SU1281697A1

SU1281697A1 - Камера сгорани двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1281697A1
Application number: SU853897055A
Authority: SU
Inventors: Рафаэль Владимирович Никитин; Олег Суггатович Рафиков; Ринат Тимирзагитович Исмагилов
Original assignee: Уфимский авиационный институт им.Серго Орджоникидзе
Priority date: 1985-05-20
Filing date: 1985-05-20
Publication date: 1987-01-07

Abstract

Изобретение относитс к двигателе- строению и позвол ет повысить эффективность сгорани . При положении поршней (Н) 2 и 3 во внутренней мертвой точке полости 4 и 7 отсоедин ютс друг от друга. Кромки П 2 и 3 образуют канал Ю, который измен етс в зависимости от положени П 2 и 3 и соедин ет полости 4 и 7. С увеличени- е.м нагрузки увеличиваетс кол-во топлива, попадающего в полость 7, что обеспечивает стабильное сгорание его на различных режима.х работы двигател . I ил.

Description

/

Г

/ /

/

(Л

ьо

СХ) 05

со

Изобретение, относитс к машиностроению , в частности к двигателестроению, а именно к камерам сгорани двигателей внутреннего сгорани .

Цель изобретени - новыи ение эффек- . тивности сгорани .

На чертеже нредставлена камера, разрез .

Камера сгорани образована цилиндром 1, 2 и 3 и содержит полость 4, размещенную в стенке цилиндра 1 и снаб- 0 женнур топливной форсункой 5 и свечой 6 зажигани , нолость 7, образованную выступом 8 поршн 2, сопр женным с углублением в поршне 3 при положении поршней во внутренней мертвой точке (в. м.т.) и по- jc сгорани , образованна цилиндром и прелость 9, ограниченную днишами поршней 2тивоноложно движущимис в нем порщними и 3 и стенкой цилиндра 1, причем нолость 4 соедин етс с полостью 7 каналом 10 при

ней, с измен ющимс в зависимости от положени поршней 2 и 3 сечение.м. При этом продукты сгорани перетекают из полости 4 в полость 7. С увеличением нагрузки увеличиваетс количество топлива, попадающего в полость 7, а на номинальных нагрузках - и в полость 9.

Таким образо.м, повышаетс эффективность и стабильность сгорани на различных режимах работы двигател .

Claims

Формула изобретени Камера сгорани двигател внутреннею

положении поршней 2 и 3 вблизи в. .м.т., а полость 7 выполнена со степенью сжати ,

и разделенна на три полости, причем перва полость размещена в стенке цилиндра и снабжена топливной форсункой и свечой зажигани , втора полость образована выступом одного поршн , сопр женным с углублением другого при положении поршней во внутренней .мертвой точке, а треть - ограничена днищами поршней и стенкой цилиндра , отличающа с тем, что, с целью

20

и разделенна на три полости, причем перва полость размещена в стенке цилиндра и снабжена топливной форсункой и свечой зажигани , втора полость образована выступом одного поршн , сопр женным с углублением другого при положении поршней во внутренней .мертвой точке, а треть - ограничена днищами поршней и стенкой цилиндра , отличающа с тем, что, с целью

большей степени сжати полостей 4 и 9, и объемом, меньшим объе.ма полости 9.

Камера работает следующим образом.

На такте сжати порщни 2 и 3 перемещаютс навстречу друг другу, сжима воздух . Вблизи в. м.т. происходит впрыск топ- 25 повышени эффективности сгорани , она лива через форсунку 5 в полость 4. На ма-выполнена с возможностью отсоединени

лых нагрузках больша часть топлива оста-полостей друг от друга при положении поретс в. полости 4, а последн отсоедин етс шней во внутренней мертвой точке, причем

от полости 7 кромками поршней 2 и 3, на-перва полость отсоедин етс от второй

ход щимис во в. м. т. Топливовоздушна кромками поршней, образующими канал с

смесь воспламен етс свечой 6 зажигани зо измен е.мы.м в зависи.мости от положени

сгорани , образованна цилиндром и претивоноложно движущимис в нем порщними

ней, с измен ющимс в зависимости от положени поршней 2 и 3 сечение.м. При этом продукты сгорани перетекают из полости 4 в полость 7. С увеличением нагрузки увеличиваетс количество топлива, попадающего в полость 7, а на номинальных нагрузках - и в полость 9.

Таким образо.м, повышаетс эффективность и стабильность сгорани на различных режимах работы двигател .

рани , образованна цилиндром и преоноложно движущимис в нем порщними

Формула изобретени Камера сгорани двигател внутреннею

сгорани , образованна цилиндром и претивоноложно движущимис в нем порщними

и разделенна на три полости, причем перва полость размещена в стенке цилиндра и снабжена топливной форсункой и свечой зажигани , втора полость образована выступом одного поршн , сопр женным с углублением другого при положении поршней во внутренней .мертвой точке, а треть - ограничена днищами поршней и стенкой цилиндра , отличающа с тем, что, с целью

повышени эффективности сгорани , она выполнена с возможностью отсоединени

вблизи в. м.т. и при движении порщней от в. м.т. полость 4 соедин етс с полостью 7 каналом 10, образованным кромками поршпоршней сечением, сообщающий первую и вторую полости при положении поршней вблизи внутренней мертвой точки.