SU1393689A1 - Устройство дл креплени крупногабаритных грузов на транспортном средстве - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к устройствам дл  креплени  крупногабаритных грузов. Цель изобретени  - упрощение конструкции, повыше-ч ние надежности и расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечени  поворота перевозимого груза в вертикальное положение о Устройство содержит установленные на транспортном средстве ложемент и две стойки. На каждой стойке закреплены боковые упоры, ограничивающие V-образный паз, и откидной задний упор с фикса-, тором его рабочего положени , В верхней части заднего упора своей средней частью шарнирно закреплен двуплечий Г-образный рычаг Указанный рычаг одним плечом через подвижную п ту св зан с втулкой, устанавливаемой на цапфу груза и размещенной в V-об- разном пазу, а другим через винтовой упор взаимодействует с торцом цапфы груза 3 ЗоПо ф-лы, 5 ило (Л

Description

00

со

00

00

со

I Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к устройствам дл  креплени  крупногабаритных грузов оЦель изобретени  - упрощение конструкции , повьппение надежности и расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечени  поворота перевозимого груза в вертикал:ьное положение о

На фиГо изображено транспортное средство, общий вид; на фиг о 2 - вид А. на фиГо на - вид Б на 1)иГо25 на фиГоА - разрез В-В на фиг„3  а фиГоЗ - узел I на фиг„4о

На платформе транспортного средст- Ьа 1 расположены ложемент 2 и стойки 3, на которых размещен груз 4 с Цапфами 5..

В верхней части стойки 3 на основа |1ии 6 жестко закреплены силова  голов :|са 7с боковыми упорами 8, ограничи- : ающнми V-образный паз 9, имеющий Сферическую опорную по верхность, и i)e6pa 10, в которых шарнирно закреп- лен задний упор 11, фиксирующийс  ф рабочем положении с помощью паль- ijta 12„

I В верхней части заднего упора 11 иарнирно закреплен двуплечий Г-об- )азньй рычаг 13, одно плечо которого (|)борудовано подвижной п той 14, опирающейс  на сферическ;; ю втулку 15,, 1 адетую на цапфу 5 груза 4 и разме- 1 еннун) в V o6pa3HOM пазу 9, а дру- ое плечо рычага 13 снабжено винто- упором 16, взаимодействующим с форцевой поверхностью цапфы 5 гру- ,а 4„

Винтовой упор 16 содертит подвилс- Иый -упор 1 подщипннк 18 скольже- Ии  и направл ющий резьбовой стержень 19, на котором размещено зубчатое колесо 20, взаимодействующее с фик сатором 21, и руко тка 22с

Фиксатор 21 жестко закреплен На заднем упоре П, который в откину- пбложении удергшваетс  планкой 23

Закрепление груза происходит ((ледующнм образомс

На цап( 5 надеваютс  сферические Втулки 15 и груз у1слад:1 лваетс  на ложемент , при этом цапфы груза с втулками размещаютс  в V-образном пазу 9,за счет сферической опорной поверх , йости паза происходит ; са 1оустанов- . Bia втулок 15е Задний упор 11 приводитс  в рабочее положение и закрепл етс  в ребрах 10 с помощью пальца

12о Расфиксируетс  зубчатое колесо 20 и с помощью руко тки 22 одно плечо двуплечего рычага 13 через винтовой упор 16 по,1жимаетс  к цапфе груза , при этом друго е плечо двуплечего рычага 13 через подвижную п ту 14 ппижимает втулку 15, тем самым исключа  возможность движени  втулки вверх После этого фиксатором 21 с помощью зубчатого колеса 20 винтовой упор 16 стопоритс  от возможного случайного проворачивани ,,

Груз надежно закреплен на опорах и готов к транспортировке, при этом обеспечена возможность поворота груза в вертикальное положение без раскреплени  втулок 15 за счет обеспечени  возможности вращени  подвижного упора I7 в подщипнике 18 скольжени  о

Необходимость поворота груза в . вертикальное положение обусловлена требовани ми последующего монтажа без дополнительных перевалочных операций о

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   1а Устройство дл  креплени  крупногабаритных грузов на транспортном средстве, содержащее установленные на платформе транспортного средства ложемент, стойки с боковыми упорами ограничивающими V-образный .паз, и задний упор, на котором шарнирно закреплен двуплечий Г-образный „ рычаг, на одном плече которого смонм тирован винтовой упор со стопором дл  взаимодействи  с цапфой груза, о т - личающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции, повьше- ни  надежности и расширени  эксплуатационных возможностей путем обеспечени  поворота перевозимого груза в вертикальное положение, задний упор выполнен откидным с фиксатором его рабочего положени J а двуплечий Г-образный рычаг средней частью закреплен в верхней части заднего упора и одним плечом через подвижную п ту / св зан с втулкой, устанавливаемой на цапфу груза и размещенной в V o6pa3- ном пазу, причем винтовой упор расположен с возможностью взаимодействи  с торцом цапфы груза

   2о Устройство по- По1, отличающеес  тем, что втулка и V-образный паз выполнены со сфери

   Фиг.1

   «-3.2

   MS

   и

   Ф%1.3

   (риг.