SU118457A1 - Ударный механизм - Google Patents

Description

Ударные механизмы с подвижным нолым цилиндром, несущим в полости свободный поршень-боек, совершающий ускоренный рабочий ход под действием воздуха, сжатого в замкнутом пространстве цилиндра между его дном и порщнем-бойком, а холостой ход - под действием разрежени  в этом пространстве с компенсацией утечки воздуха из замкнутого пространства цилиндра путем снабжени  поршн -бойка аксиальными канавками, известны.

Особенностью предлагаемого ударного механизма того же типа  вл етс  снабжение подвижного цилиндра кольцевой проточкой на его внутренней поверхности и впускно-выпускными окнами, расположенными от противолежащего кра  этой кольцевой проточки на рассто нии, равном, примерно, длине дополнительного хода поршн -бойка.

Такое выполнение механизма обеспечивает наибольшее увеличение сечени  дл  ускорени  циркул ции компенсационного воздуха по пр моточному пути, обеспечивающее быстродействие компенсации, а значит надежный запуск и работу механизма в быстроударных режимах и позвол ет автоматически переходить с ударного режима на режим холостой работы и обратно.

Предлагаемый двухрежимный ударный механизм схематически показан на чертеже в продольном разрезе.

В подвижном полом цилиндре 1 свободно помещен поршень-боек 2, нанос щий удары по вставленному в головку направл ющего ствола 5 хвостовику 4 рабочего инструмента- При движении цилиндра 1 влево поршень-боек 2 в силу своей инерции несколько отстает, в результате чего после перекрыти  цилиндрической частью поршн -бойка 2 перепускной кольцевой проточки 5 цилиндра / внутри последнего возникает разрежение и совершаетс  холостой ход поршн -бойка 2.

№ 118457- 1 -

При перемене направлени  движени  цилиндра / (слева направо) происходит встречное движение бойка и цилиндра.

После достижени  положени , когда цилиндрическа  часть поршн -бойка 2 с(ы; §сч;ите  с перепускной кольцевой проточкой 5, благодар  несколько большей длине в последней по сравнению с длиной а цилиндрической асти «поршн -бойка произойдет уравнивание давлени  воздуха внутри,; цилиндра с атмосферой, сообщение с которой осуществл етс  через аксиальные каналы (лыски) поршн -бойка 2. Наличие кольцевой проточки 5 и аксиальных каналов обеспечивает пр моточность и малое аэродинамическое сопротивление дл  циркул ции компенсационного воздуха, а следовательно, и быстродействие компенсации.

Вслед за этим произойдет сжатие воздуха в замкнутом пространстве цилиндра между его дном и поршнем-бойком, образуетс  воздушна  подушка с начальной длиной /о, под действием которой движение бойка 2 влево замедл етс , затем скорость его становитс  равной нулю; далее под действием сжатого воздуха в подушке боек начинает рабочий ход и ускоренно двигаетс  в направлении хвостовика 4 рабочего инструмента . Боек наносит удар, передава  массе рабочего инструмента свой запас кинетической энергии, накопленной при рабочем ходе. В положении правой мертвой точки цилиндр I вновь совместитс  своей кольцевой проточкой 5 с цилиндрической частью поршн -бойка 2 и произойдет процесс основной компенсации, т. е. восполнение утечки воздуха из замкнутого пространства цилиндра / (воздушной подушки). На этом заканчиваетс  рабочий цикл ударного механизма и начинаетс  такой же следующийВ цилиндре 1 имеютс  впускно-выпускные окна 6, рассто ние с которых от противолежащего кра  кольцевой проточки 5 примерно равно длине дополнительного хода поршн -бойка 2, определ емой величиной перемещени  х рабочего инструмента, если на последний прекращено нажатие.

Такое выполнение устройства позвол ет при перемещении хвостовика рабочего инструмента на величину х,, а вслед за ним и поршн -бойка 2, вскрыть замкнутое пространство в цилиндре /, вследствие чего при движении последнего справа налево внутри цилиндра разрежени  не возникает, так как немедленно через окна 6 происходит свободный впуск атмосферного воздуха. Рабочий ход ударного механизма поэтому не происходит. При последующем движении цилиндра / слева направо воздух из воздушной подушки, первоначальна  длина которой в этом случае равна величине /о+ с, выбрасываетс  через окна 6, но одновременно с этим, вследствие возникновени  некоторой компрессии поршень. боек 2 будет прижат к хвостовику 4 рабочего инструмента.

Такое пульсирующее прижатие поршн -бойка продолжитс  до тех пор, пока на рабочий инструмент не будет произведено внешнее нажатие и он не станет в свое рабочее положение (см. чертеж). Тогда режим холостой работы ударного механизма автоматически сменитс  на его второй - ударный режим, так как при очередном ходе цилиндра / слева направо воздух из воздушной подушки будет быстро выпущен, но уже через кольцевую проточку 5 и аксиальные каналы 2 поршн -бойка и при последующем движении цилиндра справа налево образуетс  разрежение и совершитс  холостой ход поршн -бойка.

Благодар  отжимной пружине 7 вес рабочего инструмента не будет мешать автоматическому переходу ударного механизма с ударного режима на режим холостой работы.

№ 1Ш57