SU1340578A3 - Рулонна паковка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к намотке печатной продукции и позвол ет облегчить эксплуатацию паковки. Рулонна  паковка 1 содержит полый сердечник 12, на который наматываютс  печатньге листы 3 послойно с прокладочной лентой 4. Лента 4 находитс  под нат жением и скрепл ет паковку 1. Сердечник 5 2 имеет меньшую ширину, чем пакозка 1, что позвол ет плотно укладывать паковки с прилеганием их по торцам 6, 7. Сердечник 12 имеет опору дл  а- хвата транспортным средством. Опора может быть выполнена в виде кольцевых ребер или наклонных буртиков 4„ 15, смещенных относительно оси симметрии паковки.. 4 з.п.ф-лы, 9 ил. и WvA О5 ь QO ы

Description

13

Изобретение относитс  к области намотки листового печатного материала послойно с прокладочной лентой и касаетс  конструкции рулонной паковки , предназначенной дл  транспортиро- рани ,

Цель изобретени  - повьшгение удобства эксплуатации.

На фиг. 1 изображена паковка, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 и 4 - то же, с другим вариантом сердечника; на фиг. 5 - транспортное средство с паковкой по фиг. и 2, вид сбоку; на фиг. 6 - передн   часть кронштейна транспортного средства согласно фиг. 5; на фиг. 7 - транспортное средство с паковкой согласно фиг. 3, вид сбоку; на фиг. 8 - передн   часть кронштейна транспортного средства согласно фиг.7 на фиг. 9 - промежуточньй склад паковок , вид сбоку.

Рулонна  паковка 1 (фиг. 1 и 2) содержит сердечник 2 и намотанные на нем печатные листы 3 послойно с нат нутой прокладочной лентой 4, имеющей наружный виток 5.

Как показано на фиг. 2, сердечник 2 имеет длину, меньшую ширины паковки 1, и смещен внутрь паковки 1 со стороны ее обоих торцов 6 и 7.

Сердечник 2 имеет корпус 8 в виде полого цилиндра, открытого с обеих торцовых сторон. На внутренней поверхности 9 корпуса 8 выполнены с промежутком один от другого кольцевые ребра 10 и 11, выступающие в радиальном направлении от внутренней поверх- кости 9 корпуса 8. Эти ребра 10 и 1 расположены в плоскост х Е и Е , проход щих под пр мым углом к продольной оси 2(2- сердечника 2 и со смещением на некоторое рассто ние от центра т жес- ти рулона. При этом возможно выполнить только одно ребро. Вместо ребер 10 и II в корпусе 8 выполнить кольцевые канавки, открытые к внутренней поверхности корпуса 8.

Паковка 1 (фиг. 3) соответствует паковкам по фиг. 1 и 2 за исключением выполнени  сердечника 12. Сердечник 1 согласно фиг, 3 имеет кольцеобразное ребро 13, внутренн   бокова  поверх- ность которого выполнена в виде опорной поверхности 13ч. Опорна  поверхность 1 Зс( ограничена боковыми наклонными буртиками 14 и 15, направленными

782

от ребра 13 внутрь, т.е. к продольной оси 12а сердечника 12. Боковые буртики 14 и 15 образуют с ребром 13 не пр мой угол, а направлены несколько в сторону.

Сердечник 12 (фиг. 4) паковки имеет по сравнению с изображенньм на фиг., 3 сердечником 12 дополнительно кольцеобразную накладку 16, установленную на наружной стороне ребра 13 сердечника 12 и выступающую за это ребро 13. Таким образом, достигаетс  то, что намотанна  печатна  продукци  может опиратьс  на-большую поверхность без увеличени  ширины кольцеобразного ребра 13.

Дл  получени  изображенной на фиг. 1-4 паковки печатные листы 3, поступающие с каскадного устройства, наматываютс  вместе с лентой 4, наход щейс  под нат жением, на сердечник 2, 12 или 1i . Полученные таким образом паковки очень компактны, причем прочно ст нутые и радиально сильно прижатые их слои плотно прилегают один к другому. Благодар  такой компактности паковок 1 отсутствует опасность повреждени  намотанной печатной продукции, хот  она опираетс  не по всей ширине сердечников 2, 12 и 12.

На фиг. 5, 7 и 9 схематически показано транспортное средство 17 дл  транспортировки паковки 1 печатной продукции, конструкци  которого известна и которое выполнено в виде тележки с поднимающейс  платформой. Также можно примен ть транспортные устройства других типов, например вилочные погрузчики. Показанное на фиг. 5 .транспортное средство 17 имеет подни- мающийс  и опускающийс  кронштейн 18, снабженный на своем конце приемным пазом 19 (фиг. 6). Под кронштейном 18 расположены с промежутком один от другого два вдвигаемых и выдвигаемых опорных органа 20, из которых на фиг. 5 показан только один. Транспортное средство имеет также руко тку 21 с помощью которой можно управл ть движением кронштейна I8 и опорных органов 20. Дл  перемещени  транспортного средства 17 вручную служат две скобы 22, из которых на фиг. 5 показана только одна.

Показанное на фиг. 5 транспортное средство I7 служит дл  транспортировки паковок 1, показанных на фиг. 1

3. 1340578

и 2. Дл  подъема паковки 1 кронш- т.е. теин 18 вдвигают в паковку 1 до тех пор, когда паз будет находитьс  около ребра 10. При подъеме кронштейна 18

ребро 10 располагаетс  в пазу 19 крон-, торцовой поверхности 18. Так как ребро 10 находитне выступают с слон ть рулоны так, ютс  своими торцами соседних паковок прак

10

штейна

с  на некотором рассто нии от центра т жести паковки, последн   при введенных опорных органах 20 принимает изображенное на фиг. 5 сплошными лини ми наклонное положение. Дл  предотвращени  качани  паковки 1 во врем  транспортировки опорные органы 20 выдвигают настолько, что паковка 1 несколько поворачиваетс  по вертика- J5 ли и может опиратьс  на опорные органы 20, как это изображено на фиг. 5 штриховой линией.

Если сердечник 2 вместо ребер 10 и 11 имеет канавки, то кронштейн 18 транспортного средства 17 вместо паза 19 снабжают выступом, который при транспортировке паковки.1 входит в одну из канавок сердечника.

Показанное на фиг. 7 транспортное средство по конструкции соответствует транспортному средству по фиг. 5, но изменено так, что приспособлено дл  транспортировки паковок, показанных

ант выполнени  сердеч 12 и транспортного с вол ет устанавливать дый раз к штабелю 24 вильное наклонное пол мым становитс  возмож вать паковки в р д с ганием одна к другой, ки без образовани  пр пространства между то ми соседних паковок 1 промежуточного склади требуетс  минимальное

Claims (5)

1. Рулонна  паковк полый цилиндрический мотанные на сердечник послойно с нат нутой лентой, отличаю что, с целью повышени плуатации, сердечник меньшую, чем ширина п

25

35

на фиг. 3 и 4. Как показано на фиг.8,30 внутрь паковки со стороны ее обоих кронштейн 18 на переднем конце вместо паза 19 имеет накладку 23, имеющую наклонную относительно горизонтальной линии Н в направлении от средства 17 поверхность 23а. При подъеме кронштейна 18 сердечник 12 прилегает к накладке 23. Вследствие наклонного положени  поверхности 23а прилегани  накладки 23 паковка 1 при введенных опорных органах 20 занимает изображенное на фиг. 7 сплошной линией наклонное положение. Дл  транспортировки паковку 1 перевод т посредством выдвигани  опорных органов 20 в положение , изображенное на фиг. 7,

На фиг. 9 показан расположенный продольной штабель 24, состо шзий из прислоненных одна к другой паковок печатной продукции. Паковки печатной

торцов.

2.Паковка по п.1, отлича юща  с   тем, что сердечник име ет обращенную к оси паковки опору д захвата транспортным средством, сме щенную относительно плоскости симме рии паковки, параллельной ее торцам

3.Паковка по пп. I и 2, о т л и чающа с  тем, что опора вкл

40 чает, по меньшей мере, одно кольцев ребро, размещенное на внутренней по верхности сердечника.

4.Паковка по пп. 1 и 2, о т л и чающа с  тем, что опора вы45 полнена в виде боковых наклонных бу тиков, размещенных по торцам сердечника .

5.Паковка по п. 4, отличающа  с   тем, что сердечник имее

продукции наклонены относительно вер-50 цилиндрическую накладку, размещенную

тикальной линии и наружной стороной опираютс  на пол 25 складского помещени . Передн   паковка 1 штабел  24 опираетс  на стенку 26. Так как сердечники 2, 12 и 12 смещены назад относительно торцовых сторон паковки.

торцовой поверхности

не выступают с боков, можно прислон ть рулоны так, что .они прикасаютс  своими торцами 6 и 7 с торцами соседних паковок практически по всей

Указанный вариторцовой поверхности

ант выполнени  сердечников 2, 12 и 12 и транспортного средства 17 позвол ет устанавливать добавл емые каждый раз к штабелю 24 паковки 1 в правильное наклонное положение. Тем самым становитс  возможным устанавливать паковки в р д с -плотным прилеганием одна к другой, т.е. практически без образовани  промежуточного пространства между торцовыми сторонами соседних паковок 1. Поэтому дл  промежуточного складировани  паковок 1 требуетс  минимальное место.

20 Формула изобретены

1. Рулонна  паковка, содержаща  полый цилиндрический сердечник и намотанные на сердечник печатные листы послойно с нат нутой прокладочной лентой, отличающа с  тем, что, с целью повышени  удобства эксплуатации , сердечник имеет длину меньшую, чем ширина паковки и смещен

внутрь паковки со стороны ее обоих

торцов.

2.Паковка по п.1, отличающа  с   тем, что сердечник имеет обращенную к оси паковки опору дл  захвата транспортным средством, смещенную относительно плоскости симметрии паковки, параллельной ее торцам.

3.Паковка по пп. I и 2, о т л и- чающа с  тем, что опора включает , по меньшей мере, одно кольцевое ребро, размещенное на внутренней поверхности сердечника.

4.Паковка по пп. 1 и 2, о т л и- чающа с  тем, что опора выполнена в виде боковых наклонных буртиков , размещенных по торцам сердечника .

5.Паковка по п. 4, отличающа  с   тем, что сердечник имеет

коаксиально относительно него и выступающую за буртики опоры.

Приоритет по пунктам:

19.09.83по пп. 1-3.

09.05.84по пп. 4-5.

Фиг.

LA. f

«7 X.I

7

r/

Фаг 2

АЛ. j /

f .

IS

/7

1

5

Put6

/jfl ь

/ //// //7// ////{ /

Фиг. 5

-7

Pw.J

гза

11

.у

г

й«.

(

/ ФигЛ

9и,.3 25

Составитель Т„ Гаврклова Редактор В. Данко Техред .Т„Серд окова Корректор А. Зимокосов

Заказ 4354/58 Тирвж .:.9ГПодписное

ВНИИПИ Государс рЕенкг го комитета СССР

по делам изобретений и открытий ПЗС ЗЗ, Москва, Ж-ЗБ,- Раушска  наб. , д, 4/5

ПроизБодственно-полиграфичесхое предпри тие, г. Ужгород, ул.. Проектна :,,