SU1758289A1 - Многоступенчатый центробежный электронасос - Google Patents

Abstract

Использование: изобретение может быть использовано в насосостроении. в частности дл  осевой разгрузки центробежных электронасосов. Сущность изобретени : многоступенчатый центробежный электронасос содержит электродвигатель (Э) 1 и расположенные с обеих его сторон насосные части (НЧ) 4,5. В ведущем диске колеса 8 НЧ 4 выполнены разгрузочные отверсти  9. В подшипниковом узле (ПУ) 10 выполнен канал 11. Задн   пазуха 12 колес  8 в зоне разгрузочных отверстий 9 имеет зазор 13, образованный ПУ 10 и ведущим диском колеса 8. В ПУ 17 выполнен канал 18. При работе электронасоса охлаждающа  Э 1 и ПУ 10. 17 жидкость из задней пазухи 19 рабочего колеса 16 НЧ 5 через канал 18, роторную часть Э 1, канал 11 и зазор 13 поступает в заднюю пазуху 12, При осевых перемещени х ротора 2 измен етс  величина зазора 13 и давление в нем, в результате чего происходит автоматическа  разгрузка ротора 2 в осевом направлении. 1 ил. (Л С

Description

Изобретение относитс  к насосострое- нию.

Известен многоступенчатый герметичный центробежный электронасос, содержащий электродвигатель и многоступенчатую насосную часть, расположенную по обе стороны от электродвигател . Поток перекачиваемой жидкости последовательно проходит через половину ступеней насосной части, электродвигатель, охлажда  его, и вторую половину насосной части. При этом разгрузка от осевых сил осуществл етс  гидравлически с помощью разгруженных рабочих колес.

Недостатком этой конструкции  вл етс  низкое КПД и надежность из-за недостаточной разгрузки от осевых усилий при

износе уплотнительных по сков рабочих колес .

Известен герметичный центробежный электронасос, содержащий корпус и установленные в нем на валу электродвигател  рабочее колесо с ведущим диском, имеющим разгрузочные отверсти  и образующим с корпусом щелевое уплотнение и разгрузочную камеру, в которой установлено неподвижное кольцо с центральным выступом, в котором вне центрального выступа выполнено отверстие, сообщающее разгрузочную камеру с полостью электродвигател .

Указанна  конструкци  обеспечивает автоматическую разгрузку от осевых сил, однако имеет низкую надежность при мноXI

сл

00

го

00

о

гоступенчатой насосной части из-за наличи  большой консоли,

Наиболее близким к предлагаемому решению  вл етс  многоступенчатый герметичный электронасос, содержащий электродвигатель с корпусными элементами , по меньшей мере две ступени с рабочими колесами, расположенными с разных сторон электродвигател , обращенными всасывающими част ми от последнего и имеющего ведущие диски, образующие с корпусными элементами задние пазухи. При этом рабочие колеса св заны между собой с внешней стороны электронасоса переводной трубой взаимное расположение колесных пар, частично уравновешивает создаваемые ими осевые силы. Ведущим диском рабочего колеса ступени низкого давлени  с корпусным элементом образован зазор.

Охлаждение электродвигател  осуществл етс  частью перекачиваемой жидкости , отбираемой из напорной зоны последней ступени насосной части, располагаемой после электродвигател  и возвращаемой на всасывание этой же ступени,

Этим же потоком производитс  разгрузка от осевых сил в устройстве, представл ющем разгрузочный поршень, образовывающий дроссельную щель с корпусом статора.

Недостатком этого решени   вл етс  сложность конструкции, недостаточна  разгрузка осевых сил, котора  зависит от давлени  создаваемого за поршнем, и снижающа  величину КПД.

Цель изобретени  - повышение КПД и надежности за счет автоматического уравновешивани  осевой силы.

На чертеже изображен многоступенчатый центробежный электронасос, общий вид.

Многоступенчатый центробежный электронасос включает электродвигатель 1, состо щий из ротора 2, статора 3, и располагаемые с обеих сторон электродвигател  1 насосные части 4 и 5. Насосна  часть 4 имеет всасывающий патрубок 6, рабочее колесо 7 и рабочее колесо 8, в ведущем диске которого выполнены разгрузочные отверсти  9, подшипниковый узел 10 с каналом 11 в нем, Рабочее колесо с подшипниковым узлом 10 и статором 3 образует заднюю пазуху 12 с зазором 13 в зоне разгрузочных отверстий 9.

Насосна  часть 5 состоит из всасывающего патрубка 14, рабочих колес 15 и 16. подшипникового узла 17 с каналами 18. Рабочее колесо 16 с подшипниковым узлом 17 и статором 3 образуют заднюю пазуху 19.

Насосна  часть 4 и насосна  часть 5 св заны между собой переводной трубой 20. В насосной части 5 располагаетс  напорный патрубок 21.

Многоступенчатый центробежный насос работает следующим образом.

Жидкость поступает через всасывающий патрубок 6 на рабочие колеса 7,8 далее по переводной трубе 20 на рабочие колеса

15,16 и затем в напорный патрубок 21.

Гидравлическа  система электронасоса позвол ет осуществл ть отвод жидкости, снимающей тепло электродвигател  1 и подшипниковых узлов 10 и 17,

Жидкость из задней пазухи 19 рабочего колеса 16 по каналу 18 подшипникового узла 17 и щель втулка-вкладыш 22 поступает в роторную полость 23 электродвигател  1, где она отбирает тепло от гильзы 24, отдел ющей статор 3 от роторной полости 23. Далее через щель втулка-вкладыш 25, канал 11 подшипникового узла 10, жидкость поступает в заднюю пазуху 12 между подшипниковым узлом 10 и рабочим колесом 8.

В результате такой св зи насосных частей 4 и 5 через полость электродвигател  возможна автоматическа  разгрузка от возникающих осевых сил в процессе работы электронасоса,

Под действием возникающей осевой силы в насосной части 4,5, направленной в сторону электродвигател  1, отверсти  9 рабочего колеса 8 в зоне зазора 13 перекрываютс  подшипниковым узлом 10, Давление в

задней пазухе 12 увеличиваетс , так как полость гидравлически св зана с задней пазухой 19, между рабочим колесом 16 и подшипниковым узлом 17. При увеличении давлени  ротор 2 электродвигател  1 под

действием осевой силы смещаетс  вместе с рабочими колесами 7,8,14 и 15 в сторону насосной части 4.

Разгрузочные отверсти  9 рабочего ко- леса 8 открываютс  и давление в задней пазухе 12 уменьшаетс , что приводит к по влению уравновешивающей осевой силы, направленной в сторону электродвигател  1.

При определенном зазоре 13 между рабочим колесом 8 и подшипниковым узлом 10 происходит уравновешивание осевых сил. Таким образом в результате выполнени  каналов 18 в подшипниковом узле 17 и 11 в подшипниковом узле 10, отверстий 9 в рабочем колесе 8 осуществл етс  св зь между насосными част ми 4 и 5, что позвол ет осуществл ть автоматически разгрузку от возникающих осевых сил, и тем самым повысить надежность и КПД.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Многоступенчатый центробежный электронасос , содержащий электродвигатель, корпусные элементы, по меньшей мере две ступени с рабочими колесами, расположенные с разных сторон электродвигател , обращенные всасывающими част ми от последнего и имеющие ведущие диски, образующие с корпусом задние пазухи, при этом ведущим диском рабочего колеса ступени низкого давлени  со статорным эле

   ментом насоса образован зазор, отличающийс  тем, что, с целью повышени  КПД и надежности путем автоматической разгрузки подшипников от осевых сил, задн   пазуха ступени высокого давлени  через полость электродвигател  св зана с задней пазухой ступени низкого давлени , в ведущем диске рабочего колеса выполнены раз грузочные отверсти , сообщающие заднюю пазуху колеса через зазор между ведущим диском и статорным элементом насоса с полостью всасывани  рабочего колеса.

   /J

   /5