SU1686637A1

SU1686637A1 - Вентильный электродвигатель дл аппаратуры магнитной записи

Info

Publication number: SU1686637A1
Application number: SU874212047A
Authority: SU
Inventors: Виталий Анатольевич Борисов; Василий Андреевич Кривонос; Виктор Антонович Школовой
Original assignee: Предприятие П/Я В-8689
Priority date: 1987-03-18
Filing date: 1987-03-18
Publication date: 1991-10-23

Abstract

Изобретение относитс к электротехнике . Целью изобретени вл етс повышение КПД электродвигател путем устранени подтормаживающего ротор момента и электромагнитных помех. Дл этого кажда RC- цепь, составленна из последовательно соединенных резистора 5 и конденсатора б, включена между базой одного из транзисторов 2 коммутатора корной обмотки 1 синхронной машины и общей шиной 3 источника питани . Точка соединени резистора 5 и конденсатора 6 подключена через управл емый ключ 8 к шине 7 источника питани . В результате в момент выключени транзистора 2 предварительно зар женный конденсатор 6 разр жаетс через входную цепь транзистора 2. При посто нной времени RC-цепи, равной посто нной времени коллекторной цепи транзистора, переходные процессы в фазе корной обмотке полностью прекращаютс , исключа выбросы напр жени на коллекторе, т.к. закрытие транзистора происходит медленно. 3 ил. (Л С

Description

Фиг.1

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в аппаратуре магнитной записи.

Целью изобретени вл етс повышение КПД путем устранени подтормажива- ющего ротор момента и электромагнитных помех,

На фиг.1 представлена электрическа схема вентильного электропривода дл аппаратуры магнитной записи; на фиг.2 и 3 - диаграммы, по сн ющие его работу.

Вентильный электропривод содержит синхронную машину с n-фазной корной обмоткой 1 (фиг.1, показана только одна фаза корной обмотки). Один вывод каждой фазы корной обмотки 1 через соответствующий транзистор 2 коммутатора подключен к общей шине 3 источника питани . Другие вы- воды фаз корной обмотки 1 объединены в общую точку 4, снабженную выводом дл подключени к шине источника питани .

Электропривод содержит также RC- цепи по числу фаз корной обмотки 1. кажда из которых составлена из последовательно соединенных между собой резистора 5 и конденсатора 6 и включена между базой одного из транзисторов 2 коммутатора и общей шиной источника питани . Точка соединени резистора 5 и конденсатора 6 снабжена выводом дл подключени к шине 7 источника питани . В данном случае указанное соединение организовано через управл емый ключ 8. Управл ющий вход ключа 8 через усилитель 9 подключен к выходу детектора 10, вход 11 которого пред- назначен дл соединени с выходом датчика положени ротора синхронной машины .

Посто нна времени каждой RC-цепи равна посто нной времени цепи коллекто- ра транзистора.

Вентильный электродвигатель работает следующим образом.

В рабочем режиме, когда с датчика положени ротора синхронной маши- ны, подключенного к входу 11, снимаетс амплитудно-модулированный сигнал, происходит детектирование этого сигнала детектором 10, усиление-усилителем 9, и подача его на управл ющий вход ключа 8, который фор-

мирует сигнал управлени пр моугольной формы. При этом сигнал управлени дл

каждого транзистора 2 коммутатора СДВИ- rt

нут по фазе на величину р -, где рфаза;

п - число фаз корной обмотки синхронной машины.

В момент замыкани ключа 8 напр жение на базе за счет RC-цепи измен етс по экспоненциальному закону (фиг.З), транзистор приоткрываетс и входит через определенное врем в режим насыщени .

В момент выключени ключа 6 конденсатор разр жаетс через входную цепь транзистора, транзистор медленно закрываетс , причем посто нна времени RC-цепи базы такова, что врем переходных процессов в фазе корной обмотки 1 синхронной машины, равное произведению индуктивности обмотки на ее активное сопротивление, полностью прекращаетс . При этом полностью отсутствуют выбросы напр жени на коллекторе транзистора (фиг.З), что ведет к устранению электромагнитных помех и подтормаживающего ротор момента,

Claims

Формула изобретени

Вентильный электродвигатель дл аппаратуры магнитной записи, содержащий синхронную машину с п-фазной обмоткой кор , один вывод каждой фазы которой через соответствующий транзистор подключен к общей шине источника питани , вторые выводы фаз корной обмотки объединены и подключены к шине источника питани , RC-цепи, число которых равно числу фаз корной обмотки, а посто нна времени каждой RC-цепи равна посто нной времени цепи коллектора соответствующего транзистора, отличающийс тем, что, с целью повышени КПД путем устранени подтормаживающего ротор момента и электромагнитных помех, кажда из RC-це- пей подключена между базой соответствующего транзистора и общей шиной источника питани , а точка соединени резистора и конденсатора RC-цепи снабжена выводом дл подключени к источнику напр жени управлени .

.фиг 2