SU1188346A1 - Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, в частности к системам жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания.

Целью изобретения является повышение эффективности работы системы охлаждения.

На чертеже представлена схема системы жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания.

Система содержит рубашку 1 охлаждения двигателя с впускным 2 и вы-_; пускными 3-5 каналами, радиатор 6 с распределительными бачками, термостат 7, установленный в трубопроводе 8, соединяющем выпускной канал 3 рубашки 1 охлаждения и радиатор 6, центробежный газоотдеетитель 9, имеющий входной 10 и выходной 11 патрубки и газоотводящий канал 12. Входной патрубок 10 газоотделителя 9 может быть соединен трубопроводом

13 с одним или при помощи тройника

14 с обоими выпускными каналами

5 и 4 рубашки 1 охлаждения двигателя „Газоотводящий канал 12 трубопроводом соединен с верхней точкой бачка 15 радиатора 6, снабженного выпускным клапаном 16. Отводящий · патрубок 11 газоотделителя 9 соединен с выпускным каналом 3 рубашки 1 охлаждения, и к последнему подключен трубопровод 8, входной^пат~, рубок термостата 7, а затем бачок 15 радиатора 6. Система содержит также жидкостной насос 17, перепускной трубопровод 18 и трубопровод 19, соединяющий радиатор 6 с насосом 17 через впускной канал 2.

1188346 2

Система охлаждения работает следующим образом.

При работе двигателя с рабочей температурой! охлаждающей жидкости $ основной ее поток циркулирует из рубашки 1 охлаждения в радиатор 6 и обратно. Часть охлаждающей жидкости при этом из рубашки охлаждения через выходные каналы 5 и 4 и вход10 ной патрубок 10 поступает в гаэоотделитель 9, в котором газ отделяется от жидкости, и по каналу 12 поступает в бачок 15 радиатора 6 и через обратный клапан 16 выбрасы15 вается в атмосферу.

Дегазированная охлаждающая жидкость через выпускной патрубок 1I газоотделителя 9 подается к трубопроводу 8, из последнего направляется в радиатор бив нем охлаждается .

При низкой температуре охлаждаю25 щей жидкости термостат 7 закрыт, и жидкость из рубашки 1 охлаждения через термостат 7 направляется * прямо в насос 17, минуя радиатор 6, откуда возвращается в рубашку 1 30 охлаждения. Циркуляция части охлаждающей жидкости через газоотделитель 9 продолжается, и таким образом < обеспечивается в ней газоотделение при закрытом положении термостата

7. В результате в системе уменьшается сопротивление тракта - выпускной канал 3 рубашки 1 охлаждения - радиатор 6, а из жидкости осуществляется газоотделение даже при закрытом положении термостата 7.

Claims (2)

1. СИСТЕМА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ , содержащая рубашку охлаждения двигателя с впускным и выпускными каналами, радиатор с распределительными бачками, один из которых снабжен выпускным клапаном, термостат

   с входным и выходными патрубками,

   соединенный с одним из выпускных каналов рубашки охлаждения· и распределительным бачком радиатора, и центробежный газоотделитель с входным и выходным патрубками и газоот— водящим каналом, причем входной патрубок центробежного газоотделителя соединен с выпускным каналом рубашки охлаждения, а его газоотводящий канал - с бачком радиатора, снабженным выпускным клапаном, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности, выходной патрубок центробежного газоотделителя соединен с выпускным каналом рубашки охлаждения, и к последнему подключен входной патрубок термостата.
2. 2

   1188346

   >

   19

   1