SU1311870A1 - Устройство дл хранени и посадки бортовых колец - Google Patents

Description

113

Изобретение относитс  к шинной промышленности и предназначено дл  хранени  посадки бортовых колец с разным посадочным диаметром при сборке покрышек с несколькими крыль ми в.борту.

Цель изобретени  - повьшение надежности работы устройства«

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг„ 4 - разрез Б-Б на фиг; 2.

Устройство дл  хранени  и посадки бортовых колец содержит шаблон 1, подпружиненный пружиной 2 и имеющий посадочную поверхность 3 дл  бортовых колец, сталкивающее кольцо 4 с регулировочными винтами 5, которое установлено на штоках 6 привода аксиального перемещени  (не показан)и снабжено плоскими направл юищми 5 образующими пазы 7. В этих пазах смонтированы посредством планок 8 с возможностью ра fliianbHoro Перемещени  ползуны 9.

На ползунах 9 закреплены кронштейны 10, которые снабжены упругими злементами 11 и имеют Г-образную форму дл  образовани  пространства дл  размещени  бортовых колец на посадочной поверхности 3.

На кронштейнах 10 посредством планок 2 установлены с возможностью радиального перемещени  сегменты 13 с посадочными поверхност ми 14, образующие кольцо с измен ющимс  диаметром .

Сегменты 13 подпружинены относительно кронщтейнов 10 пружинами 15 посредством штифтов 16, Поверхность 17 кронштейнов 10 выполнена по радиусу , а их боковые поверхности 18 выпо нены под углом к поверхности 17 дл  . предотвращени  выпадани  сегментов 1

На ползунах 9 установле1Ш оси 19 с роликами 20, которые размещены в наклонных пазах 21, выполненных в приводном кольце 22 Кольцо 22 смонтировано на роликах 23, установленных на ос х 24, закрепленных на кольце 54 и кронштейнах 25, и шарнирно св зано со штоками 26 приводов 27, установленных на кронштейнах 25,

Устройство работает следующим образом.

02 .

Приводами 2,7 поворачивают на роликах 23 кольцо 22, при этом ролики 20, перемеща сь в пазах 21, перемещают ползуны 9 с кронштейнами 10

радиально наружу, так сегменты 13 образуют окружность с максимальным диаметром, как показано штрих- пунктирными лини ми на фиг. 3. В этом положении бортовые коль

ца, кроме первого, надевают на наладочную поверхность 3 кольца I и путем поворота кольца 22 в обратном направлении перемещают сегменты 13 в положение, в котором они образуют окружность минимального диаметра . В этом положении надевают первое бортовое кольцо на поверхность 14 сегм.ентов 13, после чего приводами 27 поворачивают кольцо 22 в исходное положение, при котором в результате

перемещени  роликов 20 в пазах 21 се1 менты 13 разжимаютс  радиально, надежно фиксиру  установленное на них бортовое кольцо. При этом под действием пружины 3 кольцо 1 находитс  в посто нном контакте с сегментами 13.

I Затем приводом аксиального перемещени  перемещают устройство к сборочному барабану и осуществл ют посадку первого бортового кольца в борт покрьшки.

При этом сегменты 13 упираютс  в торец т;борочного барабана и бортовое кольцо сталкиваетс  с кронштейном 10 с упругим элементом 11 при аксиальном перемещении кольца 4 под действием штоков 6 приводов аксиального перемещени  устройства и плотно

прижимаетс  к сло м корда.

После этого кольцо 22 приводами 27 поворачиваетс  на роликах 23 в обратном направлении, устройство от-- водитс  в исходное положение, в кото- 5 ром кольцо 22 снова поворачиваетс  в положение максимального разведени  в радиальном направлении ползунов 9 с кронштейнами 10 и сегментами 13, при этом сегменты 13 перемещаютс 

50

55

аксиально в исходное положение под действием пружин I5.

Затем бортовое койьцо перемещаетс  на поверхность 14 сегментов 13 и фиксируетс  на них. Далее процесс повтор етс .

гв

If

21

7iff/ /

13 W 3

фа$.3

фиг4

Claims (2)

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ПОСАДКИ БОРТОВЫХ КОЛЕЦ, содержащее подпружиненный кольцевой шаблон с посадочной поверхностью для бортовых колец и упругими элементами, сталкивающее кольцо с регулировочными винтами и приводное кольцо, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, в нем сталкивающее кольцо снабжено установленными с возможностью радиального перемещения ползунами, закрепленными на них кронштейнами и смонтированными на них сегментами, подпружиненными относительно кронштейнов, причем ползуны установлены с возможностью перемещения в приводном кольце, которое смонтировано с возможностью поворота на сталкивающем кольце. со >

1 изображено предлагаемое

2 3 - разрез разрез вид; на фиг на фиг.

фиг. 4 10 хранения содержит и посадшаблон 1,