SU1236185A1 - Рабочее колесо центробежного насоса - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к насосостроению, касаетс  конструкции рабочего колеса центробежного насоса и может быть использовано в насосах, требующих разгрузки от действи  осевой силы, в частности в насосах дл  перекачивани  абразивных гидросмесей .

Цель изобретени  - повышение надежности работы насоса путем более полной разгрузки от осевой силы и снижени  утечек.

На фиг. 1 изображено рабочее колесо центробежного насоса, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1.

Рабочее колесо центробежного насоса содержит рабочие лопатки 1 с рабочими 2 и тыльными 3 поверхност ми, установленные между ведомым 4 и ведущим 5 дисками, последний из которых снабжен импеллерны- ми лопатками 6. В рабочих лопатках 1 и дисках 4 и 5 выполнены сквозные каналы 7. Ведомый диск 4 снабжен импеллерными лопатками 8, оси каналов 7 смещены относительно профил  рабочих лопаток 1 к их тыльным поверхност м 3. Импеллерные лопатки 8 и 6 со стороны ведомого 4 и ведущего 5 дисков размещены соответственно перед и после каналов 7 по направлению вращени , показанного стрелкой. Импеллерные лопатки 6 и 8 изогнуты в поперечном сечении в направлении вращени  (фиг. 4) и имеют ра- бочую 9 и тыльную 10 поверхности соответственно .

Рабочее колесо центробежного насоса работает следующим образом.

При вращении колеса Импеллерные лопат- ки 6 и 8 привод т во вращение жидкость, наход щуюс  в полост х между дисками 4 и 5 и корпусом (не показан), при этом со стороны рабочей поверхности 9 импеллерных лопаток 6 и 8 в жидкости создаетс  повышенное давление, а с тыльной поверх- ности 10 - разрежение.

5

0 . Q

0

Под действием образующегос  таким образом перепада давлени  на концах каналов 7 жидкость из полости за ведущим диском 5 перетекает в полость за ведомым диском 4, что ведет к выравниванию давлений в этих полост х, а следовательно, и к разгрузке от осей силы. При этом процесс выравнивани  давлений в полост х за дисками 4 и 5 колеса и отжим абразивных частиц при перекачивании насосом абразивных гидросмесей из этих полостей поддерживаетс  автоматически . Так, снижение давлени  в полости за ведомым диском 4 вызывает рост величины перепада давлени  на концах каналов 7, под действием которого увеличиваетс  расход перетекающей из полости за ведущим диском 5 жидкости, что, с одной стороны, ведет к ускорению выравнивани  давлени  в указанных полост х и нейтрализации осевой силы и, с другой, к увеличению расхода, а следовательно, и радиальных скоростей течени  жидкости в полост х за дисками 4 и 5, что способствует интенсификации отжима абразивных частиц из полости за диском 4.

Изогнута  форма поперечного сечени  импеллерных лопаток 6 и 8, улучша  услови  отбора жидкости из полости за диском 5 и снижа  утечку ее с рабочей поверхности 9 6 и 8, способствует увеличению расхода и напора жидкости как поступающей в каналы 7, так и той ее части, котора  под действием центробежных сил отбрасываетс  к периферии рабочего колеса, предотвраща  утечку жидкости и проникновение абразивных частиц в полости за дисками 4 и 5, что способствует снижению гидроабразивного износа наружных поверхностей дисков 4 и 5 и сопр женных с ними стенок корпуса и повышению надежности работы.

Смещение осей каналов 7 относительно профил  рабочих лопаток 1 к их тыльным поверхност м 3 уменьшает веро тность поломки лопаток 1 крупными абразивными включени ми при их контакте с рабочими поверхност ми 2 лопаток 1.

8- в

А-А

to

Фиг. г

Фиг. J

Фиг.Ч

Составитель Л. Лнисимова

Редактор Н. ЯцолаТехред И. ВересКорректор В. Синицка 

Заказ 3007/37Тираж 586Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (2)

1. РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ЦЕНТРО БЕЖНОГО НАСОСА, содержащее рабочие лопатки с рабочими и тыльными поверхностями, установленные между ведомым и ведущим дисками, последний из которых снабжен импеллерными лопатками, при этом в рабочих лопатках и дисках выполнены сквозные каналы, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности его работы путем более полной разгрузки от осевой силы и снижения утечек, ведомый диск снабжен импеллерными лопатками, оси каналов смещены относительно профиля рабочих лопаток к их тыльным поверхностям, а импеллерные лопатки ведомого и ведущего дисков размещены соответственно перед и после каналов по направлению вращения.

2. Колесо по π. 1, отличающееся тем, что импеллерные лопатки изогнуты в поперечном сечении в направлении вращения.

ю СО о

QO СП фиг. /