RU2061288C1 - Phase-failure protective device for trouble-free operation of induction motor - Google Patents
Phase-failure protective device for trouble-free operation of induction motor Download PDFInfo
- Publication number
- RU2061288C1 RU2061288C1 SU5062532A RU2061288C1 RU 2061288 C1 RU2061288 C1 RU 2061288C1 SU 5062532 A SU5062532 A SU 5062532A RU 2061288 C1 RU2061288 C1 RU 2061288C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- starter
- coil
- network
- magnetic starter
- phase
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Abstract
Description
Предлагаемое изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для защиты асинхронного двигателя при обрыве фаз питающей сети. The present invention relates to electrical engineering and can be used to protect an induction motor when the phases of the supply network are broken.
Известно устройство, в котором нулевая точка обмотки статора асинхронного двигателя соединена с нулевым выводом источника питания [1]
Однако указанное устройство при обрыве фазы сети обеспечивает безаварийную работу электродвигателя при нагрузках не более 70% от номинальной. Кроме того, в нормальном режиме по обмоткам статора двигателя и проводнику, связывающему нулевую точку двигателя с нулевой точкой сети, протекают токи третьей гармоники сетевого напряжения, вызванные насыщением сердечника двигателя. Эти токи вызывают дополнительные потери и снижают КПД двигателя.A device is known in which the zero point of the stator winding of an induction motor is connected to the zero output of the power source [1]
However, the specified device when the phase failure of the network ensures trouble-free operation of the electric motor under loads of not more than 70% of the nominal. In addition, in the normal mode, the third harmonic of the mains voltage flows through the stator windings of the motor and the conductor connecting the motor zero point to the network zero point, caused by the saturation of the motor core. These currents cause additional losses and reduce motor efficiency.
Известно также устройство, в котором нулевая точка двигателя подключается к нулевой точке сети через систему контактов токовых реле [2]
Недостатком такого устройства является то, что подключение нулевой точки двигателя и нулевой точки сети осуществляется только при обрыве двух фаз сети и не используется преимущество такой коммутации при обрыве одной фазы.A device is also known in which the motor zero point is connected to the network zero point through the current relay contact system [2]
The disadvantage of this device is that the connection of the zero point of the motor and the zero point of the network is carried out only when the break of two phases of the network and does not take advantage of such switching when the break of one phase.
Целью предлагаемого изобретения является сохранение положительных свойств соединения нулевой точки сети с нулевой точкой статора в аварийном режиме и устранение дополнительных потерь при наличии такой связи в нормальном режиме работы. The aim of the invention is to preserve the positive properties of the connection of the network zero point with the stator zero point in emergency mode and the elimination of additional losses in the presence of such a connection in normal operation.
Поставленная цель достигается тем, что нулевая точка обмотки статора соединяется с нулевым проводом сети только при обрыве одной или двух фаз сети. This goal is achieved by the fact that the zero point of the stator winding is connected to the zero wire of the network only when one or two phases of the network break.
На чертеже приведена схема предлагаемого устройства. Обмотка статора электродвигателя 1 подключается к трехфазной сети через автомат 2 и магнитный пускатель, имеющий катушку 3, силовые контакты 4 и блок-контакт 5. Нагревательные элементы теплового реле 6 подключены к сети через обмотки электродвигателя, а его контакты 7 подключены последовательно с обмоткой пускателя 3. Включение и отключение двигателя происходит при нажатии кнопок "Пуск" 8 и "Стоп" 9 соответственно. Для того, чтобы магнитный пускатель не отключался при обрыве фаз сети, его катушка 3 подключена по схеме трехфазного выпрямления через диоды 10. Конденсаторы 11 служат для компенсации реактивной мощности двигателя и обеспечения его безаварийной работы при обрыве одной из фаз сети питания. Между нулевыми точками сети 0 и обмотки статора 01 включена катушка промежуточного реле 12 последовательно с регулировочным резистором 13 и размыкающим контактом кнопки "Пуск" 14, второй магнитный пускатель, соединяющий нулевые выводы сети и обмотки статора двигателя: точки 0 и 01, имеет катушку 15, силовой контакт 16 и блок-контакт 17. Блок-контакт 17 включен параллельно контакту промежуточного реле 18. Параллельно катушке 15 включена сигнальная лампа 19. Чтобы пускатель 15 включился при обрыве фазы сети, его катушка включена параллельно обмоткам двигателя по схеме трехфазного выпрямления через диоды 20. The drawing shows a diagram of the proposed device. The stator winding of electric motor 1 is connected to a three-phase network through an automaton 2 and a magnetic starter having a coil 3, power contacts 4 and block contact 5. Heating elements of the thermal relay 6 are connected to the network through the motor windings, and its contacts 7 are connected in series with the starter winding 3 Turning the engine on and off occurs when you press the "Start" 8 and "Stop" 9 buttons, respectively. In order for the magnetic starter to not turn off when the mains phase is interrupted, its coil 3 is connected according to a three-phase rectification scheme through diodes 10. Capacitors 11 serve to compensate the reactive power of the motor and ensure its trouble-free operation when one of the phases of the power supply is interrupted. Between the zero points of the network 0 and the stator winding 01, an intermediate relay coil 12 is connected in series with the adjustment resistor 13 and the opening contact of the "Start" button 14, the second magnetic starter connecting the zero conclusions of the network and the stator windings of the motor: points 0 and 01, has a coil 15, power contact 16 and block contact 17. Block contact 17 is connected parallel to the contact of the intermediate relay 18. In parallel with the coil 15, the signal lamp 19 is turned on. So that the starter 15 turns on when the phase of the network is interrupted, its coil is connected in parallel with the motor windings The device according to the scheme of three-phase rectification through diodes 20.
Схема работает следующим образом. The scheme works as follows.
Автоматом 2 подается питание из сети. При нажатии кнопки 8 включается магнитный пускатель 3. Двигатель 1 и конденсаторы 11 одновременно подключаются к сети контактами 4. На период нажатия кнопки "Пуск" 8 ее размыкающие контакты 14 предотвращают ложное срабатывание промежуточного реле 12, размыкая его цепь. Конденсаторы 11 компенсируют реактивную мощность двигателя. После отпускания кнопки "Пуск" контакты кнопки 14 замыкаются. В нормальном режиме работы напряжение между точками 0 и 01 недостаточно для срабатывания реле 12. При обрыве одной или двух фаз напряжение между точками 0 и 01 возрастает. Реле 12 срабатывает, замыкает свой контакт 18. Срабатывает пускатель 15, который своим силовым контактом 16 соединяет точки 0 и 01, а блок-контакт 17 включается параллельно контакту 18. Загорается сигнальная лампа 19 "обрыв фазы". Несмотря на то, что катушка 12 закорачивается контактом 16, вследствие чего контакт 18 размыкается, катушка 15 питается током через контакт 17 и диоды 20. В случае перегрузки по току в любой фазе тепловой элемент 6 нагревается и двигатель отключается от сети за счет размыкания контакта теплового реле 7 в цепи катушки 3. Автомат 2 защищает схему от коротких замыканий. Machine 2 is powered from the network. When the button 8 is pressed, the magnetic starter 3 is turned on. The motor 1 and the capacitors 11 are simultaneously connected to the network by contacts 4. For the period of pressing the “Start” button 8, its opening contacts 14 prevent the false relay 12 from tripping, breaking its circuit. Capacitors 11 compensate for the reactive power of the engine. After releasing the "Start" button, the contacts of button 14 are closed. In normal operation, the voltage between points 0 and 01 is not enough for the relay 12 to operate. If one or two phases breaks, the voltage between points 0 and 01 increases. The relay 12 is activated, closes its contact 18. The starter 15 is activated, which connects points 0 and 01 with its power contact 16, and the block contact 17 is connected parallel to contact 18. The signal lamp 19 "phase failure" lights up. Despite the fact that the coil 12 is shorted by the contact 16, as a result of which the contact 18 opens, the coil 15 is supplied with current through the contact 17 and diodes 20. In the event of an overcurrent in any phase, the thermal element 6 is heated and the motor is disconnected from the network by opening the thermal contact relay 7 in the coil 3. The circuit breaker 2 protects the circuit from short circuits.
Таким образом, в нормальном режиме исключаются дополнительные потери в электродвигателе, вызванные протеканием токов тройной частоты в обмотках статора и в цепи, соединяющей его нулевую точку с нулевым выводом сети, и обеспечивается устойчивая работа электродвигателя при обрыве одной или двух фаз сети. Thus, in the normal mode, additional losses in the electric motor are excluded, caused by the flow of triple frequency currents in the stator windings and in the circuit connecting its zero point to the zero output of the network, and stable operation of the electric motor is ensured when one or two phases of the network break.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5062532 RU2061288C1 (en) | 1992-09-21 | 1992-09-21 | Phase-failure protective device for trouble-free operation of induction motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5062532 RU2061288C1 (en) | 1992-09-21 | 1992-09-21 | Phase-failure protective device for trouble-free operation of induction motor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2061288C1 true RU2061288C1 (en) | 1996-05-27 |
Family
ID=21613464
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5062532 RU2061288C1 (en) | 1992-09-21 | 1992-09-21 | Phase-failure protective device for trouble-free operation of induction motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2061288C1 (en) |
-
1992
- 1992-09-21 RU SU5062532 patent/RU2061288C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1181044, кл. H 02H 7/08, 1985. Авторское свидетельство СССР N 1112477, кл. H 02H 7/08, 1984. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2061288C1 (en) | Phase-failure protective device for trouble-free operation of induction motor | |
RU2406206C1 (en) | Control unit for three-phase asynchronous motor operation | |
RU1786620C (en) | Device for protection of three-phase asynchronous electric motor against disappearance of voltage in phase of power supply network | |
SU1156228A1 (en) | Device for braking three-phase induction motor | |
SU851607A1 (en) | Devie for protecting three-phase electric motor from incomplete-phase modes | |
SU799025A1 (en) | Device for power supply of dc electromagnet ac contactor | |
SU1471243A1 (en) | Device for protecting three-phase electric motor against abnormal mode | |
SU1117761A2 (en) | Device for protecting asynchronous motor against abnormal condition | |
SU1117764A2 (en) | Device for adjusting and protecting three-phase motor | |
RU2363083C1 (en) | Device for selective protection of three-phase consumers from unbalanced operating conditions | |
SU1274098A1 (en) | Two-machine unit | |
SU1356112A1 (en) | Arrangement for protecting three-phase electric motor from two-phase work | |
RU2242071C1 (en) | Supply mains disconnecting switch for overvoltage protection of loads | |
SU997212A1 (en) | Device for control of three-phase induction electric motor | |
SU1175014A1 (en) | Device for dynamic braking of induction motor | |
SU1539944A1 (en) | Device for control of three-phase induction electric motor | |
SU1001292A1 (en) | Device for protecting induction electric motor from overload | |
SU1354375A1 (en) | Arrangement for braking induction motor | |
SU1661904A1 (en) | Device for open-phase protection of induction 3-phase motor | |
SU1541680A1 (en) | Device for control of contactor | |
SU1548833A1 (en) | Device for starting three-phase induction motor with squirrel-cage rotor | |
SU1462448A1 (en) | Electric motor complete with protection and control units | |
SU1721696A1 (en) | Device for protection of three-phase electric motor against abnormal operating conditions | |
RU1808164C (en) | Device for protection of three-phase electric installation against break of phase | |
RU1817182C (en) | Device for protecting electrical plant |