1 ..1 Изобретение относитс к электро технике,- в частности к часовым шаговым электродвигател м,к(Может быть использовано при производстве злектромеханических часов. Известен шаговый двигатель дл электромеханических часов, содержащий статор с магнитопроводом, ох ваченным обмоткой управлени ,между полюсами которого расположен ротор, выполненный в виде двухполюсного посто нного магнита. Ось ротора перпендикул рна плоекости магнитопровода Л . Недостатком этого двигател вл етс малый вращающий момент в ре зультате Ограниченной длины рото- ра, котора не может быть больше . толщины двигател . Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности вл етс шаговый двига.тель дл электромеханических часов, содержащий статор магнитопроводом, охваченным обмоткой управлени , ротор, расположенны между полюсами магнитопровода статора , выполненный в виде двухполюс го посто нного магнита, ось вращен которого параллельна-осд симметрии обмотки управлени , и черв к черв чного редуктора, механически св занной с ротором pi. . Недостатком известного двигател также вл етс малый вращающий момент из-за ограниченной длины ротора , котора составл ет только часть рассто ни между опорами рото ра, ввиду последовательного расположени ротора и черв ка. Цель изобретени - увеличение вр щающего момента двигател путем- уве личени длины ротора без увеличени рассто ни между его опорами. иель достигаетс тем, что в шаго вом двигателе дл электромеханических часов, содержащем статор с магнитопроводом , охваченным обмот|;ой управлени , ротор, расположенный между полюсами магнитопровода статора , выполненный в виде двухполюсного посто нного магнита, ось вращени которого параллельна оси симметрии обмотки управлени , и чер в к черв чного редуктора, механичес ки св занного с ротором, черв к расположен на цилиндрической поверх кости ротора. . 2 На фиг,1схематически изображен предлагаемый двигатель, общий вид; на фиг.2 - то же, вид со стороны ротора, разрез. Предлагаемый двигатель содержит статор (фиг.1 и 2) в виде немагнитной пластины не показана), на которой с помощью немагнитных втулок 1 и 2 закреплен магнитопровод 3 с обмоткой 4 управлени . На тех же втулках закреплены полюсные наконечники 5 и 6, расположенные один над другим, причем первый из них -примыкает своим правым концом к правой части магнитопровода снизу (фиг.2), а второй примыкает левым -концом к левой части магнитопровода сверху. Противоположные концы полюсных наконечников не имеют контакта с магнитопроводом и разделены с.гним немагнитным промежутком. Полюса имеют, магнитную асимметрию, котора обеспечиваетс одним из известных способов, путем формировани либо асимметричных вырезов, либо выступов. Между полюсными наконечниками расположен ротор 7, опоры которого зафиксированы во втулках. Ротор представл ет собой цилиндрический двухполюсный посто нный магнит, намагниченный в радиальном направлении . На цилиндрической поверхности ротора закреплен черв к 8, вход щий в зацепление с зубчатым колесом 9, на оси которого расположена стрелка часового механизма 10. Двигатель работает следующим образом . При обесточенной обмотке управлени ротор устанавливаетс в положение , соответствующее максимально й магнитной проводимости, которое благодар магнитной несимметрии полюсов соответствует .смещению ротора на 10-20° от вертикали. Подача импульса управлени на обмотку намагничивает полюса магнитопровода с различней пол рностью, и ротор поворачиваетс ; до совмещени полюсов ротора с полюсными наконечниками. При этом, если импульс намагничивает полюсные наконечники с пол рностью,протиповоложной пол рности ротора, ротор поворачиваетс на угол 10-20 и при обесточивании обмотки возвращаетс в прежнее положение под действием фиксирующего момента, а если /толюсные наконечники намагничиваютс с пол рностью, одинаковой с пол рностью ротора-, ротор поворачиваетс на угол близкий к 180 и при обесто чивании обмотки доворачиваетс на угол, дополн ющий угол поворота до 180 под действием фиксирующего момента . Подача второго импульса на обмотку управлени , пол рность которого противоположна пол рности первого импульса, в первом случае вызывает поворот ротора на 180 , во втором случае вызывает дальней314 ший поворот ротора на следующие 180°. Питание обмотки управлени последовательностью разнопол рных импульсов вызывает непрерывное вращение ротора, Предлагаема .конструкци позвол ет увеличить длину ротора двигате- л без увеличени его габаритов, что позвол ет повысить величину момента двигател .