SU1258811A1

SU1258811A1 - Навесное приспособление к погрузчику

Info

Publication number: SU1258811A1
Application number: SU843793976A
Authority: SU
Inventors: Ефим Моисеевич Котликов
Priority date: 1984-09-24
Filing date: 1984-09-24
Publication date: 1986-09-23

Description

1

Изобретение относитс к подъемно- транспортному оборудованию и может быть использовано дл подъема и транпортировки тары со стружкой в метал- лоо рабатываихцих цехах, а также в ; других отрасл х народного хоз йства.

Цель изобретени - упрощение конструкции приспособлени .

На фиг. t схематично изображен погрузчик с иавесньв4 приспособлением общий видI на фиг, 2 - подъем приспособлени на при мка без тары, на фиг, 3 - спуск приспособлени в при наличии в при мке тары; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг, 1.

Навесное приспособление к погрузчику содержит раму 1, установленную на каретку 2 грузоподъемника 3 погрузчика 4. На нижнем конце рамы 1 на ос х 5 шарнирно закреплены вилы, кажда иэ которых состоит из шарнирно соединенных мезвду собой двуплечих рычагов, один (б) из которых шарнирно прикреплен к раме 1, а другой (7) вьиолнен коленчатым, причем ось 8 шарнирного соединени рычагов расположена в колене этого рычага. На раме 1 закреплены упоры 9 дл взаимодействи с рычагами 6, на которых выполнены упоры 10 Дл взаимо- действи с рычагами 7. Силовой ци- л нда) 11 одним концом прикреплен к раме 1 шарниром 12, а другим шарниром 13 - к поперечине, св зывающей плечи рычагов.. На раме 1 дл ограничени поворота вил по часовой стрелке имеютс упоры 14.

В при мке дл установки тары 15 смонтирована рама 16 с упорами 17, имеюща наклон в сторону подающего стружку конвейера 18. Размер упора . 17 обеспечивает необходимый зазор л дл свободного прохода тары.

Приспособление к погрузчику работает следующим образом.

1 2

Дл спуска порожней тары в при мок каретка 2 грузоподъемника 3 си- овьи приводом погрузчика 4 опускаетс вниз, при этом тара 15 на вилах (рычаги 6 и 7) опускаетс на раму 16, наклон етс и упираетс в упоры 17, обеспечива минимальный зазор между подающим конвейером 18 и тарой 15, чтобы не просьшалась стружка,а вилы, пройд между балками рамы 16, опускаютс до дна прк м- 1, После этого силовым цилиндром 11 рычаги 7 вращаютс вокруг осей шарниров 8 по часовой стрелке до упоров 10, При дальнейшем движении што- ка силового цилиндра 11 начинают вращатьс рычаги 6 вокруг осей шарниров 5, при этом рычаги 7, дойд до упоров 14, поворачиваютс против часовой стрелки, пока не упрутс в упоры 10, Далее каретка 2 поднимает приспособление вверх до полного выхода из при ьжа.

Дл подъема тарь 15 из при мка приспособление с вилами, подн тыми в вертикальное положение, кареткой 2 опускаетс в при мок. При включении силовйго цилиндра 11 рычаги 6 и 7 поворачиваютс вокруг осей шарниров 5 против часовой стрелки, при этом рычаги 7 упираютс в тару 14 и начинают вращатьс вокруг осей 8 шарниров по Часовой стрелке до выхода из контакта с тарой 15. Рычаги 6, дойд до упоров 9, занимают горизонтальное положение, а рьиаги 7 поворачиваютс до упоров 10, После того, как вилы зан ли горизонтальное положение , каретка 2 движетс вверх, тара 15 захватываетс , псднимаетс из при мка и транспортируетс погрузчиком 4 в необходимое место.

Навесное приспособление к погрузчику может быть установлено на серийных погрузчиках. Устройство вил в виде двуплечих рычагов позвол ет уменьшить глубину при мка.

Составитель В. Феликсов Редактор Н. Егорова Техред.А.Кравчук Корректор И. Эрдейи

Заказ 5084/2.4 Тираж 799Подписное

ВНИИПИ Государственного комитету СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие,г.Ужгород,ул.Проектна , 4

ФтМ

Claims

НАВЕСНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ К ПОГРУЗЧИКУ, содержащее каретку с установленной на ней рамой, на которой закреплены вилы, каждая из которых состоит из шарнирно соединенных меж- ду собой рычагов, первый из' которых шарнирно прикреплен к раме и выполнен двуплечим, и силовой цилиндр поворота второго рычага в вертикальной плоскости, шарнирно закрепленный под вилами, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, второй рычаг выполнен также двуплечим коленчатым, причем шарнирное соединение рычагов расположено в колене этого рычага, а силовой цилиндр одним концом шарнирно прикреплен к поперечине, связывающей плечи вторых рычагов, расположенные со стороны первых рычагов, а другим к раме, при этом на последней закреплены упоры для взаимодействия с первыми рычагами.

Фиг.1 сл

00 оо