SU716919A1 - Привод конвейеров - Google Patents

Description

Изобретение относится к промышленному транспорту и может использоваться для привода цепных конвейеров с возможностью реверсирования.

Известен привод двух конвейеров, работающих поочередно,имеющий ведущий и два ведо- ^J мых вала, установле.-ных с возможностью взаимодействия с помощью двух зубчатых передач, смонтированных на указанных валах. Переключение работы с одного ведомого вала на другой осуществляется с помощью , зубчатой передачи, храпового и кулачкового механизмов [1].

Недостатками такого устройства являются сложность конструкции переключающего механизма, а также то, что оно не обеспечивает реверсирования одного ведомого вала относительно другого.

Известен также привод конвейеров, имеющий двигатель и редуктор, содержащий две передачи с четным и нечетным числом зубчатых колес ведущий и ведомые валы, на которые посажены зубчатые колеса (2].

Недостатком этого устройства является то, что в нем не обеспечивается реверсирование одного ведомого вала относительного другого.

Цель изобретения - обеспечение изменения направления вращения ведомых валов.

Это достигается тем, что в передаче с четным числом зубчатых колес последние посажены на вал свободно и снабжены муфтой сцепления, установленной между валом и зубчатым колесом.

На чертеже изображен привод конвейеров.

Привод конвейеров имеет ведущий вал 1, ведомые валы 2 и 3, зубчатую передачу с нечетным числом зубчатых колес 4, 5, 6 и зубчатую передачу с четным числом зубчатых колес 7 и 8. Зубчатое колесо 4 закреплено на ведущем валу 1, а зубчатое колесо 7 свободно посажено на вал 1. Зубчатое колесо 6 закреплено на ведомом валу 2, а зубчатое колесо 8 — на ведомом валу 3 и свободно посажено на ведомом валу 2. Между зубчатыми колесами 4 и 7 установлена муфта сцепления

9, посаженная на ведущий вал 1, а между зубчатыми колесами 6 и 8 — муфта сцепления

10. С ведущим валом 1 соединен двигатель 11, а с ведомыми валами 2 и 3, преимущественно посредством понижающих число оборотов силовых передач (на чертеже не показаны), соединены цепи конвейеров 12.

Привод конвейеров работает следующим образом.

При вращении ведущего вала 1 двигателем 11 и разомкнутых муфтах сцепления 9 и 10 крутящий момент через зубчатую передачу с зубчатыми колесами 4, 5, 6 передается только на ведомый вал 2, вращающийся в том же направлении, что и ведущий вал 1. При включении муфты 10 соединяются зубчатые колеса 6 и 8 (муфта сцепления 9 разомкнута) и оба ведомых вала 2 и 3 вращаются в том же направлении, что и ведущий вал 1. Если муфта сцепления 10 разомкнута, а муфта сцепления 9 включена, крутящий момент от ведущего вала 1 через зубчатые колеса 4, 5, 6 передается на ведомый ват 2, а через зубчатые колеса 7, 8 - на ведомый вал. 3. При этом ведомый вал 2 вращается в том же направлении, что и ведущий вал 1, а ведомый Вал 3 - в противоположном. Соответственно изменяется и направление вращения цепей 12

716919 4 конвейеров, соединенных с ведомыми валами 2, 3.

Такое выполнение устройства позволяет менять направления движения совместно рабо₅ тающих конвейеров.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   10 Привод конвейеров, имеющий двигатель и редуктор, содержащий две передачи с четным и нечетным числом зубчатых колес, ведущий и ведомые валы, на которые посажены зубчатые колеса, отличающийся тем,

   15 что, с целью обеспечения изменения направления вращения ведомых валов, в передаче с четным числом зубчатых колес последние посажены на вал свободно и снабжены муфтой сцепления, установленной между валом и зубчатым коле20 сом.