SU1258313A3 - Устройство дл очистки маслосодержащих сточных вод - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к -устройст™ вам дл  очистки Ёодио-масл ньпх смесей , примен емым на морских судах и судах внутреннего плавани  дл  очистки трюмных сточных,вод и вод но го балласта, а также в промьгашеннос- ти дл  очистки сточных масл ных вод.

Цель изобретени  повьшение эффективности очистки.

На чертеже схематически изображен устройство дл  очистки маслосодержа- 1ДИХ сточных вод..

Устройство содержит маслоотделитель 1 первой ступени, в котором имеетс  трубопровод 2, подвод щий масло содержащую смесь, тангенциально уста новлень ый перед заслоном 3 раздел ющих перегородок 4., Это Обеспе нгвает возможность возникновени  вихр , касательного к рубашке маслоотделите- ,л  1 первой ступени, и тем самым спосо,бствует ,,елению крупнодиспер- гирова11 ю,го масла ,из смеси, протекающей через раздел ющ{е перегородки 4, выполн ющие функцию коагул тора из- мельчени)1х в воде капель масла,

Ниже раздел ющих перегородок 4 в маслоотделителе 1 первой ступени помегцен фильтр 5 таким образом, что его продольна  ось расположена перпендикул рно направлению потока и направлещпо действи  грави гггционной силы. Протекающа  через фильтр 5 смесь очип1;аетс  от твердых загр зне- шш и масл ных частиц. Кроме того, ф,ильтр 5 играет роль элемента, ломающего смесь по принтлипу материах№ ной электростатики. Таким образом, материал., использованный выполнени  фильтра 5, облггдает свойством Легкой электризации. Внутреннее пространство фильтра 5 посредством тру- бопроводгг 6 соединено с всасываюнщм патрубком насоса 7 что позвол ет отводить частично очищенную от масла воду из маслоотделител  1 первой ступени и направл ть ее по трубопроводу 8 в маслоотделитель 9 второй ступени; Трубопров,од 8 соединен с нагнетательным патрубком насоса 7 и внут- ренним пространством коалесцирующих патронов 10, помещенных в маслоотделитель 9 второй ступени,

:Вьщеленное в маслоотделителе 1 первой ступени .масло собираетс  ,8 его верхнем пространстве, откуда удал етс  через сборную воронку 11, соединенную трубопроводом 12 с клапа

0

5

83

5 0 5 o

0

5

132

ном 13, которьй управл етс  дистанционно при помощи импульсов из датчика 14 уровн  масла и управл юще- распределительного устройства 15. Когда слой накопл ющегос  масла приобретает определенную толщину, импульс из датчика 14 уровн  масла через управл юще-распределительное устройство 15 вызывает открытие клапана 13, остановку насоса 7 и открытие клапана 16, расположенного на трубопроводе 17, который посредством трубопровода 6 соединен с ,8нутренним пространством фильтра 5, Промывна  вода течет через открытый клапан 16 и далее по трубопроводам 17 и 6 в полость фильтра 5. Промывна  зода, протека  через фильтр 5, очи- а(ает его от загр знений и одновременно насьпцает мате.)иал фильтра 5 электростатическими зар дами, которые позвол ют ,снова производить ломку вод- но-масл пой смеси. Затем промзззв а  вода течет через раздел ющие перегородки 4 и также очищает их от загр знений , В это лее врем  через сборную воронку 11, трубопровод 12 и открытый клапан 13 вытекает масло под давлением , выработаннььм пром1 1вной тзодой внутри маслоотделител  I первой ступени .

После достилсени  водой дозволенного верхнего уровн ,датчик 14 уровн  посредством управл юще-распредели- те,льного устр|-1Йст,вй 15 закрывает клапан 13 на выпуске мьсла и клапан 16 на впуске прОмывной воды и приводит в действие насос 7. Насос 7 всасывает частично обезмасленную зоду из маслоотделител  1 первой ступени и нагнетает ее по трубопроводу 8 во внутреннее пространство коалесцтфую- ,;цих патронов 10, помещенных в масло-отделителе 9 второй ступени, причек продольна  ось патронов расположена перпендикул рно направлению вытека- пи  масла и направотению действи  гравитационной силы. В коалесцируюших патронах 10 происходит коалесценци  очень мелких капель масла, которые собираютс  в верхнем прост1)анстве маслоотделител  9 второй ступени, когда слой накапливающегос  М5,сла достигнет определенной толш,инь, импульс из датчика 18 уровн  масла посредством управл юп(е-распределитель- ного устройства 15 выз1)вает открытие клапана 19, который трубопровод,ом 20

соединен со сборной воронкой 21. Нагнетаема  насосом 7 частично очищенна  вода выталкивает масло через клапан 19 до тех пор, п.ока датчик уровн  масла на вы вит воду. Тогда клапан 19 закрываетс -посредством управл юще-распределительного устройства 15..

Обезмасленна  вода вытекает из нижней части маслоотделител  9 второ ступени через сборную воронку 22 и трубопровод 23 в резервуары чистой воды или за борт судна.

Дл  обеспечени  безаварийной работы устройства в случае разделени  смеси воды и -очень в зких и плотных масел предназначена нагревательна  парова  установка 24. В верхних пространствах маслоотделителей 1 первой ступени и 9 второй ступени помещены нагревательные змеевики 25.

Устройство работает следующим об- ,разом.

Насос 7 всасывает частично очищен ную воду из маслоотделител  1 первой ступени, что вызывает поступление через трубопровод 2 водно-масл ной смеси в маслоотделитель 1„ В этом маслоотделителе происходит предварительна  очистка смеси в раздел ющих перегородках 4 и фильтре 5. После прохождени  через насос 7 вода подаетс  во внутреннее пространство ко- алесцирующих патронов 10, наход щихс  в маслоо дел теле 9 второй ступени . Внутри коалесцирующих патронов 10 происходит улавливание частичек масла путем их оседани  на маслопри- т гивающ х волокнах, причём эти час- тички коагулируют между собой и пос

Редактор МД1 ткина Заказ 5044/60

Составитель Т.Леднева

Техред М.Ходанич Корректор С.Шёкмар

Тираж 663Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, , Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4

s

10

15 20

25

30

5

ле достижени  достаточно больших размеров выход т из коалесдирующих патронов 10, всплывают в маслоотделителе , откуда удал ютс  наружу через сборную воронку 21, трубопровод 20 и клапан 19, управл емьш датчиком 18 уровн  масла посредством управл юще- распределительного устройства 15. В том случае, если слой масла в масл ном пространстве маслоотделител  1 первой ступени достигнет нижнего дозволенного уровн , определ емого датчиком 14, импульс с этого датчика через управл юще-распределительное устройство 15 вызывает открытие клапана 13, остановку насоса 7 и открытие клапана 16 промывной воды, наход щегос  на трубопроводе 17 промывной воды, соединенном посредством трубопровода 6 с внутренним пространством фильтра 5. Через открытьй кла- , пан 1б протекает проьшвна  вода и далее через фильтр 5, очища  его от загр знений . После этого проь лвна  вода протекает через раздел ющие перегородки 4 и также очищает ее от загр знений .. В это же. врем  через сборную воронку 11, трубопровод 12 и открытый клапан 13 масло вытекает наружу вследствие воздействи  давлени , выработанного промывной водой внутри маслоотделител  1 первой ступени. После достижени  водой дозволенного верхнего уровн  масла датчик уровн  14 посредством управл юще-распределительного устройства 15 закрывает клапаны 13 и 16 и приводит в действие насос 7, который снова всасывает во- д - из маслоотделител  1 первой ступени , вызыва  тем саьлгм повторение цикла работы маслоотделител .

Claims (3)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛОСОДЕРЖАЩИХ СТОЧНЫХ ВОД, содержащее маслоотделитель первой ступени, соединенный посредством трубопрово дов с маслоотделителем второй ступени, имеющим коалесцирующий патронный фильтр, соединенный посредством трубопровода с нагнетательным патрубком насоса, о т л «чающееся тем, что, с целью повышения эффективности очистки, маслоотделитель первой ступени снабжен фильтром, соединенным с всасывающим патрубком насоса ц трубопроводом подвода промывной воды, снабженным клапаном.

2. Устройство по п. 1, о тли- ч а ю щ е е с я тем, что продольная ось коалесцирующего патронного фильтра расположена перпендикулярно направлению потока.

3. Устройство по п. 1, о тли чающееся тем, что продольная ось фильтра маслоотделителя первой ступени расположена перпендикулярно _; направлению потока. ' ϊ