SU1192088A1

SU1192088A1 - Multimotor a.c.electric drive

Info

Publication number: SU1192088A1
Application number: SU843758600A
Authority: SU
Inventors: Иван Федорович Первушкин; Владимир Михайлович Полунин; Станислав Павлович Степаненко
Original assignee: Украинский Государственный Проектно-Технологический И Экспериментальный Институт "Укроргстанкинпром"
Priority date: 1984-06-22
Filing date: 1984-06-22
Publication date: 1985-11-15

Abstract

МНОГОДВИГАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащий два трехфазных асинхронных электродвигател , статорные обмотки которых соединены по схеме звезда, два замыкающих контакта силового контактора, одни выводы которых соединены с первой и второй фазами статорной обмотки первого электродвигател , другие выводы первого и второго замыкающих контактов силового контактора предназначены дл подключени к первой и второй фазам источника питани , два диода, отличающийс тем, что, с целью повышени эффективности торможени и надежности, в него введены реле максимального тока с катушкой и замыкающим контактом, третий и четвертый диоды, силовой контактор снабжен двум размыкающими и третьим и четвертым, замыкающими контактами, одни выводы которых соединены с первой и второй фазами статорной обмотки второго электродвигател , другие выводы третьего и четвертого размыкающихконтактов силового контактора предназначены дл подключени к первой и второй фазам источника питани , одни выводы размыкающих контактов силового контактора соединены с вторыми фазами статорных обмоток обоих электродвигателей, другие выводы размыкающих контактов силового контактора соединены с анодами первого и второго диодов соответственно, катоды которых объединены и подсоединены к одному выводу катущки реле максимального то (Л ка, другой вывод которой через замыкающий контакт реле максимального тока предназс: начен дл подключени к второй фазе источника питани , аноды третьего и четвертого диодов объединены и подсоединены к другому выводу катущки реле максимального тока, а катоды третьего и четвертого диодов соединены с первыми фазами статорных со обмоток каждого электродвигател , третьи фазные обмотки которых объединены и снабts3 жены выводом дл подключени к третьей о оо 00 фазе источника питани .AC MULTI-ELECTRIC DRIVE, containing two three-phase asynchronous electric motors, the stator windings of which are connected according to the star, two short-circuiting contacts of the power contactor, one terminals of which are connected to the first and second phases of the stator winding of the first electric motor, other terminals of the first and second closing contacts of the power contactor are intended connecting to the first and second phases of the power source, two diodes, characterized in that, in order to increase the braking efficiency and over maximum current relays with a coil and a closing contact are entered into it, the third and fourth diodes, the power contactor is equipped with two opening and third and fourth closing contacts, one terminals of which are connected to the first and second phases of the stator winding of the second electric motor, other conclusions of the third and the fourth disconnecting contacts of the power contactor are designed to be connected to the first and second phases of the power supply; some outputs of the disconnecting contacts of the power contactor are connected to the second phases the stator windings of both electric motors, the other terminals of the breaking contacts of the power contactor are connected to the anodes of the first and second diodes, respectively, whose cathodes are combined and connected to one terminal of the maximum relay coil terminal (Lka, the other terminal of which is connected to the maximum current relay contact: to the second phase of the power supply, the anodes of the third and fourth diodes are combined and connected to another output of the overcurrent relay, and the cathodes of the third and fourth odov connected to the first phases of the stator windings with each motor, the third phase windings are combined and wife snabts3 terminal for connection to a third phase of 00 °° power source.

Description

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромышленных механизмов.The invention relates to electrical engineering and can be used in electric drives of general industrial mechanisms.

Цель изобретени - повышение эффективности торможени и надежности.The purpose of the invention is to increase braking efficiency and reliability.

На чертеже изображена схема устройства .The drawing shows a diagram of the device.

Многодвигательный электропривод переменного тока, содержаший два трехфазных асинхронных электродвигател 1 и 2, статорные обмотки которых соединены по схеме звезда, два замыкающих контакта 3 силового контактора, одни выводы которых соединены с первой и второй фазами статорной обмотки первого электродвигател 1, другие выводы первого и второго замыкающих контактов силового контактора предназначены дл подключени к первой фазе 4 и к второй фазе 5 источника питани , одни выводы третьего и четвертого размыкающих контактов 6 силового контактора соединены с первой и второй фазами статорной обмотки второго электродвигател , другие .выводы контактов 6 предназначены дл подключени к первой и второй фазам 4 и 5 источника питани , одни выводы размыкающих контактов 7 и 8 силового контактора соединены с вторыми фазами статорных обмоток обоих электродвигателей, другие выводы контактов 7 и 8 соединены с анодами гЕервого и второго диодов 9 и 10 соответственно, катоды которых объединены и подсоединены к одному выводу катущки 11 реле максимального тока, другой вывод которой через замыкающий контакт 12 реле максимального тока предназначен дл подключени к второй фазе 5 источника -питани , аноды третьего и четвертого диодов 13 и .14 объединены и подсоединены к другому выводу катушки 1 1 реле максимального тока, а катод ы диодов 13 и 14 соединены с первыми фазами статорных обмоток каждого электродвигател , третьи фазные обмотки которых объединены и снабжены выводом дл подключени к третьей фазе 15 источника питани .Multi-motor electric drive AC, containing two three-phase asynchronous motors 1 and 2, the stator windings of which are connected according to the star, two closing contacts 3 of the power contactor, one terminals of which are connected to the first and second phases of the stator winding of the first electric motor 1, other conclusions of the first and second closing contacts of the power contactor are designed to be connected to the first phase 4 and to the second phase 5 of the power supply, one pins of the third and fourth disconnecting contacts 6 of the power terminal the first and second phases of the stator winding of the second electric motor, the other outputs of contacts 6 are designed to be connected to the first and second phases 4 and 5 of the power supply, one terminals of the disconnecting contacts 7 and 8 of the power contactor are connected to the second phases of the stator windings of both electric motors, others pins 7 and 8 are connected to the anodes of the first and second diodes 9 and 10, respectively, the cathodes of which are combined and connected to one terminal of the coil 11 of the overcurrent relay, the other terminal of which through The overcurrent relay contact 12 is for connecting the power supply to the second phase 5, the anodes of the third and fourth diodes 13 and 14 are combined and connected to another coil terminal of the overcurrent relay, and the cathode of the diodes 13 and 14 are connected to the first phases the stator windings of each electric motor, the third phase windings of which are combined and provided with a terminal for connection to the third phase 15 of the power supply.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При одновременном замыкании контактов 3 и 6 статорные обмотки электродвигателей и 2 подключаютс к сети питани .When simultaneously closing the contacts 3 and 6, the stator windings of the electric motors and 2 are connected to the mains.

В статорных обмотках двигателей протекает переменный ток. В роторе индуктируетс ЭДС, вызывающа по вление тока ротора и магнитного потока статора, создаетс вращающий момент, под действием которого ротор двигател вращаетс .An alternating current flows in the stator windings of the motors. An emf is induced in the rotor, causing the occurrence of rotor current and stator magnetic flux, a torque is created, under the action of which the rotor of the engine rotates.

Дл перевода двигателей из рабочего режима в тормозной размыкают контакты 3 и 6. При этом образуетс два контура электромагнитного торможени : диод 13, перва и втора обмотки электродвигател 1, контакты 3, диод 9, катущка 11 реле максимального тока 1; диод 14, перва и втора обмотки электродвигател 2, контакт 6, диод 10, катущка 11 реле максимального тока. По двум обмоткам двигателей протекает однополупериодный выпр мленный ток. По катущке 11 реле максимального тока протекает суммарный ток21эм Иэм -f электродвигателей 1 и 2, который обеспечивает четкость срабатывани реле максимального тока, тем самым повыша надежность тормозного режима устройства.To transfer the motors from the operating mode to the brake, pins 3 and 6 open. This forms two electromagnetic braking circuits: diode 13, the first and second windings of the electric motor 1, contacts 3, diode 9, the coil 11 of the overcurrent relay 1; diode 14, first and second windings of electric motor 2, pin 6, diode 10, coil 11 overcurrent relays. Half-wave rectified current flows through two motor windings. A total current21 em of motor -f electric motors 1 and 2 flows through the coil 11 of the overcurrent relay, which ensures the accuracy of the overcurrent relay, thereby increasing the reliability of the braking mode of the device.

При замыкании контакта 12 реле максимального тока образуетс два контура динамического торможени : втора фаза 5 источника питани , замыкающий контакт 12 реле максимального тока диод 13, перва , треть обмотки электродвигател 1, треть фаза 15, втора фаза 5, замыкающий контакт 12 реле максимального тока; диод 14, перва и треть фазы ротаторной обмотки двигател 2, треть фаза 15 источника питани .When the overload relay contact 12 is closed, two dynamic braking circuits are formed: the second phase 5 of the power supply, the closing contact 12 of the overcurrent relay, diode 13, the first, the third winding of the electric motor 1, the third phase 15, the second phase 5, the closing contact 12 of the overcurrent relay; diode 14, the first and third phases of the rotator winding of the engine 2, the third phase 15 of the power supply.

При динамическом торможении выпр мленный ток д, 1гд протекает по первой и второй фазам статорной обмотки каждого из электродвигателей 1 и 2, а наличие электромагнитного торможени по первой и третьей статорным обмоткам каждого из двигателей повышает эффект торможени устройства.During dynamic braking, the rectified current d, 1 gd flows through the first and second phases of the stator winding of each of the electric motors 1 and 2, and the presence of electromagnetic braking on the first and third stator windings of each motor increases the braking effect of the device.

Действие динамического торможени прекращаетс при отключении катушки 11 реле максимального тока.The dynamic braking action is terminated when the overcurrent relay coil 11 is disconnected.

Таки.м образом, использование реле максимального тока и двух пар диодов в предлагаемом устройстве обеспечило уменьщение числа элементов, вход щих в конструкцию, подключение катушки реле максимального тока в общую цепь двух контуров электромагнитного торможени обоих электродвигателей обеспечивает четкость срабатывани реле, тем самым повыщает эффективность торможени и надежность устройства.Thus, the use of an overcurrent relay and two pairs of diodes in the proposed device reduced the number of elements included in the design, connecting the overcurrent relay coil to the common circuit of the two electromagnetic deceleration circuits of both motors ensures the relay to operate clearly, thereby increasing braking efficiency and device reliability.

15 5 415 5 4

Claims

MULTI-MOTOR AC ELECTRIC DRIVE, containing two three-phase asynchronous electric motors, the stator windings of which are connected according to the star circuit, two make contacts of the power contactor, some of which are connected to the first and second phases of the stator winding of the first electric motor, the other conclusions of the first and second make contacts of the power contactor connecting to the first and second phases of the power source, two diodes, characterized in that, in order to increase braking efficiency and reliability and, a maximum current relay with a coil and a closing contact, third and fourth diodes are inserted into it, the power contactor is equipped with two NC and third and fourth closing contacts, one of the terminals of which are connected to the first and second phases of the stator winding of the second electric motor, other conclusions the third and fourth NC contacts of the power contactor are designed to connect to the first and second phases of the power source, some of the terminals of the NC contacts of the power contactor are connected to the second phases of the stator winding of both electric motors, other terminals of the opening contacts of the power contactor are connected to the anodes of the first and second diodes, respectively, the cathodes of which are combined and connected to one g output of the coil of the maximum current relay, the other terminal of which is connected through the make contact of the maximum current relay to the second phase the power source, the anodes of the third and fourth diodes are combined and connected to the other terminal of the coil of the overcurrent relay, and the cathodes of the third and fourth diodes are connected to phases of the stator windings of each electric motor, the third phase windings of which are combined and equipped with a terminal for connecting to the third phase of the power source.

SU., „1192088