхода из корпуса. При включении одной из управл емых муфт 19 или 20 соответственно одна из наружных обойм 10 или 11 заклинитс  на корпус 1, а вращение второй посредством центрального колеса 13 или 12 и водила 14 дифференциального механизма передаетс  на выходной вал в том или ином, направлении. 2 з.п. ф-лы, 4 ил. С и

Description

М

О

teQ

1

Изобретение относитс  к машиностроению .

Цель изобретени  - реверс ведомо вала путем установки наружных обойм механизмов свободного хода в корпус посредством управл емых муфт и упрощение конструкции передачи путем рамещени  механизма изменени  эксцентриситета на ведущем валу со стороны .его выхода из корпуса.

На фиг.1 изображена бесступенчат передача; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - вариант конструкц реверсивной бесступенчатой передачи с параллельным расположением осей ведущего и ведомого валов.

Бесстзшенчата  передача содержит установленные в корпусе I ведущий 2 и ведомый 3 валы. На эксцентриковой части ведущего вала 2, пропущенного через корпус 1, установлен эксцентрик 4, на котором свободно размещен промежуточный вал 5, жестко св зан- ный с расположенными навстречу один другому храповыми колесами 6 и 7 дву механизмов свободного хода (МСХ), нправлени  действи  которых противо

повым колесам 6 и 7 упругими элементами 9, а наружные обоймы 10 и 11 установлены на подшипниках в корпусе 1 и св заны соответственно с центральными колесами 12 и 13 конического дифференциала , водило 14 которого кинематически св зано с ведомым валом 3.

Кинематическа  св зь может быть реализована или с помощью конических колес 15 и 16,.или с помощью цилиндрических колес 17.и 18. В последнем случае оси ведущего и ведомого валов параллельны. Количество последних может быть произвольным. Наружные обоймы 10 и 11 св заны с корпусом 1 посредством управл емых электромагнитных муфт 19 и 20.

Механизм изменени  эксцентриситета вьшолнен по схеме.с двум  эксцентриками , расположен на ведущем валу 2 со стороны, противоположной расположению привода. При этом эксцентрик 4 посредством винтовой пары 21 св зан с управл ющей руко ткой 22.

Передача работает следующим образом .

Если эксцентриситет OS эксцентрика равен нулю, при вращении ведущего вала 2 промежуточный вал 5 остаетс 

35

40

положны. Собачки 8 поджимаютс  к хра-зо ные собачки 8 прищелкивают по храповому колесу 6. С увеличением эксцентриситета 08 передаточное отнощение корпусного МСХ возрастает.

В выходном МСХ, дл  которого промежуточный вал 5  вл етс  ведущим элементом, вращение ведомой наружной обойме 11 передает та собачка 8, котора  сообщает ей в данный момент времени наибольщую угловую скорость. Диапазон регулировани  всей передачи равен произведению диапазонов регулировани  корпусного и выходного Мех.

Вращение наружной обоймы 11 и св занного с ней центрального колеса 13 передаетс  водилу 14 и далее ведомому валу 3. Реверс последнего осуществл етс  Путем одновременного выключени  муфты 19 и включени  муфты 20, вследствие чего корпусной и выходной МСХ мен ютс  местами.

Изменение передаточного отношени  осуществл етс  вращением руко тки 22, измен   тем самым величину эксцентриситета OS.

45

50

55

Форм у л а изобретени 

1. Бесступенчата  передача, содержаща  корпус, ведзпдий и ведомьй

неподвижным, а следовательно, неподвижен и ведомый вал 3. Имеет место столовый режим, который осуществл етс  независимо от положени  электромагнитных муфт 19 и 20. Стоповый режим может быть осуществлен при произвольном значении эксцентриситета OS при одновременном выключении электромагнитных муфт 19 и 20, что приводит к свободному вращению наружных обойм 10 и 11 МСХ в корпусе 1.

При ненулевом значении эксцентри- ситета OS и включенной одной из муфт 19.или 20 вращение ведущего вала 2 вызывает сложное плоскопараллельнре движение промежуточного вала 5. Если включена электромагнитна  муфта 19, а муфта 20 выключена, наружна  обойма 10 относитс  к корпусному МСХ, а наружна  обойма 11 - к выходному, В корпусном МСХ в произвольный момент времени в зацеплении с храповиком 6 находитс  та собачка 8, котора  может сообщить ведомому элементу (им дл  корпусного МСХ  вл етс  промежуточный вал 5) наибольщую по сравнению с другими собачками скорость вращени  относительно ведущего вала 2.0сталь55

Форм у л а изобретени 

Claims (3)

1. Бесступенчата  передача, содержаща  корпус, ведзпдий и ведомьй

валы, размещенный на ведущем валу эксцентрик, механизм изменени  его эксцентриситета и два механизма свободного хода, отличающа - с   тем, что, с целью реверса ведомого вала, наружные обоймы механизмов свободного хода установлены в корпусе с возможностью вращени , а передача снабжена двум  управл емыми муфтами , установленными на наружных обоймах с возможностью заклинивани  их на корпус, и коническим дифференциалом , центральные колеса которого жестко св заны с наружными обоймами

А-А

.г

04709

механизмов свободного хода, а водило кинематически св зано с ведомым валом .

2.Передача по п.1, отличающа с  тем, что кинематическа  св зь выполнена в виде конических или цилиндрических колес.

3.Передача по п.1, о тлич а- 10 ю щ а   с   тем, что, с целью упрощени  конструкции, ведущий вал пропущен сквозь корпус, а механизм изменени  эксцентриситета расположен на ведз/тцем валу со стороны, противо15 положйой расположению привода.

Б-В

Фи.З

8 Ю f L±

Фие.

Л-/7

/;