SU1339325A1

SU1339325A1 - Автомат дл комплектовани и сборки шарикоподшипников

Info

Publication number: SU1339325A1
Application number: SU864046985A
Authority: SU
Inventors: Игорь Дмитриевич Зверев; Владимир Петрович Соколовский
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4517
Priority date: 1986-03-28
Filing date: 1986-03-28
Publication date: 1987-09-23

Abstract

Изобретение относитс к подшипниковой промышленности, в частности к автоматам дл комплектовани и сборки подшипников . Цель изобретени - повышение качества сборки. Верхний сегмент сборочного узла автомата совершает качательное движение вокруг оси нижнего сегмента. На базовой поверхности отвод шего лотка выполнен паз, иск пючаюший контакт внутреннего кольца собираемого подшипника с лотком . По лотку скольз т наружные кольца подшипников. Внутренние кольца за счет своей массы зависают на шариках и за счет сил трени удерживают шарики на месте, обеспечива неразборное состо ние подшипников, 1 з.п. ф-лы, 4 ил. со со со со ГЧЭ ел

Description

Изобретение относитс к подшипниковой промышленности и может быть использовано дл комплектовани и последующей сборки подшипников.

Цель изобретени - повышение качества сборки и предохранение подшипников от самопроизвольной разборки.

На фиг. I изображена принципиальна схема предлагаемого автомата; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 2.

Автомат содержит установленную на корпусе измерительную станцию 1 дл контрол дорожек качени наружных и внутренних колец, лотки 2 дл подвода колец на сборку , шариковый бункер 3 дл дозированной подачи требуемых по размеру шариков, сборочный узел 4 с нижним сегментом 5, верхним сегментом 6 и зубом 7, которые установлены на соосном собираемым подшипником валу 8, приводимом в качательное движение кривошипным механизмом 9, и отвод щий лоток 10.

Автомат работает следующим образом.

Наружное и внутреннее кольца подшипников поступают на измерительную станцию 1 и затем по лоткам 2 подаютс на позицию сборки. В сборочном узле кольца ввод тс друг в друга, затем наружное кольцо центрируетс на нижнем сегменте, а внутреннее смещаетс к стенке наружного кольца , освобожда пространство дл шариков. По сигналу измерительной станции дозированное количество шариков требуемого размера поступает в подшипник. При этом верхний сегмент с зубом приподн ты и не мешают прохождению шариков.

Дл разрушени свода засыпанных в подшипниках шариков верхний сегмент 6, закрепленный на валу 8, опускаетс вместе с зубом в подшипник, при этом конец зуба 7 расположен в опорной плоскости сегмента 6. Благодар тому, что верхний сегмент по форме выполнен так, что он закрывает все пространство между наружным и внутренним кольцами и вследствие его качани вокруг оси подшипника происходит надежное разрушение свода шариков.

После разрушени свода шариков сегмент вместе с зубом выходит из подшипника . Внутреннее кольцо подшипника становитс соосно с наружным. Вслед за этим опускаетс в подшипник качаюшийс на оси зуб 7, а сегмент остаетс вне подшипника . Благодар заострению зуба и его качанию происходит надежное раздвижение шариков на угол 220 -230°. Собранные пошипники по лотку 10 перемещаютс на последующие позиции сборки. Дл предохранени подшипников от самопроизвольной разборки на отвод щем лотке выполнено занижение , исключающее соприкосновение внутренних колец с лотком. По лотку скольз т наружные кольца подшипников, а внутренние кольца за счет своей массы зависают на шариках и за счет сил трени удерживают шарики на месте, обеспечива

неразборное соединение подшипников.

Автомат дл комплектовки и сборки шарикоподшипников повышает качество сборки

Claims

1.Автомат дл комплектовани и сборки шарикоподшипников, содержаший измерительную станцию дл контрол дорожек качени наружных и внутренних колец, лотка дл подачи колец на сборку, шариковый бункер дл дозированной подачи требуемых по размеру шариков, сборочный узел с нижним сегментом дл удержани шариков в плоскости дорожек качени колец, верхним сегментом дл разрушени свода шариков и зубом дл раздвижки шариков, вход щим в паз верхнего сегмента и отвод щий лоток, отличающийс тем, что, с целью повышени качества сборки, он снабжен приводным валом, установленным с возможностью качательного движени , расположенным соосно нижнему сегменту и жестко соединенным с верхним сегментом.

2.Автомат по п. I, отличающийс тем, что, с целью предохранени подшипника от самопроизвольной разборки, на базовой поверхности отвод шего лотка выполнен паз.

ZA

хтхх

// ///y/////.

10

Фиг.1

В

1Ш1

Фиг. 2

Фиг.З

Фиг.