SU1307061A1 - Глушитель шума выпуска двухтактного двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к двигателе- строению и иозвол ет новысить эффективность иумоглушител . Акустический элемент 4 шумоглуи ител  установлен внутри корпуса 3 и вынолнен в виде чередующихс  основных и доно, 1ните, 1ьных расширительны.ч камер 7. 8, 9 и 10, 11, 12, сообщенных перенускными отверсти ми. Соотнон1ени  объемов основных и дополнительных камер, а также суммарных нлощадей поиереч- ного сечени  перенускных отверстий имеют онределенные значени . Доиолнительные камеры разделены не менее чем на две нос- ледовательно расноложенные камеры Hepei o- родками 13, с помощью которых нроис- ходит завихрение нотока газов. Между стенками основной расн1ирительной камеры и корпусом расноложены эластичные элементы 18, дем11фируюи1ие собственные ко.чебани  кориуса. 3 3.11. ф-лы, 3 ил. сл 7 « .5 П, . ОО О о о: Фие.1

Description

I

Изобретение относитс  к ма1линост)ое- нню, в частности к двигателестроению, а именно к глу1иител м шума выпуска двухтактного двигател  внутреннего сгорани , преимуществен но мотоциклетного.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности и снижение корпусного 1пума.

На фиг. 1 представлен глyuJитeJIь Н1ума, продо;1ьный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1, (вариант расшири- те.чьной камеры с двум  част ми); на фиг. 3 - то же, с четырьм  част ми).

Глушитель шума содержит впуекной патрубок 1, соединенный при помоп;и конического переходника 2 с корпусом 3, и установленный внутри корпуса 3 акустический элемент 4, состо н,ий из двух половин -- верхней 5 и нижней 6, образующих основные расширительные камеры 7, 8, 9, а вместе с корпусом 3 - дополнительные расширительные камеры 10-12, нричем последние при помощи перегородки 13 могут быть разделены на две (фиг. 2) и более (фиг. 3) части. Передн   от впускного патрубка 1 стенка 14 акуетического элемента 4  вл етс  первой диафрагмой системы выпуска, ее расположение и форма выполпени  выбираютс  исход  из условий газодинамической настройки системы.

Основные 7-9 и доиолпительные 10-12 расширительные камеры чередуютс  и соединены между собой при номонги отверстий 15, получаемых в процессе отливки половин 5 и 6 акустического элемента 4 без дополнительной мехапичеекой обработки. При делешш дополпительных камер 10-12 па части в перегородках 13 в пропессе лить , без последуюпхей механической обработки , получают отверсти  16. Отверсти  15, расположенные в одпой плоскости, периен- дикул рной оси корнуеа 3, образуют р ды. Акустический эле.мент 4 крепитс  к корпусу 3 винтами 17. Дл  уплотнени  акустического элемента 4, с целью снижени  корпусного шума, между по меныией мере одной основной раси1ирительной камерой 9 и корпусом 3 устаповлен элаетич1 ый элемент 18, вынолненный из термостойкой резины. Последн   от вынуекного патрубка 1 основна  камера 9 сообщаетс  с атмосферой через отверстие 19.-

Основные 7-9 и дополпительные 10- 12 расп ирительные камеры выполнены с объемами в соответствии с соотнон ени ми:

V, 50

е У„ V, + ,и; V, (0,6-1,0)V,; V l I

V;, V,, нри 1 n 4,

об ьем п-й осповной расширите:1ьной камеры;

объем 1-й основной раеширител ной ка.меры, начина  от впускного

патрубка;

рабочий объем цилиндра двигател 

55

1307061

0

5 5

0 5 5

0

0

5

V| -- об ьем 1-й донолнительной расширительной камеры, начина  от внускного патрубка;

V , - объем п-й дополнительной расширительной камеры.

Р д перепускных отверстий 15 каждой последующей камеры выполнен с суммарной нлощадью поперечного сечени  в соответствии с соотношением

F

где FI - суммарна  плопхадь перепускных от верстий 1-го р да, начина  от впуск ного патрубка, нричем Ffc const при k 4.

Глушитель шума работает еледующим образом .

Отработавшие газы через впускной патрубок 1 и конический переходпик 2 поступают в корпус глушител  3. Достигнув стенки 14 акустического э.лемента 4, волна давлени  отработавших газов отражаетс  от нее и, возвраща сь к выпускному окну цилиндра двигател  (не показан), создает волну нодпора, характеризующую степень газодинамической настройки системы выпуска. Отработавшие газы через отверсти  15 последовательпо проход т через дополнительные 10-12 и основные 7-9 рас- П ирителы11з1е камеры. При этом, проход  в дополпительпых pacиJHpитeльныx камерах, разделенных па части нерегородкой 13 через отверсти  16, газы из.мен ют направление осевого движени , приобретают вращательное движение вокруг оси глун1ител  (схема прохождени  отработавших газов через акустический элемент глуппггел  показана па фиг. 1 етрелками). Эластичные элементы 18 демпфируют собственные колебани  Koptiyca глун.штел  3, способствуют снижению общего уровн  шума. Отработав- и ие газы выпускаютс  в атмосферу через отверстие 19. Завихрепие потока отработавших газов е помощью перегородок 13 способствует повыгпепию акустического сопротивлени  глушител  п уменьн1ению общей длины системы выпуска.

Claims (4)

1. Формула изобретени 

   . Глушитель .ма выпуска двухтактного двигател  внутреннего егорани , пре- имупхествепно .мотоциклетного, содержащий цилиндрический корпус, соединенный при помощи конического переходника с впускны.м патрубком и установ;1енный внутри корпуса акустический элемент, выполненный в виде чередующихс  основных и дополнительных расширительных камер, соединенных р дами нерепуекпых отверстий, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности, основные и дополпительные рае1ппрительные камеры выполнены с объемами в соответствии с соотношени ми

   У„ У, (0,6-1,0)У„;У ,

   У „ У„ при К п 4,

   где Vn - объем п-й основной расширительной камеры;

   Vi - объем 1-й основной расширительной камеры, начина  от впускного патрубка; VA - рабочий объем цилиндра двигател 

   F

   где FI - суммарна  плош.адь перепускных отверстий 1-го р да, начина  от впускного патрубка, причем F const при k 4.

   3. Глушитель по п. 1, отличающийс  тем, что втора  и последуюшие дополнительные расширительные камеры, начина  от впускVi - объем 1-й дополнительной расти- ю ° патрубка, разделены по меньшей мере

   на две части при помощи продольных перегородок , установленных в плоскости оси корпуса.

   от

   рительнои камеры, начина  впускного патрубка;

   У„- объем п-й дополнительной расширительной камеры.

   2. Глушитель по п. 1, отличающийс  тем,
2. что р д перепускных отверстий каждой пос- )5 ного шума, между по меньшей мере од- ледующей камеры выполнен с суммарнойной основной расширительной камерой и

   плошадью поперечного сечени  в соответ-корпусом установлен эластичный элемент,

   ствии с соотношениемвыполненный из термостойкой резины.

   на две части при помощи продольных перегородок , установленных в плоскости оси корпуса.

   4. Глушитель по пп. 1-3, отличающийс  тем, что, с целью снижени  корпусF

   где FI - суммарна  плош.адь перепускных отверстий 1-го р да, начина  от впускного патрубка, причем F const при k 4.

   3. Глушитель по п. 1, отличающийс  тем, что втора  и последуюшие дополнительные расширительные камеры, начина  от впуск ° патрубка, разделены по меньшей мере
3. ° патрубка, разделены по меньшей мере

   )5 ного шума, между по меньшей мере од- ной основной расширительной камерой и

   на две части при помощи продольных перегородок , установленных в плоскости оси корпуса.

   4. Глушитель по пп. 1-3, отличающийс  тем, что, с целью снижени  корпус
4. UQ. 2

   Редактор Н. Горват Заказ 1400/29

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР по дела.м изобретений н открытий

   113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, . Ужгород, ул. Проектна , 4

   Фиг. 3

   Составитель В. Славннков

   Техред И. ВересКорректор С. Черни

   Тираж 482Подписное