SU1337333A1

SU1337333A1 - Catcher for load-hoisting mechanisms

Info

Publication number: SU1337333A1
Application number: SU864065690A
Authority: SU
Inventors: Владимир Петрович Сухоруков; Владимир Сигизмундович Нагорский; Константин Федорович Матрухович
Priority date: 1986-05-05
Filing date: 1986-05-05
Publication date: 1987-09-15

Abstract

Изобретение относитс к подъем- но-транспортному машиностроению, в частности к конструкции ловителей. Цель изобретени - повышение надежности работы ловителей. Ловитель содержит присоединительный элемент дл навешивани грузовой платформы подъемника в виде шарнирно-рычажноС/ ) со СА СО со соThe invention relates to lifting and transport machinery, in particular, to the design of catchers. The purpose of the invention is to increase the reliability of catchers. The safety device contains a connecting element for hanging the loading platform of the lift in the form of a hinge-lever C /) with a CA and a SO

Description

го параллелограмма 16, нат жные гибкие органы 11 и подпружиненные ролики 4, взаимодействующие с направл ю- идами 3 и наклонной частью ра мы грузовой платформы 1. При обрыве грузо- несущего каната 15 пружина 10 через одно из плеч рычагов 8 поворачивает их относительно оси 9 и раскладыва1parallelogram 16, tension flexible bodies 11 and spring-loaded rollers 4 interacting with guides 3 and the inclined part of the frame of the loading platform 1. When the load-carrying rope 15 is broken, the spring 10 through one of the arms of the levers 8 rotates them about the axis 9 and laying out1

Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к ловител м.The invention relates to a lifting machinery industry, in particular to catchers.

Целью изобретени вл етс повышение надежности ловител .The aim of the invention is to increase the reliability of catchers.

На фиг. 1 изображен общий вид ловител ; на фиг. 2 - то же, при обрыве грузонесущего каната; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг, 4 - разрез Б-В на фиг, 2,FIG. 1 shows a general view of the catcher; in fig. 2 - the same, when the load carrying rope is broken; in fig. 3 shows section A-A in FIG. 2; FIG. 4 is a section B-B in FIG. 2,

Рама грузовой платформы 1 с тарой 2 установлена на направл ющих 3-Тормозные элементыJвыполненные в виде роликов 4, устан.овлены на ос х 5 одноплечих рычагов 6, соединенных посредством шарниров 7 с двуплечими рычагами 8, „закр епленными на ос х 9 рамы грузовой платформьиThe frame of the loading platform 1 with the tare 2 is mounted on the guides 3-Brake elements made in the form of rollers 4, mounted on the axles 5 single-arm levers 6, connected by means of hinges 7 with double-shouldered levers 8 fixed on the axes 9 of the frame of the loading platform

Свободные плечи рычагов 8 соединены с рамой грузовой платформы 1 пружинами 10 и гибкими т говыми органами 11 через отклон ющие ролики 12 с присоединительным элементом, который включает в себ проушину 13 элемент зачаливани 14 грузонесущег каната 15 и четьгрехзвенный шарнирно рычажный параллелограмм 16, к двум шарнирам которого в горизонтальной плоскости посредством блоков 17 и осей 18 креп тс гибкие т говые органы 11, а к двум его шарнирам в вертикальной плоскости посредством осей 19 через проушину 13 и элемент зачаливани 14 крепитс рама грузовой платформы 1 и грузонесущий кана 15.The free arms of the levers 8 are connected to the frame of the loading platform 1 by the springs 10 and flexible traction bodies 11 through deflecting rollers 12 with a connecting element, which includes an eyelet 13, the mooring element 14 of the load-carrying rope 15 and the four-star hinged parallelogram 16, to the two hinges of which in the horizontal plane, by means of blocks 17 and axes 18, flexible traction bodies 11 are fastened, and to its two hinges in a vertical plane, by means of axes 19, through an eyelet 13 and a mooring element 14, a cargo frame is fastened oh platform 1 and carrying kana 15.

Гибкие т говые органы 11 между оклон ющими роликами-12 и параллелограммом 16 имеют регулировочные механизмы , состо щие из ст жки 20 с центральным сквозньгм отверстием, соединенной с одной стороны с гибет параллелограмм 16 горизонтально по большей, диагонали, и одновременно через второе плечо 6 рычага ввод т ролики 4 в контакт с поверхностью направл ющих и наклонной поверхностью грузовой платформы 1, имеющей угол наклона меньше угла трени . 4 ил.The flexible traction bodies 11 between the ambient rollers-12 and the parallelogram 16 have adjustment mechanisms consisting of a strap 20 with a central through hole, connected on one side to the larger parallelogram 16 horizontally on a larger diagonal, and simultaneously through the second arm 6 of the lever rollers 4 are brought into contact with the surface of the guides and the inclined surface of the loading platform 1 having an inclination angle less than the friction angle. 4 il.

00

КИМ т говым органом 11 через круглую втулку с бортиком 21, предотвращаю-, щим скручивание гибкого органа, а с другой - через болт 22, стопор щийс гайкой 23.The CIM by the traction member 11 is through a round bushing with a rim 21, preventing twisting of the flexible organ, and on the other, through the bolt 22 holding the nut 23.

Под действием массы грузовой платформы параллелограмм 16 складываетс по малой диагонали, и воздейству на плечи рычагов 8, раст гивает пружины 10 и тем самым обеспечивает зазоры а между роликами 4 и наклонной поверхностью верхней части рамы грузовой платформы 1,.тем самым обеспечива ее свободное перемещение вдоль 5 направл ющих 3.Under the action of the mass of the loading platform, the parallelogram 16 folds along a small diagonal and acts on the arms of the levers 8, expands the springs 10 and thus provides gaps between the rollers 4 and the inclined surface of the upper part of the frame of the loading platform 1, thereby ensuring its free movement along 5 guides 3.

Ослабив гайку 23, придержива ключом болт 22, враща ст жку 20 в ту или другую сторону, укорачивают или удлин ют гибкий т говый орган, а двуплечий рычаг 8j проворачива сь на оси .9, под действием пружины 10, увеличивает или уменьшает зазор а между роликом 4 и наклонной поверхностью рамы грузовой платформы 1. Тем самым можно отрегулировать оптимальную величину зазора Q по обе стороны грузовой платформы и обеспечить синхронность срабатывани ловител -. Это, в свою очередь, обеспечивает минимальный ход 0 торможени гр- УзоБОЙ платформы при обрыве троса, что приводит к повышению надежности работы ловител .Loosening the nut 23, holding the bolt 22 with a key, rotating the bolt 20 in one direction or the other, shortening or lengthening the flexible traction body and twisting the double-arm lever 8j on the axis .9, under the action of the spring 10, increases or decreases the gap between the roller 4 and the inclined surface of the frame of the loading platform 1. Thereby it is possible to adjust the optimal size of the gap Q on both sides of the loading platform and to ensure the synchronism of the catcher operation -. This, in turn, ensures a minimum stroke of 0 braking the platform without a cable break, which leads to an increase in the reliability of the catcher.

Ловитель работает следующим образом ,The safety device works as follows

В случае обрыва грузонесущего каната 15 под действием пружин 10 двуплечие рычаги 8 поворачиваютс относительно осей 9, при этом раскладываетс параллелограмм 16 по большей Q диагонали и одновременно посредством одноплечих рычагов 6 ввод тс ролики 4 в контакт с поверхностью направл ю5If the load carrying rope 15 breaks under the action of the springs 10, the two shoulders levers 8 rotate about the axes 9, while the parallelogram 16 unfolds along the larger Q diagonal and at the same time the rollers 4 are in contact with the surface of the direction 5 by means of the single shoulder levers

5five

щей 3 и наклонной поверхностью грузовой платформы 1, в результате чего она мгновенно зависает. Об зательным условием надежной работы ловител в- л етс требование, чтобы угол наклона верхней части рамы грузовой платформы был меньше угла трени , а длина звенье параллелограмма 16 должна быть такой, чтобы его больша диагональ была больше двойного хода двуплечего рычага 8 при вхождении ролика 4 в контакт с заклинивающимис поверхност ми.3 and an inclined surface of the loading platform 1, as a result of which it instantly freezes. A prerequisite for reliable operation of the catcher is the requirement that the angle of inclination of the upper part of the frame of the loading platform be less than the friction angle, and the length of the link in parallelogram 16 must be such that its larger diagonal is greater than the double stroke of the double-arm 8 when the roller 4 enters. contact with seizing surfaces.

Claims

Claim for hoisting mechanisms, containing articulated levers and rollers symmetrical with respect to the vertical axis, and carrying rollers, as seen on the frame, carrying cable, kinematically connected with braking elements, each articulated leverage includes a spring and two body brace lever and single shoulder

. d

five

0

a lever, one end of which is pivotally connected to a two-arm lever, and at its other end a braking element is fixed, characterized in that, in order to increase reliability, it is provided with a connecting frame element to the load-carrying rope in the form of a hinge-lever parallel mechanism, at the same time, the kinematic connection of the connecting element with the brake elements is made in the form of flexible connecting elements, one end of each cat which is attached to one of the two hinges of the above mechanism located on the horizon flax diagonal, and others - to the corresponding two-arm lever, while flexible traction bodies are adjustable in length, with the braking elements made in the form of rollers, and the angle of inclination of the side surface of the upper frame part is less than the friction angle.

., /P

/ J

fig