SU1185531A1 - Устройство дл управлени возбуждением электрической машины - Google Patents
Устройство дл управлени возбуждением электрической машины Download PDFInfo
- Publication number
- SU1185531A1 SU1185531A1 SU823379915A SU3379915A SU1185531A1 SU 1185531 A1 SU1185531 A1 SU 1185531A1 SU 823379915 A SU823379915 A SU 823379915A SU 3379915 A SU3379915 A SU 3379915A SU 1185531 A1 SU1185531 A1 SU 1185531A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- current
- excitation
- control
- current sources
- terminals
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗБУЖДЕНИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащее два выпр мител , выводы посто нного тока которых соединены с диагонал ми мостовой схемы, образованной двум полуобмотками возбу сдени и двум резисторами, а также последовательно соединенные источник задающего сигнала, блок сравнени и блок управлени , отличающеес тем, что, с целью повышени быстродействи и надежности, в него введены два источника тока, вьтолиенных, например, в виде индуктивно-емкостных преобразователей , два управл емых ключа, включенных параллельно выходам источников тока, и подключенньй к второму входу блока сравнени датчик тока возбуждени , при этом выводы источников тока соединены с выводами переменного тока соответствующих выпр мителей, блок управлени выполiS нен в виде трехпозиционного релейно (Л го элемента и двух реагирующих на разную пол рность управл ющего сигнала размыкающих ключей, подключенных управл ющими входами к выходу трехпозиционного релейного элемента, а исполнительными цеп ми - к управл кнцим входам соответствующих управл емых ключ ей. 00 сд ел САЭ
Description
Изобретение относитс к электротехнике и предназначено дл управле ш током возбуждени электрической машины в электротехнических установках различного назначени , например в электроприводах механизмов кабельной , текстильной, станкостроительно промьшшенности.
Цель изобретени - повьшение быстродействи и надежности устройства .
На чертеже представлена блоксхема устройства дл управлени возбуждением электрической машины.
Устройство содержит выпр мители 1 и 2, выводы посто нного тока которых соединены с диагонал ми мостовой схемы, образованной полуобмотками 3 и 4 возбуждени и резисторами 5 и 6, последовательно соединенные источник 7 задающего сигнала, блок 8 сравнени и блок 9 управлени , а также источники тока 10 и 11 управл емые ключи 12 и 13, включенные параллельно выходам источников тока 10 и 11, и подключенный к второму входу блока 8 сравнени датчик 14 тока возбуждени , при этом выводы источников тока 10 и 11 соединены с выводами переменного тока вьтр мигелей 1 и 2, блок управлени вьшолнен в виде трехпозиционного релейного элемента 15 и двух реагирующих на разную пол рность управл ющего сигнала размыкающих ключей 16 и 17, подключенных своими управл ющими входами к выходу трехпозиционного релейного элемента 15, а исполнительными цеп ми - к управл ющим входам управл емых ключей 12 и 13. В данном конкретном варианте источники тока 10 и 11 выполнены в виде однофазных индуктивно-емкостных преобразователей , первьй из которых образован дросселем 18 и конденсатором 19, второй дросселем 20 и конденсатором
21,а управл емые ключи выполнены
в виде встречно включенных оптронов
22,23 и 24, 25.
Устройство работает следующим образом.
В исходном состо нии схемы сигнал на выходе источника 7 задающего сигнала равен нулю, размыкающие ключи 16 и 17 замкнуты. При этом поданы сигналы на управл ющие цепи ключей 12 и 13, шунтирующих источники тока 10 и 11. Схема готова к работе.
Выбираем направление протекарги тока в обмотке возбуждени , например таким, клк Показано на чертеже. Предположим , что выбранному направлению тока соответствует сигнап задани положительной пол рности. В этом случае размыкаетс ключ 16, снимает сигнал с управл ющих цепей оптронов 22 и.23, которые закрываютс , и источник тока 10 подключаетс к вьшр мителю 1. В полуобмотках возбуждени начинаетс переходный процесс нарастани тока, который продлитс до тех пор, пока ток обратной св зи 1 , снимаемый с датчика тока 14, не станет равным току задани 1, при этом сигнал управлени IM станови тс равным нулю и блок управлени 9 (ключ 16) подает сигнал на управл ющие цепи оптронов 22 и 23, которые закорачивают источник тока 10. Ток в полуобмотках возбуждезги снижаетс до тех пор, пока разность тока задани Ij и тока обратной св зи l,-p не достигнет уровн срабатывани релейного элемента 15. Его срабатыгвание приводит к размыканию ключа 16 и отключению оптронов 22 и 23. Ток в полуобмотках возбуждени вновь нарастает. Далее процесс повтор етс , т.е. ток в обмотке возбуждени поддерживаетс на заданном уровне за счет периодического включени и выключени источника тока 10
Изменение уровн тока возбуждени осуществл етс изменением величины сигнала задани 1,,. При уменьшении 1, сигнал на выходе блока сравнени 8 становитс отрицательным (ток возбз ждени 1р(.у превьш1а1. ток задани 1), сигнал на выходе релейного элемента также измен ет знак, вследствие чего размыкающий ключ 16 замыкаетс и подает управл ющий сигнал на оптроны 22 и 23 управл емого ключа 12, а реагирую ций - на отрицательную пол рность управл ющего сигнала, размыкающий ключ 17 размыкаетс и снимает управл ющий сигнал с оптронов 24 и 25 управл емого ключа 13. Источник тока 11 подключаетс к выпр мителю 2. В полуобмотках возбуждени начинаетс переходный процесс уменьшени тока возбуждени , который обусловлен не только разр дным контуром (обмотка возбуждени , ключи 22 и 23), но и перемагничиванием обмотки возбуждени с помощью источника то ка 11. Переходный процесс уменьшени тока возбуждени происходит до тех пор, пока ток обратной св зи 1р(. не станет равным току задани 1. При этом сигнал 1 станет равным нулю и блок управлени 9 подае сигнал на управл ющие цепи оптроно 24 и 25, которые закорачивают источник тока 11. Ток возбуждени снижаетс до тех пор, пока ток обратной св зи 1 не станет меньше тока задани 1 на величину зоны нечувствительности релейного элемента 15. После срабатывани релей ного элемента 15 через ключ 17 источник тока 10 подключаетс к обмотке возбуждени . Далее процесс повтор етс . Дл реверса тока возбуждени измен ют пол рность сигнала задани 1г, При этом 1ц измен ет знак, ключ 16 замыкаетс , а ключ 17 размыкаетс . Вследствие этого оптроны 22 и 23 закорачивают источник тока 10, а оптроны 24 и 25, закрьша сь, подключают источник тока 11 к обмотке возбуждени . В полуобмотках возбуждени начинаетс переходный процесс уменьшени тока возбуждени до нул , а затем нарастание 314 его в другом направлении (показано пунктирной стрелкой) до тех пор, пока ток обратной св зи 1 не станет равным току задани 1. При этом сигнал lu станет равным нулю, ключ 17 замыкаетс и подает сигнал на управл ющие цепи оптронов 24 и 25, которые закорачивают источник тока 11. Ток в обмотке возбуждени уменьшаетс до тех пор, пока разность 1 и IOCT достигнет уровн срабатывани релейного элемента 15, после чего ключ 17 размыкаетс и снимает управл ющий сигнал с оптронов 24 и 25 источника тока 11, который тем самым подключаетс к обмотке возбуждени . Ток в обмотке возбуждени начинает нарастать и т.д. Таким образом, устройство реализует релейный принцип управлени . Использование этого устройства, в котором в качестве преобразователей применены источники тока (индуктивноемкостные преобразователи) с обратной св зью по току, дл управлени возбуждением электродвигателей в электроприводах по системе источиик тока - двигатель, регулируемых по цепи возбуждени , позвол ет сущест1венно повысить быстродействие электропривода и его надежность.
Claims (1)
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗБУЖДЕНИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащее два выпрямителя, выводы постоянного тока которых соединены с диагоналями мостовой схемы, образованной двумя полуобмотками возбуждения и двумя резисторами, а также последовательно соединенныеJ источник задающего сигнала, блок сравнения и блок управления, о т личающееся тем, что, с целью повышения быстродействия и надежности, в него введены два источника тока, выполненных, например, в виде индуктивно-емкостных преобразователей, два управляемых ключа, включенных параллельно выходам источников тока, и подключенный к второму входу блока сравнения датчик тока возбуждения, при этом выводы источников тока соединены с выводами переменного тока соответствующих выпрямителей, блок управления выпол- S нен в виде трехпозиционного релейного элемента и двух реагирующих на разную полярность управляющего сигнала размыкающих ключей, подключенных управляющими входами к выходу трехпозиционного релейного элемента, а исполнительными цепями - к управляющим входам соответствующих управля емых ключей.1 185531
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823379915A SU1185531A1 (ru) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | Устройство дл управлени возбуждением электрической машины |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823379915A SU1185531A1 (ru) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | Устройство дл управлени возбуждением электрической машины |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1185531A1 true SU1185531A1 (ru) | 1985-10-15 |
Family
ID=20991676
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823379915A SU1185531A1 (ru) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | Устройство дл управлени возбуждением электрической машины |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1185531A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2563974C1 (ru) * | 2014-07-15 | 2015-09-27 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Государственный Университет Морского И Речного Флота Имени Адмирала С.О. Макарова" | Бесколлекторная электрическая машина |
-
1982
- 1982-01-20 SU SU823379915A patent/SU1185531A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Ройзен С.С., Стефанович Т.Х. Магнитные усилители в электроприводе и автоматике. М.: Энерги , 1970, с. 320. Авторское свидетельство СССР 505116, кл. Н 02 Р 9/30, 1973. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2563974C1 (ru) * | 2014-07-15 | 2015-09-27 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Государственный Университет Морского И Речного Флота Имени Адмирала С.О. Макарова" | Бесколлекторная электрическая машина |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3562620A (en) | Control system for overcoming stiction, friction in electric motors | |
SU1185531A1 (ru) | Устройство дл управлени возбуждением электрической машины | |
US4270076A (en) | Circuit for a brushless D.C. motor | |
US4160196A (en) | Two-phase ac electric motor control circuit | |
US4721898A (en) | Wound rotor motor control | |
SU1356014A1 (ru) | Устройство дл управлени электромагнитным механизмом | |
SU1686637A1 (ru) | Вентильный электродвигатель дл аппаратуры магнитной записи | |
US3688176A (en) | Electronic process controller including current booster to operate heavy-duty motorized valve | |
SU1118559A1 (ru) | Устройство дистанционного управлени элементами печатных машин | |
SU1066019A1 (ru) | Устройство дл управлени шаговым двигателем | |
SU1241396A1 (ru) | Электропривод посто нного тока | |
SU902198A1 (ru) | Устройство дл возбуждени асинхронного вентильного генератора | |
SU1257770A1 (ru) | Вентильный электродвигатель | |
SU1513598A1 (ru) | Самовозбуждающийс мостовой инвертор | |
SU1721784A1 (ru) | Коммутатор фазы шагового двигател | |
SU1091340A1 (ru) | Реле времени | |
SU1053253A1 (ru) | Электропривод | |
SU1432712A1 (ru) | Устройство дл управлени электроприводом переменного тока | |
SU1408507A1 (ru) | Преобразователь посто нного напр жени в посто нное | |
SU1319223A1 (ru) | Вентильный электропривод | |
SU1471925A2 (ru) | Электропривод посто нного тока | |
SU1343532A1 (ru) | Электропривод посто нного тока | |
SU1176434A1 (ru) | Электропривод посто нного тока с реверсивным преобразователем в цепи возбуждени | |
RU1791951C (ru) | Реверсивный электропривод | |
SU1020955A1 (ru) | Устройство дл возбуждени синхронной машины |