SU122997A1

SU122997A1 - Candle with impedance built into the center electrode insulator

Info

Publication number: SU122997A1
Application number: SU592728A
Authority: SU
Inventors: М.С. Вольберг; П.Н. Кулешов; А.Г. Чижиков
Original assignee: М.С. Вольберг; П.Н. Кулешов; А.Г. Чижиков
Priority date: 1958-02-21
Filing date: 1958-02-21
Publication date: 1958-11-30

Description

Известна свеча с встроенным в изо.штор центрального электрода сопротивлением, вл юща с «массовым выводом двухзлектродного разр дного устройства, примен емого дл воспламенени топливо-воздушной смеси в камерах сгорани транспортных и стационарных двигателей.A famous candle with a resistance built into the curtain of the central electrode is a mass output of a two-electrode discharge device used to ignite the fuel-air mixture in the combustion chambers of transport and stationary engines.

Описываема свеча по сравнению с известной может быть использована дл измерени величины разр дного тока.In comparison with the known candle, the described candle can be used to measure the magnitude of the discharge current.

С этой целью указанное сопротивление выполнено в виде делител напр жени (потенциометра), один из выводов которого соединен с головкой центрального электрода, другой - с корпусом (массой) свечи, а вывод средней точкл изолирован от массы и св зан с измерительной цепью.For this purpose, this resistance is made in the form of a voltage divider (potentiometer), one of the terminals of which is connected to the head of the central electrode, the other to the body (mass) of the candle, and the output of the average point is isolated from the mass and connected to the measuring circuit.

На чертеже изображена схема свечи, включенной в систему зажигани непосредственно на работающем двигателе (реактивном).The drawing shows a diagram of a spark plug plugged into the ignition system directly on a running engine (jet).

Система зажигани состоит из катушки /, провода 2 высокого напр жени , свечи 3 с центральным электродом 4 и «массовой свечи 5 с центральным электродом 6.The ignition system consists of a coil /, a high-voltage wire 2, a spark plug 3 with a central electrode 4 and a ' mass spark plug 5 with a central electrode 6.

Воспламенение рабочей топливо-воздушной смеси осуш,ествл етс огневым факелом, образующимс в пусковом воспламенителе при зажигании пускового топлива искровым разр дом между центральными электродами 4 и 6. Y электроду 4 подводитс ток высокого иапр жени . Электрод 6 (массовый) одновременно вл етс делителем напр жени , используемым дл регистрации величины разр дного тока. Электрод 6 соединен с массой через сопротпвление 7, которое настолько мало По сравнению с сопротивлением межэлектродного промежутка , что на работу системы зажигани вли ни ие оказывает.The ignition of the working air-fuel mixture is dried by a firing torch that forms in the starting igniter when the starting fuel is ignited by a spark discharge between the central electrodes 4 and 6. A high voltage is applied to the electrode 4. Electrode 6 (mass) is simultaneously a voltage divider used to register the magnitude of the discharge current. Electrode 6 is connected to the mass via resistance 7, which is so small in comparison with the resistance of the interelectrode gap that it affects the operation of the ignition system.

Ток искрового разр да проходит через электроды - и и сопротивление 7 на массу.The spark current flows through the electrodes - and the resistance 7 to ground.