SU1226461A1 - Устройство дл подключени источников информации к общей магистрали - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к вычислительной технике и может быть использовано в многопроцессорных вычислительных системах, в которых обмен информацией организован с помощью общей магистрали. Цель изобретени  - расширение области применени  за счет осуществлени  контрол  зан тости магистрали. Устройство дл  подключени  источников информации к общей магистрали содержит генератор опроса и каналы, каждый из которых содержит узел предварительного выбора за вки, элемент И, триггер, узел контрол  зан тости магистрали. Узел предварительного выбора за вки состоит из триггера, двух элементов И и элемент задержки. Узел контрол  зан тости магистрали содержит два элемента задержки, три элемента И-НЕ и элемент НЕ, 2 ил. W to to Oi 4аь 05

Description

1

Изобретение относитс  к вычислительной технике и может быть использовано в многопроцессорных вычислительных системах, многомашинных вычислительных: и локальных вычислительных сет х, в которых обмен информацией организован с помощью общей магистрали,

Цель изобретени  - расширение области применени  за счет осуществлени  контрол  зан тости магистрали

На фиг.I изображена функциональна  схема устройства; на фиг.2 - блок-схема узла контрол  зан тости магистрали.

Устройство содержит каналы 1, узел 2 цредварительного выбора за вки , элемент И 3, триггер 4, входы 5 за вки, выходы 6 подключени  к магистрали , входную шину 7 кольцевого опроса и выходную шину 8 кольцевого опроса, генератор 9 опроса, узел 10 контрол  зан тости магистрали, входы 11 передачи информации, элемент 12 задержки.

Генератор 9 опроса состоит из триггера 3 и элемента 14 задержки.

Каждый узел 2 предварительного выбора за вки состоит из триггера 1 первого элемента И 16, второго элемента И 17 и элемента 18 задержки.

Узел 10 содержит выход 19 узла, элемент 20 задержки, элементы И-НЕ 21 и 22, элемент НЕ 23, элемент 24 задержки, элемент И-НЕ 25. Узел 10 контрол  зан тости магистрали предназначен дл  идентификации освобождени  магистрали.

Устройство работает следующим образом.

Триггер 4 служит дл  подключени  источников информации к магистрали, триггер 15 служит дл  фиксировани  за вки, котора  будет осуществл тьс в следующем цикле обслуживани . Три гер 15 устанавливаетс  в 1 по положительному фронту, сигнала опроса , который подаетс  на синхронизирщий вход, при наличии логической едницы на нулевом входе триггера, что возможно при логических единицах на обоих входах элемента И 16, т.е. пр наличии сигнала за вки на входе д ан ного узла предварительного выбора за вок и единице на нулевом выходе триггера 4.

Элемент 17 служит дл  вьщачи сигнала опроса соседнему узлу 2,посред

10

ts

20

25

S 264612

ном входной и выходной шины 7 и 8

кольцевого опроса. С помощью элемента 18 задержки обеспечиваетс  корректность в работе узла 2 в синх- 5 ронном режиме работы, заключающа с  в том,, что независимо от времени, прихода сигнала за вки и сигнала опроса либо триггер 15 устанавливаетс  в 1, либо сигнал опроса распростран етс  дальше. Действительно, так как переключение триггера 15 происходит с задержкой, то несмотр  на наличие за вки в данном канале, на выходе элемента И 17 может по вл тьс  ложный сигнал опроса. Наличие элемента задержки устран ет эту опасность, не внос  ограничений на пор док по влени  сигнала за вок и сигнала опроса на входах данного узла 2. Величина задержки элемента 18 должна быть. больше задержки переключени  триггера 15.

Элемент 14.задержки в генераторе 9 опроса обеспечивает асинхронный режим его работы. Если нет за вок, все триггеры наход тс  в состо нии О и положительный фронт опроса, проход  последовательно через все каналы опроса, поступает на синхронизирующий вход триггера 13, переключа  его в 1, Затем через величину задержки элемента 14 триггер снова

переходит в состо ние О, выра- батьша  положительный фронт опроса, который поступает на триггер 15 и через элемент 18 задержки - на вход элемента И 17 первого узла 2. Если на входе 5 сигнала за вки в первом канале нет за вки, то триггер 15 остаетс  в состо нии О, а фронт опроса через элемент 18 задержки, элемент И 17, а также выходную и входную щины кольцевого опроса поступает в следующий узел 2, В случае наличи  единичного сигнала на входе 5 первого канала фронт опроса переключает триггер 15 в 1 и дальше не распростран етс . Переключение триггера 15 в 1 вызьшает с помощью элемента И 3 переключение в 1 триггера 4 при наличии . единичного сигнала на шине 19 контрол  магистрали, который устанавливаетс  при свободном входе 1.1 магистрали (режим Молни ). Переключение триггера 4 приводит через элемент 12 задержки и элемент И 16 к сбросу триггера 15 в данном

30

35

40

50

55

канале и образованию фронта опрога на выходе элемента И 17 дл  предварительного выбора очередной за вки.

Таким образом, одновременно с сеансом обмена первого источника инфомации происходит опрос очередной за вки и подготовка к работе следующего источника информации,

В узле 2 предварительного выбора за вки на входе 5 есть сигнал за вки , где триггер 15 устанавливаетс  в , подготовив в своем канале элемент И 3 дл  переключени  триггера 4 в 1 по окончании текзлцего сеанса обмена (т.е. освобождени  входа 11 магистрали), После окончани  текущего сеанса обмена на шине 19 сигнала контрол  магистрали по вл етс  логическа  1, BID приводит через элемент И 3 к переключению в 1 триггера 4 в этом канале. В результате одноименный источник информации подключаетс  к магистрали, сбрасьшает- с  второй триггер 15 в канале и образуетс  очередной фронт опроса в следующий канал,. Подобный процесс продолжаетс  до тех пор, пока фронт опроса не вернетс  на вход генератора 9 опроса, переключив его триггер 13 в 1. Сигнал опроса снимаетс  (переходит в состо ние логического О). Затем триггер I3 генератора- через элемент 14 задержки переключаетс  в О и выдает новый фронт опроса в первый канал. Далее процесс обслуживани  повтор етс .

Узел 10 работает следующим образо

По входу 11 магистрали передача информации осуществл етс  в манчестерском коде, что предполагает сме ну состо ний сигнала один или два раза в каждом такте. При переходе сигнала на входе Ii магистрали из логического О в логическую I на выходе элемента И-НЕ 21 логический О по витс  через задержку, определ емую элементом 20, а на выходе элемента И-НЕ 25 по витс  логическа  (через сумму задержек элементов И-НЕ 23 и 25) .

При переходе сигнала на входе 11 магистрали из логической I в логический О на выходе элемента И-НЕ 2 по витс  логическа  I, а на выходе элемента И-НЕ 25 логический О по витс  через задержку, определ ему эл.ементом 24. Величина задержки элементов 20 и 24 выбираетс  больше продолжительности такта, т.е. перио

10

15

20

.61

да c.iie;ioBairnH сигналов по входу 1 1 маг истрали. Таким образом, по вление логического О на первом или втором входах элемента И-НЕ 22 будет происходить только в том случае , если в течение времени задержки не произойдет смены состо ни  сигнала на входе 11 магистрали. Следовательно , по вление логической на выходе элемента И-НЕ 22, т.е. по вление сигнала освобождени  магистрали на шине 19 сигнала контрол  магистрали произойдет, если магистраль перейдет в режим молчани , т.е. в свободное состо ние.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  подключени  источников информации к общей магистрали, содержащее генератор опроса и п каналов , (п - число за вок), каждый из которых содержит элемент И, триггер и узел предварительного выбора 25 за вки, содержащий два элемента И, триггер и элемент задержки, а генератор опроса содержит элемент задержки и триггер, нулевой выход которого соединен с С-входом триггера первого узла предварительного выбора за вки, выход первого элемента И в i-M (,...,n-I) узле предварительного выбора за вки соединен с С-входом триггера Ci+l)ro узла предварительного выбора за вки, выход первого элемента И И-го узла предварительного выбора за вки соединен с С-входом триггера генератора опроса, первый вход второго элемента И i-ro (,...,п) узла предварительного выбора за вки соединен с соответствующим входом за вки устройства и с R-входом триггера i-ro канала, единичный выход которого соединен с соответствующим выходом обмена информации устройства , а в каждом канале выход элемента И соединен с С-входом триггера, D-вход которого соединен с входом логической единицы устройства и с D-входами триггеров генератора опроса и узла предварительного выбора за вки, первый вход элемента И соединен с единичнь1м выходом триггера соответствующего узла предварительного выбора за вки, а в узле предварительного выбора за вки выход второго элемента И соединен с R-входом триггера, нулевой выход которого

   30

   35

   40

   45

   50

   55

   соединен с первым входом первого элемента И, второй вход которого соединен с выходом элемента задержки , вход которого соединен с нулевым выходом триггера генератора опроса, отличающеес  тем, что, с целью расширени  области применени  за счет осуществлений контрол  зан тости магистрали,, в каждый канал введены элемент задержки и узел контрол  зан тости магистрали , содержащий два элемента задержки , элемент НЕ и три элемента И--НЕ, причем в каждом канале нулевой выход триггера через элемент задержки соединен с вторым входом второго элемента И соответственно узла предварительного выбора за вки, в каждом

   узле контрол  зан тости магистрали вход передачи информации устройства соединен с первым входом первого элемента И-НЕ и с входами первого

   элемента задержки и элемента НЕ, выход которого соединен с первым входом второго элемента И-НЕ и через второй элемент задержки с вторым входом второго элемента И-НЕ, выход

   которого соединен с первым входом третьего элемента И-НЕ, второй вход которого соединен с выходом первого элемента И-НЕ, второй вход которого соединен с выходом первого элемента

   зад€;ржки, выход третьего элемента И-НЕ соединен с вторым взводом элемента И соответствз,тощего канала .

   Фиг.1

   Составитель Г.Пономарева Редактор Т.Кугрышева Техред В.КадарКорректор И.Эрдейи

   Заказ 2135/49 Тираж 67-1Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открыт1й 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д.4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие,г.Ужгород,ул.Проектна , 4