SU1284883A1

SU1284883A1 - Ветросилова установка судна

Info

Publication number: SU1284883A1
Application number: SU853855026A
Authority: SU
Inventors: Юрий Семенович Крючков; Вадим Евгеньевич Микитюк; Евгений Викторович Знаменский
Original assignee: Николаевский Кораблестроительный Институт Им.Адм.С.О.Макарова
Priority date: 1985-02-15
Filing date: 1985-02-15
Publication date: 1987-01-23

Abstract

Изобретение относитс к области судостроени . Целью изобретени вл етс повьппение эффективности работы ветросиловой установки суд на в широком диапазоне курсовых углов относительно ветра. Ветросилова , установка судна содержит поворотную мачту 1,на которой с возможностью вертикального перемещени установлены тележки 3 с подвижно соединенныкш с ними жесткими профилированными панел ми парусов 2 и механизм 4 синхронного поворота парных панелей. В зависимости от скорости ветра варьируетс количество включаемых в работу tiap панелей- русов. Следующий этап - поворот одного или нескольких русов в одно из двух рабочих положений в зависимости от курсового угла к ветру . В режим Пр мой парус панели устанавливаютс поворотом из горизонтального положени в вертикальное раскрытое. В режим Парус - крыло панели устанавливаютс путем синхронного их опускани из горизон-. тального положени , поворота и смыкани около мачты. 7 ил. i (Л

Description

зл

ю

00 4 СХ) 00 ОО

112

Изобретение относитс к судостроению , в частности к конструкции ветросиловой установки суцна.

Цель изобретени - повышение эффективности работы ветросиловой установки судна в широком диапазоне курсовых углов относительно ветра.

На фиг.1 изображена ветросилова установка судна, когда паруса опущены , вид с кормы; на фиг.2 - то же, паруса частично поставлены, режим Парус - крыло, вид вдоль хорды профил ; на фиг.З - вид А на фиг.2; На фиг.4 - паруса частично поставлены, режим Пр мой парус, вид с носа; на фиг.5 - то же, вид сбоку; на фиг.6 - узел Мачта - тележка - механизм поворота панели паруса , вид сверху (парна панель левого борта не показана); на фиг.7 - узел Мачта - тележка - механизм поворота панели, вид с кормы (панели сомкнуты в Парус - крыло).

Ветросилова установка состоит из поворотной мачты 1 (механизм поворота не показан), панелей 2 парусов , подвижных вдоль мачты тележек 3 и механизма 4 синхронного поворота парных панелей.

Механизм 4 состоит из основани 5, которое двум своими шипами 6 шарнирно соединено с верхней частью тележки 3 с помощью подшипников 7 скольжени ..Продолжением шипов 6 и единым целым с основанием 5 вл ютс шарниры 8, которые соединены с панел ми 2 парусов. На основании 5 подвижно укреплены два кривошипа 9, посто нно св занные друг с другом зубчатыми колесами 10 с одинаковым- числом зубьев. Внешние петли кривошипов 9 соединены с панел ми 2 при помощи шатунов 11, В зацеплении с одним из колес 10 находитс шестерн 12 привода смыкани (привод не показан, размещаетс на основании5.)

Основание 5 имеет с тележкой 3 управл емую св зь с помощью привода 13 поворота руса. В нерабочем поло- жейии панели расположены параллельно горизонту (фиг.1) вблизи палубы. Дл установки панелей в рабочее положение нужно предварительно по рус- но подн ть их, перемеща тележки 3 вдоль мачты при помощи тросовой системы с лебедкой или другой системы (индивидуальный подъем с помощью мотор-редукторов).

o

5

0

5

0

5

В зависимости от скорости ветра варьируетс количество включаемых в работу пар панелей- русов (сильнее ветер - меньше русов). Следующий этап - поворот одного или нескольких русов в одно из двух рабочих положений (режимов) в зависимости от курсового угла к ветру.

В режим Пр мой парус панели устанавливаютс поворотом из горизонтального положени в вертикальное раскрытое приводом. 13. При этом основание 5 с шарнирами 8 поворачиваетс в подшипниках 7, а парные панели остаютс в раскрытом положении (фиг.З и 6).

В режим Парус - крыло панели устанавливаютс путем синхронного опускани их из горизонтального положени поворотом в шарнирах 8 и смыкани около мачты (фиг.2). Принципиально возможен переход из одно- .го режима в другой, мину флюгерное положение (когда панели лежат горизонтально , фйг.1), но дл этого необходима одновременна работа обоих приводов. Когда установлен соответ- ствзпощий режим работы, мачта поворачиваетс дл обеспечени оптимального положени паруса относительно ветрового потока.

Привод 13 поворота руса и привод смыкани могут быть как электрическими , так и гидравлическими или смешанного типа.

Claims

Формула изобретени

0

5

Ветросилова установка судна,содержаща поворотную мачту с .вертикальными направл ющими, на которых с возможностью перемещени установлены тележки с подвижно соединенными с ними жесткими профилированными панел ми парусов, отличающа с тем, что, с целью повьш1ени эффективности ее работы в широком диапазоне курсовых углов относительно ветра, кажда тележка снабжена механизмом синхронного поворота парных панелей парусов в двух взаимно перпендикул рных продольной и попе- 5 речной плоскост х, причем парные жесткие профилированные панели парусов выполнены серповидными с возможностью смыкани их вокруг мачты с образованием крыльевого профил .

/ /

Фиг.1

П

ФигЛ

Фиг.З

Фиг. 5