SU380851A1 - Глушитель шума - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области машиностроени  и предназначено, в частности, дл  снижени  шума в двигател х внутреннего сгорани .

Известны глушители шума, содержашпе корпус, разделенный снабженной отверстием перегородкой на две полости, сообщенные с общим входным патрубком тангенциальными каналами, направленными в противоположные стороны, и расположенный под углом к нему, преимущественно 90°, выходной патрубок , установленный по оси корпуса.

Такие глушители обладают большим сопротивлением потоку выпускных газов, что снижает эффективность их применени .

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности работы глушител .

Дл  этого в перегородке предлагаемого глушител  выполнены щели, снабженные радиально расположенными козырьками, направленными попеременно в разные полости.

На фиг. 1 показан продольный разрез описываемого глушител ; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 2.

Глушитель содержит корпус 1, разделенный снабженной отверстием 2 перегородкой 3 на полости 4 и 5 с общим входным патрубком 6, и расположенным под углом к нему преимущественно 90°, выходным патубком 7.

Входной патрубок 6 сообщен с полост ми 4 и 5 тангенциальными каналами 8 и 9, направленными в противополол ные стороны.

В перегородке 3 выполнены щели 10, прикрытые козырьками 11, направленными попеременно в полости 4 н 5.

При работе выхлопные газы из двигател  через входной патрубок 6 попадают в тангенциальные каналы 5 и Я из которых они поступают в полости 4 и 5, получа  вращательное движение в противоположных направлени х , а вследствие наличи  щелей 10 в перегородке 3 потоки в полост х 4 и 5 взаимодействуют между собой, снижа  шум за счет интерференции звуковых волн в потоках.

Через патрубок 7, располол енный в полости 4, газы выход т из глущител .

Предмет изобретени 

20

Глущитель шума, например, выхлопного газа двигател  внутреннего сгорани , содержащий корпус, разделенный снабженной отверстием перегородкой на две полости, сообщенные с общим входным патрубком тангенциальными каналами, направленными в противоположные стороны, и расположенный под углом к нему, преимущественно 90°, выходной патрубок, установленный по оси корпуса, отлишающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности, в щели, снабженные 34 перегородке выполнены ми козырьками, направленными попеременно радиально расположенны- в разные полости. 380851

Ю

иг г

г/г.З