Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в электроприводах переменного тока с частыми пусками и остановками. Целью изобретени вл етс повышение надежности. На фиг, 1 и 2 дана электрическа принципиальна схема устройства. Устройство дл управлени асинхронным эо:1ектродвигателем содержит магнитный пускатель с трем силовыми контактами 1, обмоткой 2 и двум размыкающими и одним замыкающим блокконтактами 3-5, блок 6 управлени , основной конденсатор 7, одни выводы силовых контактов 1 магнитного пускател снабжены зажимами дл подключени фаз питающей сети другие выводы силовых контактов 1 магнитного, пускател снабжены зажимами дл подключени вьшодов статорной обмотки 8 асинхронного электродвигател , блок 6 управлени составлен из реле 9 с обмоткой двум размыкающими и одним замыкающим контактами 10-12, четьфех диодов 13-16, трех переменных резисторов 17-19, кнопок Пуск и Стоп 20 и 21, дополнительного конденсатор 22, одни выводы размыкающих блок-кон тактов 3 и 4 магнитного пускател предназначены дл подключени двух выводов статорной обмотки 8 асинхрон ного электродвигател , другие выводы указанных блок-контактов 3 и 4 подключены к выводам основного конденсатора 7, один вывод которого подклю чен к аноду первого диода 13, к одно му выводу первого переменного резистора 17 и снабжен зажимом дл подключени нулевого провода питающей сети, другой вывод-основного конденсатора 7, через соединенные последовательно первый размыкающий контакт 10 реле и второй переменный резистор 18 подключен к аноду второго дио да 14 и к одним выводам обмотки 9 реле и дополнительного конденсатора 22, другие выводы которых объединены иподключены к другому вьшоду первого переменного резистора 17 и к аноду третьего диода 15, катод которого подключен к катоду четвертого дио да 16 и к одному вьшоду замыкающего контакта 12 реле, анод четвертого диода 16 подключен к одному выводу третьего переменного резистора 19, другой вывод которого снабжен зажимом дл подключени фазы питающей се 1 72 ти, другой вывод замыкающего контакта 12 реле снабжен зажимом дл подключени третьего вывода статорной обмотки 8 асинхронного электродвигател , один вывод кнопки Стоп 21 снабжен зажимом дл подключени фазы питающей сети, другой вывод кнопки Стоп 21 через соединенные последовательно второй размыкающий контакт 11 реле и кнопку Пуск 20 подключен к одному выводу обмотки 2, магнитного пускател , другой вывод которой снабжен зажимом дл подключени нулевого провода питающей сети , кнопка Пуск 20 зашунтирована замыкающим блок-контактом 5 магнитного пускател . Устройство работает следующим образом. При нажатии на кнопку Стоп 21 обмотка 2 магнитного пускател обесточиваетс , силовые контакты 1 магнитного пускател размыкаютс , а его блок-контакты 3 и 4 замыкаютс и основной конденсатор 7 блоком 6 управлени присоедин етс к двум фазам статорной обмотки двигател , и начинаетс перва ступень торможени - конденсаторное торможение. Возникновение переменного напр жени на обмотке 8 двигател и конденсаторе 7 обуславливает зар д дополнительного конденсатора 22. Когда напр - жение на нем достигнет величины срабатывани реле, последнее замыкает, свой контакт 12 и размыкает контакты 10 и 11, С этого момента начинаетс втора ступень торможени - индукционно-динамическое торможение. Оно обусловлено протеканием посто нного по направлению тока по двум фазам статорной обмотки 8 двигател , причем при положительной полуволне фазного тока, идущего из сети, ток проходит через диод 16, а в непровод щий дл этого диода 16период.ток, обусловленный ЭДС самоиндукции обмоток 1 двигател и ЭДС вращени , проходит через резистор. 17 и шунтирующий диод 15. Последовательность прохождени токов через диоды 15 и 16 определ етс моментом включени контакта 12 реле по отношению к фазе напр жени сети . При прохождении тока по резистору 17 на нем возникает падение напр же- ни , которое через диод 13 осуществл ет подпитку обмотки 9 реле. По мереThe invention relates to electrical engineering and can be used in AC drives with frequent starts and stops. The aim of the invention is to increase reliability. Figures 1 and 2 are an electrical circuit diagram of the device. A device for controlling asynchronous eo: the one motor contains a magnetic starter with three power contacts 1, a winding 2 and two opening and one closing contact blocks 3-5, the control unit 6, the main capacitor 7, one terminals of the power contacts 1 of the magnetic starter are provided with terminals for supplying network other conclusions of the power contacts 1 magnetic, starter equipped with clamps for connecting the outputs of the stator winding 8 of the induction motor, the control unit 6 is composed of a relay 9 with two windings 10-12 contacts and one closing contact, diodes 13-16, three variable resistors 17-19, Start and Stop buttons 20 and 21, additional capacitor 22, one output of blocking contacts 3 and 4 of the magnetic starter are used to connect two the terminals of the stator winding 8 of the asynchronous motor, the other terminals of the indicated block contacts 3 and 4 are connected to the terminals of the main capacitor 7, one terminal of which is connected to the anode of the first diode 13, to one terminal of the first variable resistor 17 and provided with a terminal for connecting ground wire, another output-main capacitor 7, connected in series first disconnecting contact 10 of the relay and the second variable resistor 18 is connected to the anode of the second diode 14 and to one terminals of the winding 9 of the relay and additional capacitor 22, the other terminals of which are connected and connected to the other side of the first variable resistor 17 and the anode of the third diode 15, the cathode of which is connected to the cathode of the fourth diode 16 and to one input of the closing contact 12 of the relay, the anode of the fourth diode 16 is connected to one of you one third variable resistor 19, the other output of which is provided with a clamp for connecting the phase of the supplying network 1 72, another output of the closing contact 12 of the relay is provided with a clamp for connecting the third output of the stator winding 8 of the asynchronous motor, one terminal of the Stop 21 button is equipped with a clip for connecting the phase of the supply network , another output of the Stop button 21 through the second disconnecting contact 11 of the relay connected in series and the Start button 20 is connected to one output of the winding 2, a magnetic starter, the other output of which is equipped with a clamp L connecting the mains neutral conductor, Start button 20 shunted closing contact block 5 of the magnetic actuator. The device works as follows. When the Stop 21 button is pressed, the winding 2 of the magnetic starter is de-energized, the power contacts 1 of the magnetic starter are disconnected, its block contacts 3 and 4 are closed and the main capacitor 7 is connected to the two phases of the stator winding of the motor and the first braking stage starts - condenser braking. The occurrence of an alternating voltage on the winding 8 of the motor and the capacitor 7 causes the charge of the additional capacitor 22. When the voltage on it reaches the relay actuation value, the latter closes its contact 12 and opens the contacts 10 and 11. From this moment the second deceleration stage starts induction dynamic braking. It is due to the flow of a constant along the current direction in two phases of the stator winding 8 of the engine, and at a positive half-wave of the phase current coming from the network, the current passes through the diode 16, and into a nonconducting diode for this diode 16period. Current due to the self-induced EMF of the windings 1 of the engine and the emf of rotation passes through the resistor. 17 and the shunt diode 15. The sequence of the currents passing through the diodes 15 and 16 is determined by the moment the contact 12 of the relay is turned on with respect to the phase of the mains voltage. When current passes through resistor 17, a voltage drop occurs on it, which through diode 13 feeds winding of relay 9. As
уменьшени частоты вращени ротора . двигател уменьшаетс ЭДС вращени и ЭДС самоиндукции и, следовательно, ток подпитки обмотки 9 реле. Резистор 17 настраиваетс таким йбразом, чтобы к моменту остановки ротора двигател ток подпитки стал меньше тока удержани реле. Последнее возвращаете в исходное положение и контактом 12 разрывает ток динамического торможени . Одновременно замыкаютс контакты Юн 11, и двигатель с блоком управлени оказываютс готовыми к новому включению. Таким образом, весь процесс торможени с момента нажати кнопки Стоп 21 осуществл етс автоматически . Ступени.торможени должны осуществл тьс последовательно, т.ё;. индукционно-динамическое торможение должно начинатьс после окончани конденсаторного торможени . Настройка момента срабатывани реле осуществл етс резистором 18, подбором величины емкости 22 или тем и другим . вместе.reducing the rotor speed. the motor decreases the emf of rotation and the emf of self-induction and, consequently, the charging current of the winding 9 of the relay. Resistor 17 is tuned so that by the time the motor rotor stops, the make-up current becomes less than the relay holding current. The latter is returned to its original position and, by pin 12, breaks the current of dynamic braking. At the same time, the Yun 11 contacts are closed, and the engine with the control unit is ready for a new start. Thus, the entire braking process from the moment the Stop 21 button is pressed is performed automatically. The deceleration steps must be performed sequentially, i.e. ,. induction dynamic braking should begin after the end of condenser braking. The timing of the relay is adjusted by a resistor 18, a selection of the capacitance value 22, or both. together.
Таким образом, благодар введению в блок управлени реле, диодов, резисторов , конденсатора и кнопок управлени обеспечиваетс эффективное и надежное торможение электродвигател , что повьшает надежность всего ус тройства.Thus, by introducing into the control unit, relays, diodes, resistors, a capacitor and control buttons, an effective and reliable braking of the electric motor is ensured, which increases the reliability of the entire device.