SU1175757A1 - Устройство дл установки съемного кузова на раме транспортного средства - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ СЪЕМНОГО КУЗОВА НА РАМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее опоры дл  кузова, выполненные в виде поперечных балок с пазами и направл ющими , разнесенные по длине рамы автомобил  с возможностью соединени  с кузовом сцепными Г-образными рычагами, и снабженные закрепленными попарно на направл ющих ползунами, шарнирно соединенными между собой силовыми цилиндрами, отличающеес  тем, что, с целью сокращени  времени установки кузова и повыщени  удобства эксплуатации за счет снижени  погрузочных габаритов по высоте, Г-образные рычаги попарно шарнирно установлены на ползунах и подпружинены в них, а в днище кузова над каждым пазом поперечных балок выполнены углублени  дл  захода в них рычагов. ел ел

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и может быть использовано при перевозке различных грузов. Цель изобретени  - сокращение времени установки кузова и повышение удобства эксплуатации за счет снижени  погрузочных габаритов по высоте. На фиг. 1 показан автомобиль и съемный кузов, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - устройство дл  установки съемного кузова на раме транспортного средства, разрез А-А на фиг. 2 с незакрепленным кузовом; на фиг. 4 - то же, разрез А--А на фиг. 2 с закрепленным кузовом. Устройство дл  установки съемного кузова на раме транспортного средства, содержащего раму 1 и кузов 2, имеет разнесенные опоры 3, выполненные в виде попсречнь .х 6a:ioK с пазами 4. Опоры 3 снабжены ползунами 5, которые попарно закреплены в направл ющих 6. Ползуны 5 щарнирами 7 и силовыми цилиндрами 8 соединены между собой. Дл  соединени  кузова 2 с опорами 3 автомобил  выполнены Г образные рычаги 9 с захватами 10. Рычаги 9 установлены щарнирно с помощью 1парниров 11 на ползунах 5 таким образом, чтобы их захваты 10 были направлены друг к другу. Рычаги 9 установлены над силовыми цилиндрами 8 и снабжены пружинами 2. В днище кузова 2 над каждым из пазов 4 поперечных балок выполнены углублени  (пазы) 13 дл  захода в них рычагов 9. Силовые цилиндры 8 (гидроцилиндры) соедин ют щлангами с гидросистемой подвески автомобил  (соединение не показано). Съемный кузов 2 устанавливают на раму 1 автомобил  следующим образом. Автомобиль с опущенной рамой I подъезжает под съемный кузов 2. В это врем  захваты 10 Г-образных рычагов 9 опущены и удерживаютс  в нижнем положении под действием верхних полок 14 поперечных балок, а ползуны 5 наход тс  в раздвинутом состо нии. После подъема рамы 1 съемный кузов 2 устанавливают на опоры 3 (поперечные балки) так, чтобы углублени  (пазы) 13 съемного кузова совпали с пазами 4 опор 3. Включают привод и щтоки силовых цилиндров 8, перемеща сь к центру, т нут попарно св занные с ними ползуны 5 до тех пор, пока захваты 10 сцепных Г-образных рычагов 9 не упрутс  в стенки углублений (пазов) 13 днища кузова и стенки пазов 4 опор 3 (поперечных балок). При этом поворот рычагов 9 в вертикальной плоскости осуществл етс  за счет пружин 12. Таким образом, сцепные Г-образные рычаги центрируют съемный кузов, устанавливают и фиксируют его в определенном положении быстро и точно. Погрузочна  высота сокращаетс  на высоту сцепных Г-образных рычагов, которые в предлагаемом автомобиле выполнены упирающимис  в опоры.

4 7J 13 /ff

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ СЪЕМНОГО КУЗОВА НА РАМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее опоры для кузова, выполненные в виде поперечных балок с пазами и направляющими, разнесенные по длине рамы автомобиля с возможностью соединения с кузовом сцепными Г-образными рычагами, и снабженные закрепленными попарно на направляющих ползунами, шарнирно соединенными между собой силовыми цилиндрами, отличающееся тем, что, с целью сокращения времени установки кузова и повышения удобства эксплуатации за счет снижения погрузочных габаритов по высоте, Г-образные рычаги попарно шарнирно установлены на ползунах и подпружинены в них, а в днище кузова над каждым пазом поперечных балок выполнены углубления для захода в них рычагов.

   Фиг. 1