SU1401114A1

SU1401114A1 - Скрепер

Info

Publication number: SU1401114A1
Application number: SU864070433A
Authority: SU
Inventors: Алексей Николаевич Абрамов; Александр Борисович Ермилов; Игорь Георгиевич Кириченко; Григорий Аркадьевич Маршак
Original assignee: Московский Автомобильно-Дорожный Институт; Харьковский автомобильно-дорожный институт
Priority date: 1986-05-20
Filing date: 1986-05-20
Publication date: 1988-06-07

Abstract

Изобретение относитс к земле- ройно-транспортным машинам. Цель - снижение сопротивлени разгрузки ковша . Скрепер включает ковш с выдвижной задней стенкой и гидроцилиндрами (ГЦ) ее управлени и заднюю раму с ходовыми колесами. На корпусе ковша смонтирован коллектор с выпускными отверсти ми, направленными в полость ковша . Коллектор выполнен из последо

Description

№

(Л

4

О

4:

вательно расположенных на боковых стенках ковша одна за другой вертикальных секций. Последние сообщены посредством индивидуальных управл емых клапанов (К) 9, имеющих механизм их управлени , с источником сжатых газов. Клапаны 9 имеют выпускные отверсти , поршни 25 и толкатели. Между К 9 и источником сжатых газов расположена обща камера 11. Механизм зшравлени К 9 выполнен в ввде кинематически св занной с К 9 поворотной двуплечей рейки 13 с ГЦ 14 ее поворота . Полости последнего сообщены соответственно посредством регулируемых дросселей с одноименными полост ми управлени задней стенкой. При этом

К 9, св занные с правым плечом 19 рейки 13, нормально закрытые, а К 9, св занные с левым плечом 20, нормально открытые. Первые из них сообщены с передними секци ми коллектора, а вторые - с задними. По мере выдвижени задней стенки при разгрузке грунта выдвигаетс шток ГЦ 14, который поворачивает рейку 13. Поршни 25 перемещаютс в К 9, и отверсти 24, которые бьши открыты, закрьгааютс и наоборот. Отверсти открываютс неравномерно . Дальнейшее перемещение задней стенки сопровождаетс открытием отверсти 24 дл подачи газа в наиболее: напр женную переднюю часть ковша. 7 ил.

f

Изобретение относитс к землерой- но-транспортным машинам и может быть использовано в скреперах.

Целью изобретени вл етс снюке- ние сопротивлени разгрузки ковша.

На фиг. Iизображен скрепер, вид сбоку; на фиг.2 - эпюра давлени грунта на боковые стенки ковша по его длине при разгрузке; на фиг.З -скрепер , вцц сверху; на фигп4 - узел I на фиг.З, в начальный момент разгрузки ковша; на фиг, 5 то же, в середине разгрузки ковша; на фиг.6 - пневмосистема смазки ковша; на фиг,7 гидросхема управлени гидродилиндров скрепера.

Скрепер liMeeT базовый т гач (не показан), ковш 1 с вьщвижной задней стенкой 2 и гидроцилиндрами 3 ее управлени , заднюю раму 4 с ходовыми колесами 5, источник 6 сжатого газа, коллектор сжатого газа, выполненный в виде последовательно расположенных на боковых стенках 7 ковша одну за другой вертикальных секций 8, сообщенных с источником сжатых газов пос™ редством индивидуальных клапанов 9 с механизмом 10 их управлени . Между клапанами и источником сжатых газов расположена обща камера 11. Механизм управлени клапанами 9 вьшолнен из кинематически св занной с ними новоротной относительно оси 12 двуплечей

0

5

рейки 13 с гидроцилиьщром 14 ее поворота . Поршнева полость 15 гидроци- ливдра 14 сообщена с одноименными полост ми 16 гидроцилиндров 3, а его 5 штокова полость 14 - с их одноименными полост ми 18„ Клапаны, св занные с правым плечом 19 рейки 13, нормально закрытые, а клапаны, св занные с левым плечом 20, нормально от- крыт151е. Первые из них сообщены, с передними секци ми коллектора, а вторые - с задними.

Секции 8 имеют направленные в полость ковша выпускные отверсти 21, а трубопроводами 22 сообщены с клапанами 9. Гидроцилиндр 14 сообщен с гидроцилиндрами 3 посредством регулируемых дросселей 23.

Клапаны 9 имеют выпускные отверсти 24, подвижные поршни 25 и толкатели 26.

Устройство работает следующим образом .

Перед началом разгрузки газ подаетс только в секции 8, расположенные в непосредственной близости к : задней стенке 2, за счет полного открыти выпускных отверстий 24 в одних клапанах 9 и закрыти в других. Шток гидроцилиндра 14 при этом полностью вт нут. По мере вьщвижени задней стенки 2 при разгрузке грунта под действием гидроцилиндров 3 проис0

5

0

Фиг,2

УУ

2i

Фиг.д

/2 22 П 22

/ / / /

Л

х-/

-/5

Claims

Формула изобретения Скрепер, включающий базовый тягач, ковш с выдвижной задней стенкой и гидроцилиндрами ее управления, заднюю раму с ходовыми колесами, источник сжатых газов и смонтированный на корпусе ковша коллектор с направленными в полость последнего выпускными отверстиями, отличающийся тем, что, с целью снижения сопротивления разгрузки ковша, коллектор выполнен из последовательно расположенных на боковых стенках последнего одна за другой вертикальных секций, сообщенных с источником сжатых газов посредством индивидуальных управляемых клапанов с механизмом управления, и расположенной между ними и источником сжатых газов общей камеры, при этом механизм управления клапанами выполнен в виде кинематически связанной с ними поворотной двуплечей рейки с гидроцилиндром ее поворота, полости которого сообщены посредством регулируемых дросселей с одноименными полостями гидроцилиндров управления задней стенкой, клапаны, связанные с одним из плечей рейки, выполнены нормально закрытыми, а связанные с другим плечом - нормально открытыми, причем первые клапаны сообщены с передними секциями коллектора, а вторые - с задними.

Фиг.1

Фи г. 2

Φΐ№,5

22 22 99 99

Фиг. 6