SU1257289A1 - Центробежный насос - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к обласи насосо- (бтроени , а именно к конструкци м рабочих колес центробежных насосов.

Цель изобретени  - повышение КПД насоса путем уменьшени  утечек.

На фиг. 1 изображена принципиальна  конструкци  центробежного насоса; на фиг. 2 - часть рабочего колеса.

Центробежный насос содержит корпус 1 с отводом 2 и расположенное в нем рабочее колесо 3 с лопатками 4 между ведущим 5 и ведомым 6 дисками, в периферийной зоне которых со стороны проточной части выполнены скосы 7. Поверхности 8 скосов 7 выполнены по касательной к поверхности 9 отвода 2. Рабочее колесо 3 снабжено двум  кольцевыми дисками 10 и 11, установленными в периферийной зоне и раздел ющими проточную часть па центральную 12 и боковые 13 области. При этом в боковых

област х 13 кажда  лопатка 4 отогнута относительно ее центральной части в направлении вращени  колеса 3.

Центробежный насос работает следующим образом.

При вращении рабочего колеса 3 на выходе из него в периферийной зоне перекачиваема  жидкость раздел етс  на основной высоконапорный поток в цетральной области 12 и высокоскоростные потоки в боковых област х 13. Высокоскоростные потоки создают гидравлические преграды, исключающие или значительно уменьшающие перетечку жидкости из основного высоконапорного потока во всасываюущую полость насоса. За счет выполнени  поверхностей 8 скосов 7 по касательной к поверхности отвода 2 уменьшаютс  гидравлические потери, возникающие при столкновении скоростного потока со стенкой. За счет снижени  объемных гидравлических потерь повышаетс  КПД насоса

;з

10

12

дуиг.г

Claims (1)

1. ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС, содержащий корпус с отводом и расположенное в нем рабочее колесо с лопатками между ведущим и ведомым дисками, в периферийной зоне которых со стороны проточной части выполнены скосы, поверхности которых выполнены по касательной к поверхности отвода, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД путем уменьшения утечек, рабочее колесо снабжено двумя кольцевыми дисками, установленными в периферийной зоне и разделяющими проточную часть на центральную и боковую области, при этом в последних каждая лопатка отогнута относительно ее центральной части в направлении вращения колеса.

   ю СП М ю QO со