SU1174311A1 - Устройство питани рельсовой цепи - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ПИТАНИЯ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ, содержащее питающий трансформатор, подключенный к источнику переменного тока, вспомогательный трансформатор , к вторичной обмотке которого подключено токовое реле, тиристор, включенный анодом и катодом между одним выводом вторичной обмотки питающего трансформатора и одной рельсовой нитью, в цепи управлени  которого через диод включена вторична  обмотка управл ющего трансформатора , реактивную катущку и ограничивающий резистор, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  надежности, между анодом и катодом тиристора включены последовательно соединенные реактивна  катущка и первична  обмотка вспомогательного трансформатора , между вторым выводом питающего трансформатора и второй рельсовой нитью включен ограничивающий резистор, защунтированный фронтовым контактом токового реле, а выводы первичной обмотки управл ющего трансформатора соединены с рельсовыми нит ми.

Description

Изобретение относитс  к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам контрол  состо ни  рельсовых цепей. Цель изобретени  - повышение надежности устройства. На чертеже представлена схем предлагаемого устройства. Устройство содержит питающий трансформатор 1, подключенный через дроссель 2 и предохранитель 3 к источнику переменного тока (не показан), тиристор 4, в цепи управлени  которого через диод 5 включена первична  обмотка управл ющего трансформатора 6, вторична  обмотка которого через резистор 7 подключена к рельсовым нит м 8 и 9. Между анодом и катодом тиристора 4 включены последовательно соединенные реак тивна  катушка 10 и первична  обмотка вспомогательного трансформатора 11, вторична  обмотка которого через диод 12 соединена с токовым реле 13, имеющим фронтовой контакт 13.1, зашунтированный ограничивающим резистором 14. На схеме также обозначены путевой приемник 15 и конденсатор 16, шунтирующий обмотку реле 13. Устройство работает следующим образом. Под действием напр жени  источника переменного тока при закрытом тиристоре 4 переменный ток от вторичной обмотки питающего трансформатора I поступает через реактивную катушку 10 и первичную обмотку вспомогательного трансформатора 11, резистор 7 в первичную обмотку управл ющего трансформатора 6. Во вторичной обмотке вспомогательного трансформатора 11 наводитс  электродвижуща  сила, под действием которой возбуждаетс  реле 13, контактом которого шунтируетс  ограничивающий резистор 14. Во вторичной обмотке управл ющего трансформатора 6 наводитс  ток, который поступает в управл ющий переход тиристора 4 и открывающий его в направлении анод-катод. В случае неисправности тиристора 4, например при его пробое (коробком замыкании анод-катод), по реактивной катушке 10 и обмотке трансформатора 11 ток не проходит, у реле 13  корь находитс  в отпавщем положении, его контакт 13.1 разомкнут. В рельсовые нити 8 и 9 поступает переменный ток малого значени , так как на его пути оказываетс  большое сопротивление ограничивающего резистора 14. При повреждении тиристора 4, св занном с потерей его управл емости (превращением тиристора в диод), у реле 13  корь тоже отпадает, контакт 13.1 размыкаетс  и на пути выпр мленного тока оказываетс  большое сопротивление ограничивающего резистора 14. При прохождении тока через ограничивающий резистор его величина становитс  недостаточной дл  срабатывани  путевого приемника 15.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ПИТАНИЯ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ, содержащее питающий трансформатор, подключенный к источнику переменного тока, вспомогательный трансформатор, к вторичной обмотке которого подключено токовое реле, тиристор, включенный анодом и катодом между одним выводом вторичной обмотки питающего транс- форматора и одной рельсовой нитью, в цепи управления которого через диод включена вторичная обмотка управляющего трансформатора, реактивную катушку и ограничивающий резистор, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, между анодом и катодом тиристора включены последовательно соединенные реактивная катушка и первичная обмотка вспомогательного трансформатора, между вторым выводом питающего трансформатора и второй рельсовой нитью включен ограничивающий резистор, зашунтированный фронтовым контактом токового реле, а выводы первичной обмотки управляющего трансформатора соединены с рельсовыми нитями.

   >