SU1375663A1

SU1375663A1 - Способ изготовлени лонжеронов рам грузовых автомобилей

Info

Publication number: SU1375663A1
Application number: SU864045303A
Authority: SU
Inventors: Иван Егорович Долженков; Анатолий Николаевич Лещенко; Осип Семенович Хусид; Иосиф Исакович Гурдус; Николай Федорович Андрющенко; Мария Александровна Попова; Ирина Васильевна Дыбаль
Original assignee: Днепропетровский Металлургический Институт Им.Л.И.Брежнева
Priority date: 1986-03-27
Filing date: 1986-03-27
Publication date: 1988-02-23

Abstract

Изобретение относитс к черной металлургии и может быть использовано при термообработке элементов конструкций , в частности лонжеронов рам транспортных машин. Цель - повышение в зкости материала лонжеронов и их конструктивной прочности. После гор чей прокатки низколегированной полосовой стали провод т охлаждение со скоростью 70-90 С/с до температуры на 5-10&deg;С выше температуры начала бейнитного превращени , выдерживают при этой температуре 20-3Ос и охлаждают до комнатной температуры. Затем провод т холодную вырубку заготовки , нагревают под отпуск до 550-620 С и при этой температуре осуществл ют формообразование лонжерона. При увеличении времени изотермической выдержки в предлагаемых пределах на каждую секунду температуру отпуска и формообразовани снижают на . I з.п. ф-лы, 1 табл. I (Л

Description

Од

сл

Од О)

00

Изобретение относитс к черной металлургии и может быть использовано при термообработке элементов конструкций , в частности лонжеронов рам транспортных машин.

Цель изобретени - повышение в зкости материала лонжеронов и их конструктивной прочности.

Способ осуществл етс следуюш:им образом.

На металлургическом заводе про- катьшают партию полос размерами 8х400к 6000 ммиз стали 1 9ХГС (температура начала бейнитного превращени дл стали 19ХГС .. 590 С) .

Температура конца прокатки составл ет 950°С. После выхода из чистовой клети полосы охлаждают в дзлширующей установке со средней скоростью 70, 75, 90°С/с до 580-630°С, Сразу после выхода из душирующей установки полосы перемещаютс в термостате в течение 15-35 с, а затем оп ть принудительно охлаждаютс до комнатной температуры.

На автомобильном заводе на прессе усилием 6000т провод т холодную вырубку контура лонжеронной заготовки и пробивку отверстий. Затем листы нагревают в прокатной газовой печи до 540-630°С и производ т формовку лонжеронов. Готовые лонжероны охлаждают на воздухе. Из лонжеронов собирают рамы, которые испытьтают при циклических нагрузках на стенде.

Режимы обработки, а также результаты испытаний лонжеронов представлены в таблице.

Как следует из анализа данных в таблице при охлаждении со скоростью 75°С/с до 600°С и изотермической выдержке продолжительностью 20 с, хороший комплекс свойств получен при формовке лонжерона при 620°С. При увеличении продолжительности вьщерж- ки до 25 с и снижении температуры формовки до 595°С (т.е. 5°С на 1 с вьщержки) требуемый комплекс свойств сохран етс .

При изменении продолжительности изотермической выдержки от 20 до 30 с количество квазиэвтектоида в стали

измен етс от 60 до 75%, а количество бейнита от 40 до 25%. Дл получени оптимальных свойств сталь со структурой 60% квазизвтектоида и 40% бейнита следует формовать (отпускать)

при , а со структурой 75% квазиэвтектоида и 25% бейнита - при 550°С, т.е. при изменении продолжительности вьщержки на 1 с, температуру формовки (отпуска) следует измен ть на 5-7°С.

При изменении температуры формовки более чем на 5-7°С не происходит в требуемой степени отпуска бейнита, в результате снижаетс ударна в зкость , увеличиваетс веро тность образовани трещин при формовке. Если температуру формовки измен ют менее чем на , то из-за повьшенньк температур снижаютс прочностные свойства и конструктивна прочность из-

дели ,

Claims

1.Способ изготовлени лонжеронов рам грузовых автомобилей, включающий

гор чую прокатку низколегированной полосовой стали, охлаждение с регламентированной скоростью до температуры превращени с последующей изотер-

мической выдержкой, холодную, вырубку и формообразование при темпера-туре отпуска, отличающийс тем, что, с целью повышени в зкости материала лонжеронов и их конструктивной прочности, охлаждение с регла- .ментированной скоростью ведут при температуре на 5-10°С выше температуры начала бейнитного превращени , а продолжительность изотермической

вьщержки устанавливают 20-30 с.

2.Способ ПОП.1, отличающийс тем, что формообразование провод т при 550-620°С, причем при увеличении изотермической выдержки

на каждую секунду снижают температуру формообразовани на 5-7° С.

70

75 75

540

600 600

600 620

595

0,42

1,00 1,12

436X 10

522 40 515 х10