SU1381638A1 - Устройство дл подвода питани к подвижному объекту - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано дл  подвода питани  к электропогрузчику . Цель - расширение эксплуатационных возможностей при одновременном уменьшении габаритов. Устр-во содержит каретку 8, на которой размещен ролик, огибаемьш тросом 9, образующим силовой полиспаст, в котором нижн   ветвь св зана с гибким кабелем 7 и жестко закреплена на поворотной платформе 2, а верхн   навиваетс  на приводной барабан 6. Ветви троса 9 соединены между собой зажимами, вы

Description

1

Изобретение относитс  к электротехнике , а именно к устройствам дл  подвода питани  к подвижному потребителю , например электропогрузчикам.

Целью изобретени   вл етс  расширение эксплуатационных возможностей устройства при одновременном уменьшении его габаритов.

I

На фиг.1 изображено устройство

подвода питани  к подвижному объекту на фиг.2 - узел I на фиг.1; на фиг. 3 вид А на фиг.1; на фиг.4 - узел II на фиг.1; на фиг.5 - узел III на фиг.1; на фиг.6 - план рабочей зоны подвижного объекта.

Устройство подвода питани  к подвижному объекту (электропогрузчику) 1 содержит поворотную платформу 2, установленную на раме электропогрузчика 1, и водило 3. На поворотной платформе имеетс  кольцевой токосъемник 4, а на водиле 3 - токосъемник 5. На поворотной платформе 2 расположен приводной барабан 6. К токосъемникам 4 и 5 подключен токоподвод щий кабел 7. Водило 3 с токосъемником 5 установлено на подвижной каретке 8. Приводной барабан 6 соединен с кареткой

8тросом 9. Трос 9 огибает отклон ющий ролик 10, расположенный на водиле 3. На тросе 9 имеютс  участок жесткого кабел  7 относительно троса 9 и петли 11 кабел , закрепленные на скольз щих подвесках 12, оба эти участка расположены на нижней ветви

13 несущего троса. Длина участка жесткого креплени  кабел  7 и троса

9ограничена точкой 14 жесткого закреплени  петель кабел  11 на ветви 13 троса и точкой 15 креплени  ветви 13 на поворотной платформе 2. Место набегани  троса 9 на блок 10 обозначено позицией 16. Бабаран 6 имеет

5 о

0

привод, состо щий, например, из электродвигател  17 посто нного тока, вал которого соединен цепной передачей 18 с валом 19 барабана 6. На валу 19 также установлен тормозной шкив 20, взаимодействующий с нормально закрытым колодочным тормозом 21. Электродвигатель 17 закреплен на поворотной платформе 2 нат жными винтами 22, обеспечивающими регулирование нат жени  ветвей цепной передачи 18, Нижн   ветвь 13 несущего троса св зана с верхней (обратной) ветвью посредством зажимов, состо щих из соединенных между собой колец 23 и 24 (фиг.4). Подвеска 12 петель кабел  11 выполнена в виде кольца 23, охватывающего трос 9, с закрепленными на кольце 23 хомутами 25, ст гивающими винтами 26 одну из петель кабел  7. На участке жесткого креплени  кабел  7 и троса 9, кабель 7 присоединен к ветви троса 13 жесткими зажимами 27 (фиг.5).

Устройство дл  подвода питани  к подвижному объекту (электропогрузчику ) работает следующим образом.

Электропогрузчик 1 получает питание через токоподвод щий кабель 7, который подключен к кольцевым токосъемникам 4 и 5. Маневриру  в рабочей зоне, электропогрузчик 1 подт гивает трос 9, огибающий ролик 10 на водиле 3 и образующий силовой полиспаст , в котором нижн   ветвь 13 жестко закреплена в точке 15 на поворотной платформе 2, а втора  навиваетс  на приводной барабан 6. Установленное на каретке 8 водило 3 с роликом 10 .ориентируетс  в направлении электропогрузчика 1, а поворотна  платформа 2 - соответственно в направлении каретки 8, по оси ветвей

тросового полиспаста. При возникновении достаточного сдвигающего усили  в процессе маневрировани  электропогрузчика 1 в рабочей зоне каретка 8 перемещаетс  вдоль направл ющего элемента, обеспечива  движение погрузчика 1. При отсутствии такого усили  (поперечные отъезды) каретка 8 неподвижна и перемещени  погрузчика обеспечиваютс  за счет навивки (свивки) троса 9 на приводной барабан 6 и раздвижки (сдвижки) петель 11 кабел  7 вдоль ветви 13 тросового полиспаста. Посто нна  в процессе работы электропогрузчика 1 взаимна  ориентаци  поворотной платформы 2 и водила 3 исключает возможность скручивани  троса 9 как при поворота электропогрузчика 1 вокруг своей оси, так и при поворотах относительно каретки 8, наличие токосъемников 4 и 5 на поворотной платформе 2 и каретке 8 исключает скручивание питающего кабел  7, Зажимы, состо щие из соединенных между собой колец 23 и 24, распредел ют нагрузку от веса кабел  7 на обе ветви тросового полиспаста , благодар  чему уменьшаетс  в два раза необходимое дл  поддержани  в нат нутом состо нии ветвей полиспаста с подвешенным кабелем 7 окружное усилие на приводном барабане 6, Конструкци  зажимов при этом обеспечивает взаимное относительное перемещение ветвей тросового полиспаста .

Приводной барабан 6 выполн ет роль собирающего и подт гивающего трос 9 устройства. Посредством цепно передачи 18 вал 19 барабана 6 воспринимает крут щий момент от электродвигател  посто нного тока 17, работающего в стопорном режиме. Момент, развиваемый электродвигателем 17, а соответственно и величина необходимого подт гивающего усили  в ветв х полиспаста легко и в широком диапазоне регулируетс  напр жением, подводимым к электродвигателю 17, При вклю

чении механизма передвижени  электропогрузчика 1 одновременно подаетс  питание к электродвигателю 17, при этом размыкаютс  колодки нормально закрытого тормоза 21, освобожда  тормозной шкив 20, установленный на валу 19 приводного барабана 6, который начинает адекватно реагировать на перемещени  электропогрузчика 1, на0

5

0

5

,.

0

5

5

0

5

вива  или свива  трос 9 и поддерживает ветви полиспаста, несущие на себе кабель 7 в нат нутом состо нии. При остановке электропогрузчика 1 происходит отключение электродвигател  17, соответственно срабатывает тормоз 21, колодки которого схватывают тормозной шкив 20, и таким образом фиксируетс  установивша с  дл  данного положени  электропогрузчика 1 длина ветвей полиспаста .

Выполнение устройства дл  подвода питани  к подвижному объекту в виде силового тросового полиспаста, св занного одним концом через отклон ющий ролик с подвижной кареткой на направл ющем элементе, а другим - с подвижным объектом, на котором установлен также приводной барабан дл  навивки (свивки) троса и соединени  полиспаста с петл ми кабел , таким образом, что его вес распредел етс  равномерно на обе ветви полиспаста, позвол ет уменьшить (как минимум в два раза) усилие нат жени  несущего троса, уменьшить габариты нат жного устройства и расширить эксплуатационные возможности (повысить маневремен- ность, расширить радиус рабочей зоны, облегчить монтаж и обслуживание и пр,) ,

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   1, Устройство дл  подвода питани  к подвижному объекту, содержащее направл ющую , на которой с возможностью перемещени  установлена каретка, несущий трос, охватывающий размещенный на каретке ролик и закрепленный одним концом на потребителе, гибкий кабель, св занный с одной ветвью несущего троса подвесками, одни из которых на участке, примыкающем к потребителю, жестко закреплены на тросе и кабеле, а другие выполнены с возможностью перемещени  по тросу, и механизм накоплени  и нат жени  троса, на котором запасована друга  ветвь троса, отличающее с  тем, что, С целью расширени  эксплуатационных возможностей устройства при одновременном уменьшении его габаритов, механизм накоплени  и нат жени  троса выполнен в виде установленного на подвижном объекте приводного барабана , на котором закреплен второй конец троса,при этом ветви троса соединены между собой зажимами,вьтолненными с возможностью обеспечени  относительного перемещени  указанных ветвей.
2. 2. Устройство по п.1, о т л и - чающее с  тем, что каждый зажим выполнен в виде соединенных между собой колец.

   Фиг. 2

   1722

   Фиг.З

   Фиг4