SU1397107A1 - Способ профилировани валков дл прокатки стальных полос - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением и может быть использовано в листопрокатном производстве . Цель изобретени  - улучшение качества полос за счет учета неравномерности механических свойств по их ширине. Способ состоит в том, что величину выпуклости образующей бочки устанавливают в пр мой зависимости от предела текучести прокатываемого металла и наход т из выражени  Д D ЛВ,„ р (дб;/дОд,„) , где iD - текуща  величина выпуклости , мм; Д0д,д(. - максимальна  величина выпуклости, мм; & G - текущее значение отклонени  предела текучести по ширине полосы, Н/мм ; дСУд,;. - величина максимального изменени  предела текучести на ширине полосы , К - показатель степени, учитывающий типоразмер стана и параметры прокатываемой полосы, 0,85 6 К 6 1,25, Способ позвол ет улучшить плоскостность прокатываемых полос на 20-30%. 3 ил., 3 табл. iS сл

Description

со со --sj

Изобретение относитс  к области обработки металлов давлением и может быть использовано в листопрокатном производстве, в частности на широко- полосных станах, например, холодной прокатки при профилировании рабочих валков.

Цель изобретени  - улучшение качества полос за счет учета вли ни  неравномерности механических свойств по ширине.

На фиг. 1 представлен шлифовочный профиль на участке длины бочки, равном ширине полосы, и на участках длины бочки, больших ширины полосы; на фиг. 2 и 3 - примеры аппроксимации результатов измерени  предела текучести по ширине полос с симметричным видом распределени  и несиммет- ричным видом распределени  по ширине полос. ;

Сущность предлагаемого способа заключаетс  в том, что в процессе профилировани  рабочего валка дл  прокатки полос в услови х с измен ющимис  механическими свойствами по их ширине при образовании шлифовочного профил  валка учитываетс  имеющеес  распределение и величина не- равномерности механических свойств п ширине полос в зависимости от марки стали, ширины, толщины полосы и масс рулона. При этом шпифовочньй профиль (выпуклость) измен етс  от максимальной величины ПРИ наибольшем значении предела текучести материала по ширине полосы до минимальной величины при наименьшем значении предела текучести по ширине полосы. Таким образом, происходит изменение величины выпуклос ти рабочего валка в пр мо зависимости от изменени  предела текучести материала по ширине полосы, и его наход т из выражени 

Л1 х Л15макс(.с) (D где ЛВ - текуща  величина вьшуклости бочки валка;

I MOKC максимальна  величина выпуклости бочки валка на участке расчетной ширины полосы;

utj - текущее значение отклонени  предела текучести по ширине полосы; величина максимального изменени  предела текучести на ширине полосы;

5 0

5 Q

5

0

5

0

5

К - показатель степени, учиты- в-ающий типоразмер стана и параметры прокатываемой полосы (0,856 К 1,25) .

Как известно, предел текучести  вл етс  определ ющим в характере и величине контактных напр жений, определ ющих сопротивление металлов деформации . Поэтому учет профилем образующей бочки рабочего валка (выпуклостью ) данного изменени  (вида распределени  и величины) предела текучести по ширине полосы  вл етс  наиболее эффективным средством обеспечени  условий, гарантирующих равномерную деформацию по ширине полосы.

Изменение предела текучести, а следовательно , и сопротивлени  деформации , и контактного напр жени  на участках по ширине полос при посто нных остальных деформационно-скоростных параметрах прокатки, вызывает неравномерную контактную упругую деформацию дл  полосы из стали 08Ю с размерами 1,2x1200 мм, предел текучести измен етс  в пределах от 270 Н/мм по середине полосы до 200 Н/мм по кромкам полосы (разница- 26%). Такое изменение предела текучести вызывает

соответствующее изменение в контакт- .ных упругих деформаци х валка На участках середины и у кромок полосы (также ) . Отмеченна , ранее .не учитываема  в профилировках, существенна  величина неравномерности упругих контактных деформаций вызывает потерю у полосы плоской формы и снижает сортность готового металла. Экспериментально установлено, что величина неравномерности предела текучести по ширине полос взаимосв зана с их типоразмером. Результаты замеров величины предела текучести по ширине полос подката дл  станов 1200 холодной прокатки и 1400 жести КарМК приведены в табл. 1.

Таким образом, дл  относительно толстых и широких (по сортаменту стана холодной прокатки) полос неравномерность распределени  G выше, чем .дл  тонких и узких полос. Показатель степени ,85-1,25 определ ет долю изменени  вьшуклости рабочего валка, необходимую дл  учета вли ни  неравномерного распределени  механических свойств по ширине полос (с конкретными параметрами Н и В), прокатывае- Mbtx на станах различных типоразмеров

(например, с различной длиной бочки рабочего валка).

По результатам замеров Аб на полосах подката станов 1700 холодной про катки и 1400 жести КарМК установлено , что вид распределени  Д СГ,, по ширине полос имеет посто нный характер дл  конкретного типоразмера и определенную величину f(}f4aKc Поэтому при реализации предлагаемого способа необходимо определить по замерам величину и б , и вид распределени  ДС дл  всех типоразмеров полос подката. Основыва сь на результатах замеров, профилировать рабочие валки. С изменением технологии производства полос подката (выплавки и разливки слитка, нагрева сл ба и его гор чей прокатки, травлени  полосы) следует провести новые контрольные замеры б.,

На основании статистической обработки результатов опытных замеров и аппроксимации полученньк данных получили , в общем виде, зaвиcимoctь величины профилировани  валка, представленную выражением (1). Пределы показател  степени К выбираютс  следующим образом. Меньшие значени  вплоть до К&:0,85 применимы и целесо- образны при прокатке относительно толстых полос с толщинами до ,5, мм (по сортаменту тонколистовых станов холодной прокатки) и значени  даже на этих полосах могут привести в процессе прокатки к значительному искажению карти ны подоби , что в конечном счете, обеспечив пр молинейный характер профил ,валка, приводит к снижению качества в виде возникнот вени  волнистости на кромках полосы. Значени  показател  степени по максимальной величине, вплоть до К , целесообразны при профилировании валков стана, холодной прокатки дл  прокатки полос жести с толщиной до 0,20 мм. Еще большие значени  (К 1,25) даже при прокатке такого сортамента жести могут привести к уменьшению качественных показателей, а именно к короблению средней части . готовой полосы, что соответственно снижает качество продукции, в том и другом случае увеличива  долю coprois повышенного качества.

Таким образом, из выражени  (1) рассчитываетс  величина профилировки рабочих валков на участке длины боч

ки, равном ширине полосы В. При по0

о

X Л1акс сглаживание

исII

строении профилировочной кривой по измеренным значени м лС иб пользуетс  некоторое выпадающих значений при аппроксимации . Это несколько снижает точность соответстви  распределени  дСГ и профилировочной кривой, однако на достижение цели не вли ет.

На остальных участках бочки, больших ширины полосы (СД и С д фиг.1) профилировку по предлагаемому способу следует выполн ть по касательным (mm) и (т т ) к профилировочной кри5 вой ( САС ) на кромках полосы, т.е. в (.)С и (.)С . При этом основываютс  на следующих положени х. Величинадб х функционально св зана с координатой точки замера по ширине полосы. В фор0 муле (1) замен ют соотнощение дб ,, /

fГ)

/ iwokc тождественное Х/г, где X текуща  координата точки замера по ширине полосы (мм), X измен етс  5 от и в (.)А до В/2 в (.)С и с ; В/2 - конечна  координата кромки полосы (мм)

. ЛВ,(2Х/В) (2) Производна  от функции (2) с указанной заменой переменных равна

,,К (2Х/В)

K-t

2 В

(3)

Подставл   в (3) граничное значение (координату (.)С), т.е. при Х

В , . .

j, получаем величину искомого углового коэффициента касательной к про- филировочной кривой (,)С (на мм кромки полосы)

.K AD,/B.

(4)

С этим угловым коэффициентом по пр мой линии касательной к кривой САС в ()С и ()С профилируютс  участки бочки валка от ()Сдо ()Е и от ()С до ()Е , Граничные значени  uDj.,.jjrt определ ютс  по (1), Dg/gij рассчитываютс  как

uD,

Е(Е-) .

AD,(,, а()

Днаметр шлифовочной бочки валка Дцд в соответствующей точке по длине бочки с учетом указанной методики определени  дЬх определ етс  как Dj.-AD , где И - исходный диаметр бочки валка (цилиндрической).

5 , 1397107

Существенньп преимуществом предлагаемого способа профш1ировани  рабочих валков  вл етс  то, что он позвол ет учитывать любой вид распределени  , по ширине полосы (симметричный и несимметричньй), а также любую величину п° ширине полосы подката (фиг. 2 и 3), что в конечном счете увеличивает качество полос, Q В случае несимметричного вида распреложенному и известному способам, примененных на тонколистовом стане НСШ 1700 в услови х КарМК приведены в табл. 3.

Из анализа результатов оценки сопоставимых прокаток (табл. 3) следует , что предлагаемый способ по сравнению с известным на 20-30% улучшил плоскостность гото вых полос.

делени  b.G величины шлифовочного профил  определ ютс  раздельно дл  каждой из Половин ширины полосы. При этом в качестве &б д;,„,, беретс  соотлла с

ветствующа  разность, а

uDv считаетс 

по (1). На участках бочки валка, больших ширины полосы, по соответствующим значени м строитс  профилировочна  пр ма . Это также позволит уведичить качество полос за счет улучшени  пластичности.

В виде примера профилировани  валкой по предлагаемому способу рассмотрим рабочие валки п тиклетьевого ста- на холодной прокатки полос НШС 1700 (табл. 2).

Дл  сравнени  оценки плоскостности готовых полос, прокатанных с профилировкой рабочих валков по известному и предлагаемому способам, использовались , существующие на КарМК методики.

Величины профилировани  рабочих валков, определенные по известному и предлагаемому способам, дл  условий прокатки на стане 1700 холодной прокатки КарМК (1 клеть) по данным табл. 1 приведены в табл. 2.

Результаты сопоставительного опробовани  профилировки валков по пред-

ЛС д,а«с с т JT | - величина предела текучести по середине и по кромке полосы, V и ) - соответственно середина и кромка полосы.

5

0

5

д

Q

5

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ профилировани  валков дп  прокатки стальных полос, включающий придание образующей бочки выпуклости в процессе прокатки, о т л и ч а ю- щ и и с   тем, что, с целью улучшени  качества полос за счет учета вли ни  неравномерности механических свойств по ширине, величину выпуклости устанавливают в зависимости от изменени  предела текучести по ширине в соответствии

   4D,AD где &D

   А- макс

   ло-/

   Ачакс

   С уравнением (&G,,

   ucr,

   макс

   К текуча  величина выпуклости;

   максимальна  величина ,вы- пуклости}

   текущее значение отклонени  предела текучести по. щирине полосы;

   величина максимального изменени  предела текучести на ширине полосы; показатель степени, учитывающий типоразмер стана и параметры прокатываемой полосы , 0,85 К :с 1,25.

   Таблица 1

   0 Известный способ профилированид;

   z) предлагаемый способ профилировани ;

   ) размеры полосы подката, неравномерность G по ширине в соответствии с

   данными табл. 1 дл  полосы 3 0 1250 мм; л- и ) соответственно середина и край полосы.

   Изготовление профил  валков по известному способу.

   Таблица2

   ТаблицаЗ

   m

   иг.1

   1 75| (J5| (25-|- ,fj- |

   .2

   I 4 25|Ч5| 17У||

   Фаг.