SU1185114A1 - Устройство контрол температуры наружной поверхности вращающейс печи - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУХШОЙ ПОВЕРХНОСТИ ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ПЕЧИ, содержащее подвижную каретку с пирометром, установленную на направл ющих, расположенных вдоль печи,привод с электродвигателем , зубчатым редуктором и барабаном с тросом, установленным на подшипниках, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и повьппени  надежности, на свободном конце оси барабана выполнены зубь , вход щие в зацепление с втулкой-шестерней на оси, прикрепленной к крьшке одного из подшипни 3 ков, при этом на втулке-шестерне ус (Л тановлен экран, взаимодействующий с бесконтактным индуктивным датчиком импульсов, передающим сигнал на счетчик импульсов. 00 СП || /

Description

2. Устройство по П.1, о т л ичающеес  тем, что, с целью повьппени  точности определени  местоположени  каретки с пирометром относительно конца печи, зубчата  передача , образованна  втулкой-шестерней и зубь ми на свободном конце оси барабана, удовлетвор ет условию

и-ОИ К,

О - средний диаметр навивки

троса на барабан; И - передаточное отношение зубчатой передачи;

.К - мера длины, кратна  целому числу единиц.

Изобретение относитс  к измерительной технике, конкретнее к пирометрии .

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции, повьш1ение надежности и точности контрол .

На фиг.1 изображена обща  схема устройства дл  контрол  наружной поверхности вращающейс  печи; на фиг.2 - вид А на фиг.1 (с торца устройства)J на фиг. 3 - узел I на фиг.2 (продольный разрез узла определени  местонахождени  каретки ) J на фиг.4 - вид Б на фиг.З (поперечный разрез узла определени  местонахождени  каретки); на фиг.З - панель управлени  этим узлом .

Устройство контрол  температуры наружной поверхности вращающейс  печи состоит из подвижной каретки 1 с пирометром 2, направл ющих 3 каретки , прот нутых вдоль вращающейс  печи 4, привода 5 и электрического шкафа 6 управлени . Привод 5 состоит из приводного блока 7, замкнутого троса 8 с обводными 9 и нат жным 10 роликами. Приводной блок 7 содержит электродвигатель 11 редуктор 12 и барабан 13, установленный на подшипниках 14 качени  на котором намотан замкнутый трос 8. Один конец 15 оси барабана 13 соединен с редуктором 12, а на другом, свободном, конце 16 вьтолнены зубь  вход щие в зацепление с втулкойшестерней 17, котора  свободно установлена на оси 18. На конце втулки-щестерни 17 жестко закреплен экран 19. Бесконтактный индуктивный датчик 20 импульсов, паз 21 которого расположен напротив экрана

19, закреплен к крьш1ке 22 подшипника 14. На концах направл ющих 3 установлены конечные выключатели 23 и 24. Панель 25 управлени  узлом определени  местонахождени  каретки 1 установлена в щкафу 6 и включает в себ  автоматический выключатель 26, блоки 27 и 28 питани  и реле 29. Перечисленные аппараты соединены проводами с датчиком 20 импульсов, конечным выключателем 23 и счетчиком 30 импульсов.

Принцип работы предлагаемого устройства заключаетс  в следующем. Ускоренное передвижение (холостой ход) каретки 1 с пирометром 2 вдоль оси печи 4 вправо осуществл етс  от привода 3. Каретка 1, доход  . до конечного выключател  23, воздействует на него и переключает привод 5 на обратное вращение. Каретка 1 с пирометром 2 начинает замедленное движение влево (рабочий ход) и .одновременно в работу включаетс  пирометр 2, контролиру  температуры наружной поверхности корпуса вращаклдейс  печи. Каретка 1, дойд  до другого конца пути, с помощью конечного выключател  24 переключает привод 5 на обратное вращение и выключает пирометр 2. :

Каретка 1 начинает ускоренное перемещение вправо (холостой ход). Далее циклы рабочего и холостого ходов повтор ютс  в приведенной последовательности. Показани  температуры обеспечиваютс  автоматичес-. ки на диаграмме на пульте в кабине машиниста.

Узел определени  местонахожде .ни  каретки 1 относительно печи 4 работает следующим образом.

31

Вращение от конца 15 оси барабана 13 передаетс  на втулку-шестерню 17 и экран 19. Экран 19 проходит через паз 21 датчика 20 импульсов, который при этом срабатывает. Далее включаетс  реле 29 (фиг.5), контакт которого, замкнувшись, подает питание на вход счетчика 30 импульсов, который суммирует поступившие сигцалы и выдает информацию в виде 1Ц1ФР. Цифры на индикаторе счетчика импульсов соответствуют рассто нию пройденного кареткой пути в целых мерах длины, т.е. в метрах. Таким образом, одновременно автоматически определ етс  температура и фиксируетс  зона повышенной температуры наружной поверхности вращающейс  печи. По окончании рабочего хода автоматически

51144

сбрасываютс  показани  счетчика 30 импульсов и отсчет местоположени  каретки 1 пирометром 2 при следующем рабочем ходе начинаетс  с нул . 5 Дп  того, чтобы получить .оборот экрана 19, установленного против индукционного бесконтактного датчика 20 импульсов при ходе подвижной каретки на 1 м, передаточное 10 отношение зубчатой передачи должно удовлетвор ть условно

f-D- И

где 3) - средний диаметр навивки

троса на барабан, И - передаточное отношение зубчатой передачи;

К - мера длины, кратна  целому числу единиц, например 1, 2 м и т.д.

1185114

+X ВиЗ б

+

19 /7

fus. 4

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ПЕЧИ, содержащее подвижную каретку с пирометром, установленную на направляющих, расположенных вдоль печи,привод с электродвигателем, зубчатым редуктором и барабаном с тросом, установленным на подшипниках, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, на свободном конце оси барабана выполнены зубья, входящие в зацепление с втулкой-шестерней на оси, прикрепленной к крышке одного из подшипников, при этом на втулке-шестерне установлен экран, взаимодействующий с бесконтактным индуктивным датчиком импульсов, передающим сигнал на счетчик импульсов.

Фиг 1

SU ...1185114

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью повышения точности определения местоположения каретки с пирометром относительно конца печи, зубчатая передача, образованная втулкой-шестерней и зубьями на свободном конце оси барабана, удовлетворяет условию 'iTD-H-K, где О - средний диаметр навивки троса на барабан;

И - передаточное отношение зубчатой передачи;

К - мера длины, кратная целому числу единиц.