SU1337592A2 - Инерционный аккумул тор - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению . С целью повышени  эффективности использовани  за счет сокращени  времени на перезар дку аккумул тора , содержащего корпус 1, ведущий вал 3 с центральной шестерней 4, взаимодействующие с ней сателлиты 5, соединенные с маховиками 7, полый вал 8 с тормозным маховиком 9, аккумул тор снабжен кинематическими цеп ми 14 с управл ег ши муфтами 15 и 16, св зывакщими оси сателлитов с полым валом, и с электродвигателем , ротор 17 которого кинематически св зан с ведущим валом 3, а статор закреплен на герметичной крышке 12. Врем  на перезар дку аккумул тора сокращаетс  за счет возможности одновременного раскручивани  маховиков 7 и 9 от встроенного в аккумул тор электродвигател . 1 з.п.ф-лы,. 1 ил.. (Л гч

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в приводах машин при передаче вращени  от одной среды в другую. t

Цель изобретени  - повышение эффективности использовани  за счет сбкращени  времени на перезар дку аккумул тора.

На чертеже показана кинематичес- 10 ка  схема предлагаемого инерционного аккумул тора.

Инерционный аккумул тор содержит корпус 1, подвешенный на тросе 2 с возможностью вращени , ведущий вал 15 3 с установленной на нем центральной шестерней 4, зацепл ющиес  с ней сателлиты 5, оси 6 которых установлены с возможностью вращени  в корпусе, маховики 7, расположенные на ос х 6, 20 полый вал 8 размещен в корпусе коак- сиально ведущему валу 3. На полом валу 8 установлен тормозной маховик 9, естко св занный с ним тормоз 10, взаимодействующий с ведущим валом 3. 25 Ведомый вал 11 с. помощью съемной герметичной крышки 12 св зан с кор- пусом 1 и расположен со стороны ве- дущего вала. На корпусе установлена трубка 13 с вентилем. Оси 6 сателли- зо тов 5 св заны с полым валом 8 кинематическими цеп ми 14 и с управл емыми муфтами 15 и 16. В качестве ки не- матическнх цепей 14 могут быть использованы цепные или зубчатые передачи . Под герметичной крьш1кой 12 размещен электродвигатель, ротор 17 которого кинематически, например, с помощью муфты 18, св зан с ведущим валом 3, а статор 19 закреплен на

герметичной крьш1ке 12.

Инерционный аккумул тор работает следующим образом.

Предварительно закрепив корпус 1,- от ротора 17 электродвигател  и че- 45 рез муфту 18 раскручивают ведущий вал 3 и центральную шестерню 4. Последн   приводит во вращение сателлиты 5 и соединенные с ними маховики 7. При включенньк муфтах 15 и 16 50 вращение от сателлитов 5 передаетс  также тормозному маховику 9. Враща сь , маховики 7 и 9 запасают кинетическую энергию.

После зар дки (раскрутки) вакуу- gg мируют корпус аккумул тора путем подсоединени  к нему вакуум-насоса или большого объема вакуума через трубку 13 с вентилем. Подают сигнал

35

40

5 0 5 о

5 0

g

5

0

на автоматическое отключение муфт 15 и 16. Аккумулированна  энерги  за счет снижени  аэродинамических потерь может сохран тьс  долго. При необходимости корпус 1 подвешивают на тросе 2 с возможностью вращени , помещают в рабочую среду (например, в воду) до соприкосновени  ведомого вала 11 с дном и автоматически включают тормоз 10, При этом, ведущий вал 3 с помощью тормозного маховика 9 затормаживаетс  вплоть до вращени  в противоположную сторону, сателлиты 5 с маховиками 7 начинают обкатывать заторможенную центральную шестерню 4 за счет накопленной маховиками 7 кинетической энергии,о вызыва  тем самым вращение корпуса 1 и ведомого вала 11, который ввинчиваетс  в подводное дно.

После разр дки аккумул тора, остановки его маховиков 7 и 9 подают сигнал на. включение муфт 15 и 16 и снова включают в работу электродвигатель , раскручива  вал 3, а также маховики 7 и тормозной маховик 9. Реактивньш момент статора 19 электродвигател , равный по величине, но противоположный по направлению моменту ведущего вала 3, совпадает по направлению с крут щим моментом ведо- мого вала 11. И так как сопротивление подводного- дна гораздо больше инерции поко  маховиков 7 и 9, то аккумул тор зар дитс  вновь и может продолжать свою работу.

Claims (2)

1.Инерционный аккумул тор по авт.св. № 1257339, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности использовани  за счет сокращени  времени на перезар дку аккумул тора, он снабжен кинематическими цеп ми с управл емыми муфтами , св зывающими оси сателлитов с полым валом.

2.Аккумул тор по п. 1, отличающийс  тем, что он снабжен электродвигателем, ротор которого кинематически св зан с ведущим валом, а сектор закреплен на герметичной крьш1ке.