SU1350231A1

SU1350231A1 - Устройство дл уравновешенного навесного монтажа сборного из блоков пролетного строени моста

Info

Publication number: SU1350231A1
Application number: SU853994798A
Authority: SU
Inventors: Владимир Модестович Дацковский
Priority date: 1985-12-25
Filing date: 1985-12-25
Publication date: 1987-11-07

Abstract

Изобретение относитс к мостостроению и может быть использовано при монтаже железобетонных неразрезных, рамно- консольных и рамно-подвесных мостов уравновешенной навесной сборкой. Целью изобретени вл етс снижение трудоемкости монтажа, отказ от укрупнительной сборки блоков на берегу и расширение монтажных возможностей устройства. Монтаж надопор- ного участка пролетного строени 4 и блоков с нат жением высокопрочной арматуры ведетс устройством дл навесного монтажа , которое включает главную балку 1, опорные ноги 2, где группы грузовых тележек , установленных продольно-подвижно вдоль оси главной балки 1 симметрично относительно поперечной оси монтируемого пролетного строени 4. Подъемные лебедки, продольно-подвижно установленные на грузовых тележках, снабжены закрепленными на тележках напротив лебедок стойка.ми с обводными блоками в верхней их части дл за- пасовки грузовых тросов лебедки. Группы лебедок, расположенные над каждым концом монтируемого пролетного строени , объединены между собой съемными жесткими св з ми , а между собой эти пары соединены гибкой соединительной св зью 10, снабженной устройством изменени длины 11, взаи- модействуюидим с главной балкой 1 через привод движени 12, управл емый блоком управлени с датчиками усилий в соединительной св зи 10, установленными с разных сторон от устройства изменени длины 11. 4 ил. ю (Л ///,/J со О О 10 со . 1

Description

Изобретение относитс к мостостроению и может быть использовано при монтаже железобетонных неразрезных рамно-кон- сольных и рамно-подвесных мостов уравновешенной навесной сборкой.

Цель изобретени - снижение трудоемкости монтажа, отказа от укрупнительной сборки блоков на берегу и расширение монтажных возможностей устройства.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел на фиг. 1; на фиг. 3 и 4 - узел II на фиг. 1, варианты.

Устройство дл уравновешенного навесного монтажа содержит главную балку 1, онорные ноги 2, две пары грузовых теле- жек 3, установленных нродольно-подвижно вдоль оси главной балки 1 симметрично от- 1 осительно понеречной оси монтируемого пролетного строени 4. Под ьемные лебедки 5, продольно-нодвижно установленные на грузовых тележках 3, снабжены закрепленными на тележках 3 напротив лебедок 5 стойками 6 с обводными блоками 7, в верхней их части дл запасовки грузовых тросов 8 лебедок 5. Группы лебедок 5, расположенные над каждым концом монтируемого пролетного строени 4, объединены между собой жесткими съемными фиксируюндими св з ми 9, а между собой эти группы лебедок 5 соединены гибкой соединительной св зью И), снабженной устройством 11 из- менеь;и ее длины, взаимодействующим с главной балкой 1 через :лривод 12 движени , управл емый блоком 3 управ .ени с датчи- KarvUi 14 усилий в соединительной св зи 0 с разных сторон от устройства 11 изменени длины.

Предлагаемое устройство работает следу юпдим образом.

После монтажа надопорного блока пролетного строени 4 главна балка 1 устанавливаетс на опорных ногах 2 в положение дл уравновешенного монтажа пролетного строени 4. Подъемные лебедки 5 отвод тс по своим грузовым тележкам 3 в положение, наиболее далекое от соответствующих стоек 6, и в этом положении затормаживаютс . Зате.м выполн етс подъем блоков 15 на разны.х концах монтируемой части пролетного строени 4, их пристыковка к ранее смонтированной части и нат жение предварительно напр женной высокопрочной арматуры 16, причем все эти действи производ тс заторможенными на тележках 3 лебедками 5 за счет работы барабанов лебедок 5 и движени тележек 3 по главной балке 1. Лебедки 5 на этом этапе не св заны между собой, тележки 3 также независимы одна от другой. Далее наступает этап синхронной передачи веса вновь смонтированных блоков 15 на пролетное строение 4. Этот этан включает в себ затормаживание тележек 3, установку жестких фиксирующих св зей 9, объедин ющих

группу лебедок 5, расположенных над одним концом монтируемой части пролетного строени 4, установку гибкой соединительной св зи 10, котора св зывает между собой группы лебедок 5, расположенных над противоположными концами монтируемой части пролетного строени 4.

Соединительна св зь 10 снабжена уст . ройством 11 изменени ее длины, взаимо- действуюш,им с главной балкой 1 через привод 12 движени .

Устройство 11 изменени длины соединительной св зи 10 состоит из гидроцилиндра 17, шарнирно закрепленного на

главной балке 1, оголовку 18 штока 19 которого прикреплена св зь 10, причем с обеих сторон от гидроцилиндра 17 размещены обводные блоки 20, прикрепленные к главной балке 1 и отклон ющие соединительную св зь 10 от пр молинейного направлени .

0 Выдвижение штока 19 приводит к изменению положени лебедок 5. Смещение гидроцилиндра 17 штоком 21 горизонтального гидропилиндра 22, щарнирно закрепленного на главной балке I, приводит к смещес ПИЮ оголовка 18, св зи 10 и групп тележек 3.

Устройство 11 изменени длины соединительной св зи 10 с приводом 12 движени (фиг. 4) может состо ть из двигател 23, вращающего два винтовых стержн 24, конQ цы которых св заны с точками соединительной св зи 10 элементами 25 предотвращени закручивани св зи 10, причем винтовые стержни 24 при работе двига- те:1 23 смещаютс в разные стороны. Двигатель 23 движетс по главной балке 1 на

5 снециальной ч.ележке 26 под действием привода движени , состо щего из двигател 27 и винта 28.

Необходимым условием работоспособности устройства в целом вл етс расположение жестких стоек 6 относительно своих

0

подъемных лебедок 5 с одинаковых сторон

каждой группе лебедок 5 и с противоположных сторон дл другой группы лебедок 5.

После установки св зей 9 и 10 произвог д т растормаживание подъемных лебедок 5 и, измен положение соединительной св зи 10, дают возможность группам лебедок 5, синхронно кат сь по своим грузовым тележкам 3 под действием нат жени грузовых тросов 8, передать вес вновь смонтиро5Q ванных блоков 15 на с.монтированную часть пролетного строени 4. Случайные отклонени в ходе процесса передачи веса блоков фиксируютс датчиками 14 усилий, закрепленных на св зи 10, и корректируютс приводом 12 движени , управл емым бло5 ком 13 управлени . Если разница усилий в ветв х св зи 10 превышает некоторую заранее заданную величину, блок 13 управлени отключает все устройство.

Claims

Формула изобретени Устройство дл уравновешенного навесного монтажа сборного из блоков пролетного строени моста, включающее опорные ноги, главную балку с установленными продольно-подвижно вдоль оси главной балки грузовыми тележками и подъемные лебедки, кажда из которых продольно-подвижно установлена на соответствующей грузовой тележке , а кажда тележка снабжена укрепленной напротив лебедки стойкой с обводным блоком в верхней ее части дл запасов- ки грузового троса лебедки, отличающеес тем, что, с целью снижени трудоемкости монтажа, отказа от укрупнительной сборки блоков на берегу и расщирени монтажных возможностей устройства, оно снабжено двум группами грузовых тележек, установленных симметрично относительно поперечной оси монтируемого пролетного строени и объединенных между собой св з ми, причем все подъемные лебедки, расположенные на грузовых тележках, размещенных над каждым концом монтируемой части пролетного строени , объединены между собой жесткими съемными фиксирующими св з ми, а подъемные лебедки, расположенные на бли- жайщих друг к другу грузовых тележках,

размещенных над разными концами монтируемой части пролетного строени , соединены между собой съемной гибкой соединительной св зью, снабженной устройством изменени длины, взаимодействующим с главной балкой через привод движени , управл емый блоком управлени , снабженным датчиком усилий в соединительной св зи с разных сторон от устройства изменени ее длины.

7 f /

Фи2.2

18

W , ZO

Фиг.