SU1178687A2

SU1178687A2 - Winch

Info

Publication number: SU1178687A2
Application number: SU823433809A
Authority: SU
Inventors: Евгений Иосифович Кременецкий; Константин Сергеевич Карпухин; Николай Викторович Колосов
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт По Монтажным И Специальным Строительным Работам
Priority date: 1982-05-06
Filing date: 1982-05-06
Publication date: 1985-09-15

Abstract

ЛЕБЕДКА по авт.св. № 779289, Отличающа с тем, что, с целью расширени технологических возможностей путем увеличени т гового усили , лебедка снабжена св зывающими канатоведущие шкивы жесткими т гами, на которых установлены съемные упоры, и промежуточными выключател ми , взаимодействующими с указанными упорами и установденными на направл ющих между конечными выключател ми , причем один из промежуточных выключателей предназначендл управлени тормозами канатоведущих шкивов , а другой - дл регулировани периодичности воздействи на груз увеличенной т щ. (ЛWINCHES on auth. No. 779289, characterized in that, in order to expand technological capabilities by increasing traction, the winch is equipped with connecting cable-guiding pulleys with rigid rods on which removable stops are installed, and intermediate switches that interact with the said stops and mounted on the guides between the limit switches, one of the intermediate switches designed to control brakes of the belt-guiding pulleys, and the other to regulate the frequency of impact on the load is increased y t y. (L

Description

/ / / fO 9 fO 7 /Сг/зузу// fO 9 fO 7 / Cg / zuzu

Изобретение относитс к подъем-, ным устройствам, а именно к лебедкам с несколькими барабанами.The invention relates to lifting devices, namely winches with several drums.

Цель изобретени - расширение технологических возможностей путем увеличени т гового усили .The purpose of the invention is the expansion of technological capabilities by increasing traction.

На фиг. 1 изображена лебедка, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.FIG. 1 shows a winch, a general view; in fig. 2 is a view A of FIG. one.

Лебедка содержит барабан-накопитель 1. с приводом 2 вращени , на направл ющей 3 последовательно з становлены два канатоведущих шкива 4, огибаемых канатом 5. Каждый из канатоведущих шкивов 4 снабжен тормозом 6, блокирующим его вращение, приводом 7 возвратно-поступательного движени и конечными выключател ми 8.The winch contains a storage drum 1. with a 2-rotation drive, two rope-guiding pulleys 4, circumscribed by a rope 5, are sequentially mounted on the guide 3. Each of the cable-guiding pulleys 4 is equipped with a brake 6 that blocks its rotation, a reciprocating drive 7 and end switches mi 8.

Оси канатоведущих шкивов 4 жестко соединены т гой 9, на которой устано лены съемные упоры 10, контактирующи с дополнительными промежуточными выключател ми 11 и 12 установленными на направл ющей 3.The axes of the rope-guiding pulleys 4 are rigidly connected by a pull 9 on which removable stops 10 are mounted, which are in contact with additional intermediate switches 11 and 12 mounted on the guide 3.

Лебедка с устройством дл увеличе ни т говогоусили работает следующим образом.The winch with a device for increasing the throttle force works as follows.

Оба канатоведущих шкива 4 перемещают в крайнее правое положение и с помощью т ги 9 жестко скрепл ют межд собой. Свободный конец каната 5,сход щий с внешнего шкива 4, закреплен на грузе (не показано). При расторможенных шкивах 4 усилием вращени барабана-накопител 1 выбирают слабину каната 5 по всей цепи (от барабана-накопител 1 до груза). Затем включают оба силовых привода 7 возвратно-поступательного перемещени шкивов 4 в одном направлении . В момент времени, когда упор 10 касаетс промежуточного выключател 11, замыкаетс тормоз 6 одного из шкивов 4, расположенного со стороны барабана-накопител 1, и включаетс реле бремени, определ ющее длительность задержки включени тормоза другого шкива 4.Both rope-guiding pulleys 4 are moved to the extreme right position and are fastened tightly with each other by means of the tie rod 9. The free end of the rope 5, converging from the outer pulley 4, is attached to the load (not shown). When brakes pulleys 4 force rotation of the storage drum 1 choose the slack of the rope 5 along the entire chain (from the storage drum 1 to the load). Then, both actuators 7 are started to reciprocate moving pulleys 4 in one direction. At the point in time when the stop 10 contacts the intermediate switch 11, the brake 6 of one of the pulleys 4 located on the side of the storage drum 1 closes and the burden relay is activated, which determines the duration of the delay in activating the brake of the other pulley 4.

По истечении времени задержки включаетс тормоз -6 другого шкива 4 и оба привода с усилием, увеличенным вдвое, воздействуют на груз.When the delay time has elapsed, the brake -6 of the other pulley 4 is turned on and both drives with a force doubled affect the load.

Положение конечного выключател 12 характеризует длительность воздействи увеличенного т гового усили на груз. В случае если усилие, развиваемое лебедкой, оказываетс достаточным дл перемещени объекта, промежуточньй выключатель 12 отключаетс , при этом конец рабочего хода определ етс моментом контакта любого из т говых шкивов с конечным выключателем 8. Далее последовательность операций повтор етс .The position of the end switch 12 characterizes the duration of the effect of the increased tractive force on the load. If the force developed by the winch is sufficient to move the object, the intermediate switch 12 is turned off, and the end of the working stroke is determined by the moment of contact of any of the pulleys with the limit switch 8. Then the sequence of operations is repeated.

В случае если необходимо создать кратковременные пульсирующие динамические нагрузки, режим работы мехнизма измен етс . Дл этого на т ге 9 устанавливают через определенные рассто ни несколько упоров 10 и включают конечный выключатель 12. После того, как в определенной последовательности срабатывают тормоз 6 шкивов 4, скорость движени обоих шкивов уменычаетб , так как приложенного усили недостаточно дл перемещени объекта на величину хода. Первый из упоров 10, достигнув промежуточного выключател 12, отключает привод перемещени захватов и их тормоза. Чтобы осуществить следующий рывок и при этом не возвращать захваты в первоначальное положение при наличии второго упора 10, достаточно включить снова сиповой привод 7 возвратно-поступательнго перемещени шкивов. В той же последовательности, что и ранее, второй упор сначала наезжает на выключатель 11, а затем на промежуточный выключатель - 12. Таким образом , на прот жении одного хода захвата может быть осуществлено несколько рьшков с повышенным т говым усилием.In case it is necessary to create short-term pulsating dynamic loads, the mode of operation of the mechanism is changed. For this purpose, several stops 10 are installed at certain distances 9 and turn on the limit switch 12. After the brake 6 of the pulleys 4 are activated in a certain sequence, the speed of movement of both pulleys decreases because the applied force is not enough to move the object by the amount of stroke . The first of the stops 10, reaching the intermediate switch 12, turns off the drive for moving the grippers and their brakes. In order to carry out the next jerk and at the same time not to return the grippers to their original position in the presence of the second stop 10, it is enough to turn the booster drive 7 back and forth moving the pulleys again. In the same sequence as before, the second stop first hits the switch 11 and then the intermediate switch - 12. Thus, during the course of a single gripping stroke, several lugs with increased traction force can be made.

«С"WITH

«о"about

toto

МM

Claims

WINCH No. 779289, characterized in that, in order to expand technological capabilities by increasing traction, the winch is equipped with hard-linking connecting pulley pulleys on which removable stops are installed, and intermediate switches interacting with said stops and mounted on rails between the limit switches, one of the intermediate switches is designed to control the brakes of the traction sheaves, and the other to regulate the frequency of exposure to the load of increased traction.