SU1539944A1 - Device for control of three-phase induction electric motor - Google Patents

Device for control of three-phase induction electric motor Download PDF

Info

Publication number
SU1539944A1
SU1539944A1 SU874260085A SU4260085A SU1539944A1 SU 1539944 A1 SU1539944 A1 SU 1539944A1 SU 874260085 A SU874260085 A SU 874260085A SU 4260085 A SU4260085 A SU 4260085A SU 1539944 A1 SU1539944 A1 SU 1539944A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output
contactor
coil
contact
main
Prior art date
Application number
SU874260085A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Михайлович Минько
Original Assignee
Куйбышевское станкостроительное производственное объединение
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Куйбышевское станкостроительное производственное объединение filed Critical Куйбышевское станкостроительное производственное объединение
Priority to SU874260085A priority Critical patent/SU1539944A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1539944A1 publication Critical patent/SU1539944A1/en

Links

Landscapes

  • Stopping Of Electric Motors (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в электроприводах станочных механизмов. Цель изобретени  - повышение надежности. В устройстве дл  управлени  трехфазным асинхронным электродвигателем при пуске две фазы статора подключают к питающей сети контактами 3, 4 основного контактора, которые при торможении размыкают. При этом питание фаз статора осуществл ют через тормозной и шунтирующий (Ш) тиристоры 11, 12, которые по окончании торможени  запирают, при этом управление ими осуществл ют в функции скорости двигател  1. При пуске третью фазу статора и фазу, соединенную с тиристором 11, подключают к питающей сети контактами 24, 25 дополнительного контактора, которые размыкают по окончании торможени  после запирани  тиристора 11, при этом управление дополнительным контактором осуществл ют в функции тока (напр жени ) торможени  двигател  1. Цепь управлени  тиристором 11 собирают до, а цепь управлени  тиристором 12 - после отключени  основного контактора. 1 ил.The invention relates to electrical engineering and can be used in electric drives of machine tools. The purpose of the invention is to increase reliability. In the device for controlling a three-phase asynchronous electric motor, during the start-up, the two phases of the stator are connected to the mains by the contacts 3, 4 of the main contactor, which are opened during braking. In this case, the stator phases are powered through braking and shunting (III) thyristors 11, 12, which are locked at the end of braking, while they are controlled as a function of the motor speed 1. When starting, the third phase of the stator and the phase connected to the thyristor 11, They are connected to the mains by the contacts 24, 25 of the additional contactor, which open at the end of braking after locking the thyristor 11, while controlling the additional contactor as a function of the current (voltage) of braking the motor 1. Tiris control circuit 11 collected before Hur, and a thyristor control circuit 12, - after turning off the main contactor. 1 il.

Description

а контакт 5 в цепи управлени  шунтиру-.r безопасность его в обслуживании, аand pin 5 in the control circuit of the shunt-.r is safe to maintain, and

2020

30thirty

ющим тиристором 12 замыкаетс , размыкаютс  и силовые контакты 3 и 4, при этом в процессе их размыкани  тормозной тиристор 11 с собранной заранее его цепью управлени  контактом 16 реле с катушкой 15 в провод щий полупериод открываетс  и шунтирует контакт 3, что значительно уменьшает врем  и интенсивность искрени , а следовательно, и степень его обгора- ни . При этом контакты 24 и 25 остаютс  замкнутыми, так как катушка 22 остаетс  включенной контактом 23 реле с катушкой 19. При этом после размыкани  контактов 3 и 4 реле с катушкой 15 также остаетс  включенным за счет сигнала ЭДС вращени  двигател  1 и |своим замыкающим контактом 16 оставл ет включенной цепь управлени  тормозным и, дополнительно через контакт 5 шунтирующим тиристорами 11 и и 12. При этом через тиристор 11 по статорным обмоткам протекает тормозной ток, за счет которого реле с катушкой 19 удерживаетс  во включенном состо нии. В непровод щий дл  тирис- 4 тора 11 полупериод питающего напр жени  отпираетс  тиристор 12, через который течет ток, обусловленный элек- ромагнитной энергией, запасенной в обмотках статора.power thyristor 12 closes and opens power contacts 3 and 4, while in the process of their opening the brake thyristor 11 with its pre-assembled control circuit of contact 16 of the relay with coil 15 opens and shunts contact 3 in the conducting half-cycle, which significantly reduces the time and intensity sparking, and hence the degree of its burning. At the same time, contacts 24 and 25 remain closed, since coil 22 remains switched on by contact 23 of the relay with coil 19. After opening of contacts 3 and 4, relays with coil 15 also remain turned on due to the EMF signal of rotation of the motor 1 and its closing contact 16 It leaves the brake control circuit switched on and, additionally, through contact 5, the shunt thyristors 11 and 12. At the same time, a braking current flows through the stator winding 11 through the thyristor 11, due to which the relay with the coil 19 is kept in the on state. A thyristor 12 is opened to the nonconducting half-period for the thyristor 11 of the supply voltage, through which current flows due to the electromagnetic energy stored in the stator windings.

также срок эксплуатации устройства.also the lifetime of the device.

Claims (1)

Формула изобретениInvention Formula Устройство дл  управлени  трехфа ным асинхронным электродвигателем, содержащее основной контактор с катушкой , двум  силовыми замыкающими, размыкающими и замыкающими контактаA device for controlling a three-phase asynchronous electric motor, containing a main contactor with a coil, with two power closing, opening and closing contacts 25 одни выводы силовых замыкающих контактов основного контактора предназ начены дл  подключени  к двум фазам статорной обмотки электродвигател , кнопку Стоп, один вывод которой соединен с первым зажимом дл  подключени  к источнику питани , друго вывод кнопки Стоп соединен с одним выводом кнопки Пуск и одним выводом замыкающего контакта основного контактора, блок торможени , вы25 one terminals of the main contact contacts of the main contactor are designed to connect an electric motor to the two phases of the stator winding, a Stop button, one output of which is connected to the first terminal for connection to a power source, another to the Stop button is connected to one output of the Start button and one output of the closing contact main contactor, braking unit, you 35 полненный в виде тормозного и шунтирующего тиристоров с цеп ми управлени  , дл  вывода блока торможени  образованы выводами тормозного тиристо ра и подключены соответственно к вы водам первого силового замыкающего контакта основного контактора, другой вывод второго силового замыкающего контакта основного контактора снабжен зажимом дл  подключени  к од ной фазе сети, третий вывод блока торможени  образован катодным выводом шунтирующего тиристора и предназ35 filled in the form of brake and shunt thyristors with control circuits, for the output of the braking unit are formed by the braking thyristor leads and connected respectively to the leads of the first power make contact of the main contactor, the other lead of the second power make contact of the main contactor is provided with a clip for connecting to one the network phase, the third output of the braking unit is formed by the cathode output of the shunt thyristor and prednaz 4545 При остановке двигател  1 выдел емый сигнал ЭДС вращени  становитс  равным нулю, реле с катушкой 15 от35 полненный в виде тормозного и шунтирующего тиристоров с цеп ми управлени  , дл  вывода блока торможени  образованы выводами тормозного тиристора и подключены соответственно к выводам первого силового замыкающего контакта основного контактора, другой вывод второго силового замыкающего контакта основного контактора снабжен зажимом дл  подключени  к одной фазе сети, третий вывод блока торможени  образован катодным выводом шунтирующего тиристора и предназначен дл  подключени  к третьей фа-When the engine 1 is stopped, the extracted signal of the EMF of rotation becomes zero, the relay with coil 15 filled in the form of brake and shunt thyristors with control circuits, for output of the braking unit, are formed by the leads of the brake thyristor and are connected respectively to the terminals of the first power closing contact of the main contactor, another terminal of the second power closing contact of the main contactor is provided with a clip for connection to one phase of the network, the third output of the braking unit is formed by the cathode output of the shuntyr thyristor and is designed to connect to the third phase ключаетс  и размыкает свой контакт 16,503е стат°Рной °бмотки электродвигате- что вызывает запирание тиристорой 11 п  делитель напр жени , два вывода и 12, после чего обесточиваютс  обмот- которого предназначены дл  подключе- ки статора, а следовательно, и реле с ни  к первой и третьей фазам статор- катушкой 19, которое отключаетс  и . ной обмотки, а его третий вывод соединен с первым выводом датчика частоты вращени , второй вывод которого подключен к катушке основного реле с замыкающим контактом в цеп х управлени  тормозного и шунтирующегоThe 16,503e stat ° ° Pn ° ° motor electric motor closes and opens its contact with a thyristor 11 and a voltage divider, two leads and 12, after which the windings are de-energized for connecting the stator and, therefore, the relay with no the first and third phases of the stator coil 19, which is turned off and. winding, and its third output is connected to the first output of the rotational speed sensor, the second output of which is connected to the main relay coil with a closing contact in the brake and shunt control circuits размыкает свой контакт 23, что вызы- 1вает отключение питани  катушки 22 дополнительного контактора и размыкание его контактов 24 и 25. Так как размыкание контактов 24 и 25 проис55opens its contact 23, which causes the power to turn off of the coil 22 of the additional contactor and the opening of its contacts 24 and 25. As the opening of contacts 24 and 25 is happening, 55 также срок эксплуатации устройства.also the lifetime of the device. Формула изобретени Invention Formula 2020 30thirty 4 four Устройство дл  управлени  трехфазным асинхронным электродвигателем, содержащее основной контактор с катушкой , двум  силовыми замыкающими, размыкающими и замыкающими контактамиA device for controlling a three-phase asynchronous electric motor, containing a main contactor with a coil, two power closing, opening and closing contacts 25 одни выводы силовых замыкающих контактов основного контактора предназначены дл  подключени  к двум фазам статорной обмотки электродвигател , кнопку Стоп, один вывод которой соединен с первым зажимом дл  подключени  к источнику питани , другой вывод кнопки Стоп соединен с одним выводом кнопки Пуск и одним выводом замыкающего контакта основного контактора, блок торможени , вы35 полненный в виде тормозного и шунтирующего тиристоров с цеп ми управлени  , дл  вывода блока торможени  образованы выводами тормозного тиристора и подключены соответственно к выводам первого силового замыкающего контакта основного контактора, другой вывод второго силового замыкающего контакта основного контактора снабжен зажимом дл  подключени  к одной фазе сети, третий вывод блока торможени  образован катодным выводом шунтирующего тиристора и предназ4525 one terminals of the main contacting power contacts are designed to connect to the two phases of the stator winding of an electric motor, the Stop button, one terminal of which is connected to the first terminal for connection to a power source, another terminal of the Stop button is connected to one terminal of the Start button the contactor, the braking unit, filled in the form of braking and shunt thyristors with control circuits, for outputting the braking unit are formed by the braking thyristor terminals and connecting us respectively to the terminals of the first main circuit switching contact of the contactor, the other terminal of the second main circuit switching contact of the contactor is provided with a clamp for connection to one phase of the network, the third terminal block is formed by inhibiting the cathode terminal of the thyristor and shunt prednaz45 50 . 50 . 5555 тиристоров блока торможени , один вывод катушки основного контактора снабжен вторым зажимом дл  подключени  к-источнику питани , отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, в него введены дополнительный контактор с двум  замыкающими контактами, дополнительное реле с катушкой, с размыкающим и замыкающим контактами, конденсатор, резистор и диод, основной контактор сна.бжен вторым замыкающим контактом, анод диода подключен к третьему выводу блока торможени , катод диода через резистор подключен к одному выводу катушки дополнительного реле, шунтированной конденсатором, другой вывод катушки дополнительного реле предназначен дл  подключени  к первой фазе статорной обмотки, Другой вывод катушки основного контактора подключен к другому выводу замыкающего контакта основного контактора и через размыкающий контакт дополнител ного реле к другому выводу кнопки Пуск, один вывод катушки дополнительного контактора подключен к втоthe thyristors of the braking unit, one output of the coil of the main contactor is provided with a second terminal for connecting to the power supply, characterized in that, in order to increase reliability, an additional contactor with two closing contacts, an additional relay with a coil, with opening and closing contacts, a capacitor, a resistor and a diode, the main contactor is sn.bzhen with a second closing contact, the anode of the diode is connected to the third output of the braking unit, the cathode of the diode is connected via a resistor to one output of the coil A capacitor bridged relay, another coil output of the auxiliary relay is designed to connect the stator winding to the first phase. Another coil lead of the main contactor is connected to another output of the closing contact of the main contactor and to another output of the Start button, one coil output of the additional coil the contactor is connected to wto 00 5 five 5five 00 рому зажиму дл  подключени  к источнику питани , другой вывод катушки дополнительного контактора соединен с одними выводами замыкающего контакта дополнительного реле и вторым замы- кающим контактом основного контактора, другие выводы которых объединены и подключены к одному выводу кнопки Стоп, одни выводы замыкающих контактов дополнительного контактора снабжены зажимами дл  подключени  к двум остальным фазам сети, другой вывод первого замыкающего контакта дополнительного контактора соединен с другим выводом первого силового замыкающего контакта основного контактора, другой вывод второго замыкающего контакта дополнительного контактора предназначен дл  подключени  к третьей фазе статорной обмотки, размыкающий контакт основного контактора включен в цепь управлени  шунтирующего тиристора блока торможени , третий вывод датчика частоты вращени  предназначен дл  подключени  к второй фазе статорной обмотки электродвига-t тел .A clip for connecting to a power source, another coil terminal of an additional contactor is connected to one pins of the make contact of an additional relay and a second make contact of the main contactor, the other pins of which are combined and connected to one output of the Stop button, one pins of the make contacts of the additional contactor are provided with terminals for connection to the other two phases of the network, another output of the first closing contact of the auxiliary contactor is connected to another output of the first power supply the main contactor's closing contact, another output of the second contact of the additional contactor is designed to connect to the third phase of the stator winding, the main contact of the main contactor is included in the control circuit of the decelerating thyristor of the braking unit, the third output of the rotational speed sensor is connected to the second phase of the electric motor stator tel.
SU874260085A 1987-06-10 1987-06-10 Device for control of three-phase induction electric motor SU1539944A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874260085A SU1539944A1 (en) 1987-06-10 1987-06-10 Device for control of three-phase induction electric motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874260085A SU1539944A1 (en) 1987-06-10 1987-06-10 Device for control of three-phase induction electric motor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1539944A1 true SU1539944A1 (en) 1990-01-30

Family

ID=21310102

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874260085A SU1539944A1 (en) 1987-06-10 1987-06-10 Device for control of three-phase induction electric motor

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1539944A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент DD № 89436,кл. 21с59/59, 1971. Авторское свидетельство СССР № 828349, кл. Н 02 Р 3/24, 1979. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1539944A1 (en) Device for control of three-phase induction electric motor
SU1356112A1 (en) Arrangement for protecting three-phase electric motor from two-phase work
SU1354375A1 (en) Arrangement for braking induction motor
SU1156228A1 (en) Device for braking three-phase induction motor
SU997212A1 (en) Device for control of three-phase induction electric motor
SU1334345A1 (en) Electric drive
RU2061288C1 (en) Phase-failure protective device for trouble-free operation of induction motor
SU1624644A1 (en) Device for braking three-phase induction motor
SU1436249A1 (en) A.c. electric drive
SU1746505A1 (en) Electric drive
SU1571739A1 (en) Device for starting three-phase induction electric motor
SU1485371A1 (en) Ac drive
SU866651A1 (en) Device for automatic redundancy of power supply source of three-phase induction motor
SU1283921A1 (en) Device for braking induction electric motor by plugging
SU1536498A1 (en) Reversible electric drive
SU1095335A1 (en) Device for braking asynchronous motor
SU1453565A1 (en) A.c. electric drive
SU1279037A1 (en) Control device for induction electric motor
SU1309226A1 (en) Device for starting three-phase induction electric motor
SU1541743A1 (en) Device for starting induction electric motor
SU1374387A1 (en) A.c. electric drive with built-in brake
SU1471243A1 (en) Device for protecting three-phase electric motor against abnormal mode
SU997213A1 (en) Device for starting induction electric motor
RU1780138C (en) Device for dynamic braking of three-phase induction motor
SU1624645A1 (en) Device for braking three-phase induction motor