SU1291713A1 - Корректирующее устройство дл двигателей внутреннего сгорани с впрыском топлива,с наддувом - Google Patents
Корректирующее устройство дл двигателей внутреннего сгорани с впрыском топлива,с наддувом Download PDFInfo
- Publication number
- SU1291713A1 SU1291713A1 SU827772475A SU7772475A SU1291713A1 SU 1291713 A1 SU1291713 A1 SU 1291713A1 SU 827772475 A SU827772475 A SU 827772475A SU 7772475 A SU7772475 A SU 7772475A SU 1291713 A1 SU1291713 A1 SU 1291713A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- lever
- fuel
- membrane
- housing
- sleeve
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
- F02D1/06—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by means dependent on pressure of engine working fluid
- F02D1/065—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by means dependent on pressure of engine working fluid of intake of air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Supercharger (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области дви- гателестроени . Цель изобретени - облегчение выполнени регулировочных работ, снижение затрат ча рсгу. шропку и обеспечение умены1и -1ин и; ,11()г;1. К инм -бку 2 в крышке 1 подсос.iHHCii Tpyi onpoHivi -т турбокомпрессора . ZlaBJii Hiic ладдумочиого воз- ду.ха через патрубок 2 во дейстиуот а мембрану 12, котора чере;4 iinanrv . и рычаг. 18 воздействует на opraii 32 1 13н;;.{)пани подачи топлива. Штанга 5 устаиов.и-па во втулке 6, вынолненной с отфрезерованными выемками дл регулировани нат жени пружины мембраны. Рычаг 18 соединен со штангой 5 и органом 32 дози.ровани и снабжен регулируемым упором. Дл возможности выполнени регулировок в корпусе регул тора 28 и рычага 8 выполнены установочное отверстие 30 и монтажное окно 26. 3 з.н. ф-лы, 1 it.i. S 4 /J ; . п СО «. 25
Description
Изобретение относитс к автоматическому регулированию двигателей внутреннего сгорани , в частности к устройствам коррекции топливоподачи по давлению наддува. Известно корректирующее устройство дл двигателей внутреннего сгорани с впрыском топлива с наддувом, в частности дизелей с газотурбонагнетателем, содержащее размещенный в корпусе датчик давлени наддува мембранного типа, рабоча полость которого сообщена с воздущным ресивером дизел , а подпружиненна мембрана св зана через щтангу, установленную в направл ющей втулке, с одним плечом углового рычага, снабженного регулируемым упором, св занного другим плечом с органом дозировани топливоподачи (за вка ФРГ № 2908792, кл. F 02 D 1/14, 1980). Известное устройство обеспечивает коррекцию топливоподачи по давлению наддува , однако его конструкци не обеспечивает удобный доступ к внутренним элементам , расположенным в корпусе, что усложн ет регулировку положени органа дозировани топливоподачи.
Цель изобретени - облегчение выполнени регулировочных работ, снижение затрат на регулировку и обеспечение умень- щени износа, что позвол ет увеличить интервал между регулировками.
На чертеже представлена схема корректирующего устройства. Корпус 16 корректирующего устройства прикреплен к корпусу регул тора 28. В корпусе 16 имеетс отверстие 15 компенсации давлени . От присоединительного патрубка 2 крыщки 1 ведет напорный трубопровод к газотурбонагнетателю (не показан). Между корпусом 16 и крыщ- кой 1 нат нута мембрана 12 посредством винтов 3. Мембрана 12 жестко привинчена между закрывающими щайбами 10 и 11 к штанге 5 посредством гайки 13, упирающейс в жесткий упор 4. В вырубке закрывающей щайбы 10 установлена пружина 9 сжати , причем другой конец пружины упираетс в направл ющую втулку 6. Направл юща втулка 6 привинчена в корпусе 16. Ее вращающийс край выполнен в виде тарелки 8 и имеет зубчатый венец. В этот зубчатый венец входит прикрепленна к корпусу 16 фасонна пружина 14, котора преп тствует произвольному поворачиванию направл ющей втулки 6. Направл юща втулка 6 имеет отфрезерованные выемки 7, что позвол ет посредством отвертки измен ть предварительное нат жение пружины 9 сжати . В направл ющей втулке 6 скользит щтанга 5, котора на одной стороне посредством укрепленного на опорном щтифте 17 углового рычага 18 подвижно соединена с органом 32 регулировани топливоподачи. Орган 32 регулировани топливоподачи размещен в направл ющей втулке 31, укрепленной в корпусе регул тора 28, и крепит компенсационную пружину. Кроме того, в корпусе регул тора 28 имеютс отверсти 34 дл отвода масла к корпусу 16 и упорный палец 24 дл прилегани упорного винта 22 Упорный винт 22 представл ет собой регулируемый упор 21 и законтриваетс гайкой 23. Орган 32 регулировани топливоподачи на одном конце соединен с упором 35 полной нагрузки, а на другом конце - с гайкой 20 регулировани точки полной нагрузки путем поворачивани . Шайба 19 служит
в качестве защиты от поворачивани и одновременно компенсирует отклонение углового рычага 18. Уплотнение корпуса 16 осуществл етс посредством уплотнени 25 и запорной крыщки 27, закрывающей монтажное окно 26. В корпусе регул тора 28
и угловом рычаге 18 выполнены установоч- ные отверсти 29 и 30, причем через отверсти 29 компенсируетс давление и подаетс масло дл смазки элементов устройства . Угловой рычаг 18, отфрезерованные
0 выемки 7 направл ющей втулки 6, гайки 20, упорный винт 22 и установочное отверстие 30 на стороне рычага, совпадающее с установочным отверстием 29 на стороне корпуса , расположены таким образом, что они легко доступны через монтажное окно 26
5 корпуса 16 и могут регулироватьс с помощью обычных инструментов, таких как отверт.- ка, гаечный и торцевой ключ.
Устройство работает следующим образом.
В пространство между крыщкой 1 и мем- браной 12 через присоединительный патрубок 2 двигател (не показан) нагнетаетс наддувочный воздух, вследствие чего мембрана 12 и соединенна с ней щтанга 5 противодействуют усилию пружины 9 сжати . Это движение через укрепленный по- средством опорного щтифта 17 угловой рычаг 18 передаетс на орган 32 регулировани топливоподачи, который сдвигает регулирующую щтангу топливного насоса.
40
Claims (1)
- Формула изобретени1. Корректирующее устройство дл двигателей внутреннего сгорани с впрыском топлива с наддувом, в частности дизелей с газотурбонагнетателем, содержащее размещенный в корпусе датчик давлени наддува мембранного типа, рабоча полость которого сообщена с воздущным ресивером дизел , а подпружиненна мембрана св зана через щтангу, установленную в направл ющей втулке, с одним плечом углового рычага , снабженного регулируемым упором, св занного другим плечом с органом дозировани топливоподачи, отличающеес тем, что втулка со стороны соединени щтанги с рычагом имеет отфрезерованные выемки под инструмент дл регулировани нат жени пружины мембраны, регулируемый упор размещен на плече рычага, св занном с ор1291713 3ганом дозировани и снабженном гайкойго упора дополнительно установлен упордл регулировани положени последнего,ный палец.при этом в корпусе выполнено монтажное4. Устройство по пп. 1 и 3, отлиокно с запорной крышкой.чающеес тем, что рычаг и корпус регул 2 .Устройство по п. 1, отличающеес тора имеют против монтажного окна уста- тем, что орган дозировани топливоподачиновочные отверсти .снабжен компенсационной пружиной дл Признано изобретением по результатамустранени зазора между гайкой и рычагом.экспертизы, осуществл емой Ведомством по3.Устройство по пп. 1 и 2, отличающеес изобретательству Германской Демократи- тем, что в корпусе напротив регулируемо-ческой Республики.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD23315581A DD209086A3 (de) | 1981-09-09 | 1981-09-09 | Korrektureinrichtung fuer aufgeladene einspritzbrennkraftmaschinen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1291713A1 true SU1291713A1 (ru) | 1987-02-23 |
Family
ID=5533413
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU827772475A SU1291713A1 (ru) | 1981-09-09 | 1982-06-03 | Корректирующее устройство дл двигателей внутреннего сгорани с впрыском топлива,с наддувом |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| BG (1) | BG46498A1 (ru) |
| CS (1) | CS245034B1 (ru) |
| DD (1) | DD209086A3 (ru) |
| DE (1) | DE3214036A1 (ru) |
| SU (1) | SU1291713A1 (ru) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3405953A1 (de) * | 1984-02-18 | 1985-10-17 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Regeleinrichtung fuer eine brennkraftmaschine mit einer einspritzpumpe |
-
1981
- 1981-09-09 DD DD23315581A patent/DD209086A3/de not_active IP Right Cessation
-
1982
- 1982-04-16 DE DE19823214036 patent/DE3214036A1/de not_active Withdrawn
- 1982-06-03 SU SU827772475A patent/SU1291713A1/ru active
- 1982-06-03 CS CS410282A patent/CS245034B1/cs unknown
- 1982-08-20 BG BG5778282A patent/BG46498A1/xx unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DD209086A3 (de) | 1984-04-18 |
| BG46498A1 (en) | 1990-01-15 |
| CS245034B1 (en) | 1986-08-14 |
| DE3214036A1 (de) | 1983-03-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2303093A (en) | Internal combustion engine | |
| DE3463823D1 (en) | Injector pump unit for fuel injection into internal-combustion engines | |
| SE9902737L (sv) | Förgasare med säkrad ställskruv | |
| US11384715B2 (en) | Mixture formation unit and two stroke engine having a mixture formation unit | |
| SU1291713A1 (ru) | Корректирующее устройство дл двигателей внутреннего сгорани с впрыском топлива,с наддувом | |
| US4286559A (en) | Pneumatic diaphragm control member for a fuel injection device for internal combustion engines | |
| US4157701A (en) | Diesel engine control means | |
| US8516998B2 (en) | Propane injection control for gasoline and gaseous fuel internal combustion engines | |
| US5609137A (en) | Fuel injection apparatus for a two-stroke internal combustion engine | |
| US4441472A (en) | Charge-pressure-dependent control apparatus for supercharged fuel-injection engines, in particular for Diesel motor vehicle engines | |
| US20030160340A1 (en) | Diaphragm carburetor for an internal combustion engine that operates with scavenging air | |
| SU1755712A3 (ru) | Крышка головки цилиндра | |
| US5188076A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
| JPH025909B2 (ru) | ||
| US4969436A (en) | Diesel engine injection pump governor | |
| FR2422038A1 (fr) | Systeme de reglage, notamment pour moteurs a combustion interne de type diesel, charges par un turbo-compresseur de gaz d'echappement | |
| SU1062416A1 (ru) | Регул тор частоты вращени дл двигател внутреннего сгорани с наддувом | |
| RU1820015C (ru) | Центробежный регул тор частоты вращени с коррекцией дл впрыскивающих топливных насосов двигател внутреннего сгорани | |
| KR900001623B1 (ko) | 부우스트 콤펜 세이터 | |
| US3140701A (en) | Fuel regulating intake valve | |
| US5226795A (en) | Adjustable governor plate for internal combustion engines | |
| GB2075593A (en) | Externally adjustable correction system for a fuel injection system | |
| RU1828936C (ru) | Поплавкова камера карбюратора дл двигател внутреннего сгорани | |
| JPS63990Y2 (ru) | ||
| SU1574875A1 (ru) | Регул тор частоты вращени дл двигател внутреннего сгорани |