SU1377424A1 - Выпускной коллектор двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет уменьшить потери энергии выпускных газов путем организации циркул ции газов, заполн ющих зазор. Коллектор состоит из жаровой трубы 1 с выпускными патрубками 2 цилиндров и наружного кожуха 3, установленного с зазором.относительно трубы 1, В этом зазоре установлены перегородки 5, раздел ющие его на продольные отсеки, сообщенные между собой по зазору между глухими торцами трубы 1 и кожуха 3. Последний имеет конический участок, выступающий за открытый торец тру бы 1. Один из отсеков на коническом участке кожуха выполнен с газозаборной щелью 6, а другой - удлиненным, выступающим за открытый торец трубы 1, и его торцовое отверстие выполнено Б форме эжекцион«ой щели 7. При выходе из трубы 1 часть выпускных газов попадает в щель 6 за счет создаваемого ими эжектирующего эффекта через щель 7. Из щели 6 газы поступают в продольные отсеки, проход  по которым они уменьшают теплопере- пад между выпускными газами в трубе 1 и окружающей средой, 3 ил. i (Л

Description

со

i4

to

Изобретение относитс  к двигате- лестроению, в частности к системам выпуска отработавших газов.

Цель изобретени  - уменьшение потерь энергии выпускных газов путем организации циркул ции газов, заполн ющих зазор.

На фиг. 1 изображен выпускной коллектор; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1 .

Коллектор состоит из жаровой трубы 1 с выпускными патрубками 2 цилиндров и наружного кожуха 3, установленного с зазором 4 относительно жаровой трубы 1. В зазоре 4 установлены перегородки 5,. раздел ющие его на продольные отсеки. Отсеки сообционную щель 7, Из заборной щели 6 газы поступают в продольные отсеки между жаровой трубой 1 и кожухом 3, При прохождении газов по отсекам уменьшаетс  теплоперепад между выпускными газами в жаровой трубе и окружающей средой. Таким образом, во всем диапазоне режимов работы двига- Q тел  температура выпускных газов в жаровой трубе поддерживаетс  на более высоком уровне, чем в обычных коллекторах,

Claims (1)

15 Формула изобретени 

Выпускной коллектор двигател  внутреннего сгорани , содержащий жаровую трубу с открыть и глухим тор- щены между собой по зазору между глу-20 цами и охватывающий ее с зазором по хими торцами трубы 1 и кожуха 3, Ко- периферии и с глухого торца наружный жух 3 снабжен коническим участком, выступающим за открытый торец жаровой трубы 1, Один из отсеков на коничес25

ком участке кожуха выполнен с газозаборной щелью 6, а другой - удлиненным , выступающим за открытый торец жаровой трубы 1, и его торцовое отверстие выполнено в форме зжекци- онной щели 7.

Устройство работает следующим образом ,Выпускные газы из цилиндров по . патрубкам 2 поступают в жаровую трубу 1, При выходе из нее часть газа попадает в заборную щель 6 за счет создаваемого выпускными газами эжек- тирующёго эффекта газов через эжекА-А

кожух с глухим торцом, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  потерь энергии выпускных газов путем организации их циркул ции в зазоре, зазор разделен перегородками на продольные отсеки, и кожух выполнен с коническим участком выступающим за открытый торец жаро30 вой трубы, причем отсеки сообщены между собой по зазору между глухими торцами трубы и кожуха, один из отсеков выполнен- с газозаборной щелью на коническом участке кожуха, а другой

г выполнен удлиненным, выступающим за открытый торец жаровой трубы, и его торцовое отверстие выполнено в форме зжекционной щели.

S-S

ционную щель 7, Из заборной щели 6 газы поступают в продольные отсеки между жаровой трубой 1 и кожухом 3, При прохождении газов по отсекам уменьшаетс  теплоперепад между выпускными газами в жаровой трубе и окружающей средой. Таким образом, во всем диапазоне режимов работы двига- тел  температура выпускных газов в жаровой трубе поддерживаетс  на более высоком уровне, чем в обычных коллекторах,

Формула изобретени 

Выпускной коллектор двигател  внутреннего сгорани , содержащий жаровую трубу с открыть и глухим тор- 0 цами и охватывающий ее с зазором по периферии и с глухого торца наружный

5

кожух с глухим торцом, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  потерь энергии выпускных газов путем организации их циркул ции в зазоре, зазор разделен перегородками на продольные отсеки, и кожух выполнен с коническим участком, выступающим за открытый торец жаро0 вой трубы, причем отсеки сообщены между собой по зазору между глухими торцами трубы и кожуха, один из отсеков выполнен- с газозаборной щелью на коническом участке кожуха, а другой

г выполнен удлиненным, выступающим за открытый торец жаровой трубы, и его торцовое отверстие выполнено в форме зжекционной щели.

S-S

Фиг. 2

Редактор А.Огар

Составитель Н.Лапушкин

Техред Л,Кравчук Корректор Н,Король

Фиг.З