SU1404674A1

SU1404674A1 - Carburettor for internal combustion engine

Info

Publication number: SU1404674A1
Application number: SU864148602A
Authority: SU
Inventors: Владимир Степанович Березий; Николай Николаевич Чегринцев; Владимир Васильевич Назаренко
Original assignee: Димитровградский Автоагрегатный Завод Им.50-Летия Ссср
Priority date: 1986-11-20
Filing date: 1986-11-20
Publication date: 1988-06-23

Abstract

Изобретение относитс к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорани и позвол ет повысифь топливную экономичность и снизить токсичность отработавших газов. Рабоча полость 9 ускорительного насоса 8 св зана через клапаны 12 и 13 с поплавковой камерой 2 и распылителем 14, а дополнительным каналом 15 с обратным клапаном 16-с эмульсионным колодцем 4, При прикрытии дроссельной заслонки 3 подпружиненна диафрагма 10 насоса 8, кинематически св занна через рычаг 1 с приводом заслонки 3, отходит, создава разрежение . Топливо через каналы 15 и клапан 16 засасываетс из эмульсионного колодца 4, обеспечива на режиме торможени корректировку состава смеси в сторону обеднени 1 ил. с The invention relates to fuel apparatus for internal combustion engines and allows for improved fuel economy and lower exhaust emissions. The working cavity 9 of the acceleration pump 8 is connected through valves 12 and 13 with the float chamber 2 and the spray gun 14, and an additional channel 15 with a check valve 16 with an emulsion well 4, When the throttle valve 3 is covered, the spring-loaded diaphragm 10 of the pump 8 is kinematically connected through lever 1 with the actuator valve 3, departs, creating a vacuum. The fuel through the channels 15 and the valve 16 is sucked from the emulsion well 4, providing in the deceleration mode an adjustment of the composition of the mixture in the direction of depletion 1 sludge. with

Description

ЙTh

ч|h |

TfTf

Изобретение относитс к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорани , в частности к карбюраторамThis invention relates to fuel apparatus for internal combustion engines, in particular to carburetors.

Целью изобретени вл етс улучшение топливной экономичности и снижение токсичности отработавших газов,The aim of the invention is to improve fuel economy and reduce exhaust emissions,

На чертеже показан карбюратор, ра резThe drawing shows the carburetor, cut

Карбюратор 1 имеет поплавковую ка меру 1 с поплавком 2, дроссельную заслонку 3, эмульсионный колодец 4 с воздушным жиклером 5, топливным жиклером 6 и эмульсионной трубкой 7, Ус корительньй насос 8 диафрагменного типа имеет рабочую полость 9, подпружиненную диафрагму 10, механически св занную через рычаг 11 с приводом дроссельной заслонки 3, а такж два шариковых клапана: впускной кла- пан 12 и-нагнетательный клапан 13, расположенный в распылителе 14,, Рабоча полость 9 ускорительного насоса через канал 15 соединена с эмульсионным колодцем 4, В канале 15 уста новлен обратный клапан 16,The carburetor 1 has a float chamber 1 with a float 2, a throttle valve 3, an emulsion well 4 with an air jet 5, a fuel jet 6 and an emulsion tube 7, the diaphragm-type acceleration pump 8 has a working cavity 9, a spring-loaded diaphragm 10, mechanically connected a lever 11 with a throttle valve drive 3, as well as two ball valves: an inlet valve 12 and a discharge valve 13 located in the spray gun 14 ,, The working cavity 9 of the acceleration pump is connected through channel 15 to the emulsion well 4, In channel 15 check valve 16 is installed,

Карбюратор работает следующим образом .The carburetor works as follows.

При запуске двигател топливо заполн ет поплавковую камеру, эмуль- сионный колодец 4 и рабочую полость 9 ускорительного насоса. При разгоне . Tee, при резком открытии дроссельной заслонки 3 топливо из топливной полости 9 через клапан 13 и распылитель 14 подаетс в цилиндрыWhen the engine is started, the fuel fills the float chamber, the emulsion well 4 and the working cavity 9 of the accelerator pump. Overclocking Tee, with abrupt opening of the throttle valve 3, fuel from the fuel cavity 9 through the valve 13 and the atomizer 14 is fed into the cylinders

двигател , обеспечива необходимое увеличение оборотов двигател . Об- ратный клапан 16 при этом закрыт.engine, providing the necessary increase in engine speed. The check valve 16 is closed.

При постепенном прикрытии дроссельной заслонки диафрагма 10, кинематически св занна через рычаг II с приводом дроссельной заслонки, отходит вправо и, создава разрежени через канал 15 и обратный клапан 16, засасывает топливо, отбира его из эмульсионного колодца 4,When the throttle valve is gradually covered, the diaphragm 10, kinematically connected through the lever II with the throttle actuator, moves to the right and, creating a vacuum through the channel 15 and the check valve 16, sucks the fuel, picking it out of the emulsion well 4,

В результате этого на режиме торможени уровень топлива в эмульсион - ном колодце 4 снижаетс , обеспечива корректировку состава смеси в сторону обедненна .As a result, in the deceleration mode, the level of fuel in the emulsion well 4 decreases, ensuring that the composition of the mixture is adjusted to the lean side.

Claims

Invention Formula

A carburetor for an internal combustion engine containing an air path with a throttle valve, a float chamber connected through a high-jet jet to the main metering system, an emulsion well with an air jet that accelerates the working cavity of the valve through a valve with a float chamber and spray gun. so that, in order to improve fuel efficiency and reduce exhaust emissions, the working chamber of the accelerator pump is connected to an emulsion well with an additional channel m, equipped with a check valve.