SU1157463A1 - Центрифуга - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано дл  игдштаний акселерометров в серийного производства .

Известны центрифуги, содержащие станину, шпин,челъ5, на верхнем конце которого установлена платформа цен- трифуги с базовыми поверхност ми дл  кр-еплени  испытуемых изделий, 3 нижний конец шпиндел  через муфту соединен с валом приводного регулируемого электродвигател  1 .

Однако установка испытуемых изделий на таких центрифугах осуществл етс  врзгчную, что приводит к большим затратам времени на подготовительные операции - установку и съем испытуемых изделий на платформу, а также на разгон и торможение платфор1   1.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности  вл етс  градуировочна  центрифуга, содержа™ ща  шпиндель, платформу, соединен с расположенным над ней токосъемом , встроенный приводной электрдвигатель посто нного тока с польв  корем, систему управлени , обеспечивающую закон задани  ускорений 23

Известное устройство характеризуетс  недостаточно высокой производительностью , св занной с большой потерей времени на ручную установку и съем испытуемых изделий, на разгон и торможение платформы.

Цель изобретени  - повьниение , пооизводительности испытаний.

Указанна  цель достигаетс  тем,что в центрифуге, содержащей станину, основную платформу, установленную в опорах станины и снабженную устроствами креплени  испытуемых приборов , регулируемый привод, импуль- снь датчик скорости, шпиндель и токосъем, центрифуга снабжена дополнительной платформой, момент инерци которой по крайней мере на пО:р док меньше момента инерции основной платформы, регулируемыми приводами вращени  и поступательного перемещени  дополнительной платформы, импульсным датчиком скорости вращени  дополнительной платформы, контей- нерами с кольцевьми проточками, установочно-съемными приспособлени ми и рычажно-клиновыми фиксаторами, причем оба импульсных датчика скорости вращени  снабжены по окружности единичными метками, токосъем установлен внутри полого шпиндел  на его нижнем конце, вал токо съема через сильфонную муфту св зансо станиной, а дополнительна  платформа установлена над основной и соосно с ней в направл ющих станины с возможностью вращени  и поступательного перемещени  вдоль оси ее вращени , установочно-съемное приспособление закреплено на дополнительной платформе, а рычажно-клиновый фиксатор - на основной..

Установочно-съемное приспособление содержит корпус с двум  гнездами дп  установки контейнеров, двухсто-. ронний шиберный фиксатор, клиновый копир, направл 1одие, одна из которых выполнена в виде конического пальца, ось с шариковым фиксатором, причем ось закреплена на дополнительной платформе, корпус установсч но-съемного приспособлени  соединен с дополнительной платформой через направл ющие и пружины, одна часть клинового копира закреплена на шиберном фиксаторе, а друга  - на оси с возможностью поворота ее на 180° и фиксации, рычажно-клиновый фиксатор содержит два гнезда дл  установки контейнеров, инерционные рычажно-клиновые. зажимы, причем одно плечо рычага снабжено клиновым фиксатором, а другое - инерционным грузом.

На фиг, I изображена кинематически-компановочна  схема центрифуги; на фиг. 2 - установочно-съемное приспособление , общий вид; на фиг. 3 то же, разрез; на фиг. 4 - принци-г пиальна  схема рычажно-клинового фиксатора.

Центрифуга содержит основную платформу 1, закрепленную на полом шпинделе 2, который установлен а опорах 3 с газовой смазкой. Между платформой I и 4 расположен встроенный приводной, электродвигатель 5 посто нного тока. Внутри полого шпиндел  2 установлен ртутный многоканальньв токосъем 6, вал которого соединен муфтой 7 со станиной 4, Go шпинделем св зан ротор импульсного датчика 8 скорости вращени  платформы, имеющий 400 или более импульсов на оборот, а также единичную метку. Этот датчик св зан с системой 9 задани  и регулирован скорости. Е направл к цих 0 станины фуги соосно платформе, установлен шпиндельный узел П на его шпинде ле 12 закреплена дополнительна  платформа 13. Шпиндель 12 снабжен регулируемым электродв гателем 14 и импульсным датчиком 15 скорости вращени , идентичный датчику 8. Гильза шпиндельного узла М имеет зубчатую рейку 16, котора  через шестерню 17 и черв чную передачу 8 кинематически св зана с управл еtoJM двигателем 19 поступательного перемещени  дополнительной платфор™ мы 13. Груз 20 служит дл  уравновешивани  веса дополнительной плат формы и шпиндельного узла. Двигател 14 и 19 и датчик 15 электрически соединены с системой 21 управлени  Дополнительна  платформа 13 имее два одинаковых автоматических уста новочно-съемных приспособлени  22 служащих дл  передачи контейнеров .23 с испытуемыми приборами с дополнительной на основную платформу. Приспособление 22 содержит двухсторонний фиксатор 24 шиберного типа , стопорна  вилка фиксатора 24 входит в кольцевую проточку 25 контейнера 23. Привод перемещени  фиксатора включает клиновый копир состо щий из двух частей 26 и 27, :и пружины 28, причем часть 27 копир расположена на оси с возможностью е поворота на 180 с помощью руко тки 29 и фиксатора 30. Стрелка 31 на руко тке показывает на гнездо дл  установки нового контейнера. Шариковый фиксатор 32 служит дл  предотвращени  самопроизвольного смещени  двухстороннего 4 1ксатора 24. Строго идентично в геометрическом отношении приспособлени м 22 ка основной платформе I расположены базовые установочные гнезда 33 с |рычажно-клино8ыми зажимами 34 точ|ной установки контейнеров 23« На одном плече каждого рычага зажю1а установлены клиновые фиксаторы 35, которые в рабочем состо нии заход т в кольцевые проточки 36 контейнеров , другое плечо {шчага снабжено инерционшлм грузом 37. Дл  вывода фиксатора 35 из кольцевых проточек во врем  перестановки контейнеров одна из направл ющих установочно534 съемного гфиспособлени  выполнена в виде конического пальца 38. Контейнеры 23 и гнезда 33 снабжены половиками электрических разъемов 39, .-св занных через ртутный токосъем с измерительно-регистрирующим комплексом 40. Устройство работает следующим образом. Перёд пуском центрифуги оператор устанавливает четыре контейнера 23 с испытуемыми приборами ,- два на основную 1 и два на дополнительную 13 платформы, затем включаетс  система 9 управлени  и напр жение, соответствуйщее требуемой скорости вращени  основной платформы, подаетс  на приводной двигатель 5, разгон   таким образом платформу. Точность воспроизведени  заданной скорости контролируетс  импульСньт датчиком 8 и системой 9 управлени . При замене иёпытуемых приборов вкшочаетс  система 2I управлени  двигател ми 14 и 19. Сначала двигатеЛь J9 опускает дополнительную платформу 13 внутрь зшцитного колпака , а затем двигатель 14 быстро разгон ет мапоинерционную дополни- . тельную платформу 13 до ее синхронного вращений с платформой I по совпадению юшульсов с датчиков 8 и 15 скорости, фазирование вращени  осуществл етс  с помощью едниичных меток этих датчиков, при этом обе платформы станов тс  неподвижньмк одна относительно другой и оси контейнерных гнезд приспособлений 22 и установо4нь1х гнезд 33 совпадают. Далее включаетс  двигатель 19 и через передачу 16-18 опускает дополнительную платформу 13 до соприкосновени  приспособлетсй 22 с основной платформой 1. Кони- ческий палец 38, опуска сь, отодвн- гает зажимы 34 и клиновые фиксато ры 35 освобождают контейнеры. Одновременно часть 27 копира, опуска сь , воздействует на его часть 26, закрепленную на шиберном фнксаторе 24 таким образом,что он отпускает устанавливаемый контейнер с приором и захватывает контейнер, подежащий сн тшо с платформы Г. После этого двигатель 19 поднимает дополительную платформу 13 над основной после ее остановки окончательно ыводит из защитного кожуха в исходную позицию дл  ее перегрузки. Пружины 28 перемещают приспособ;:е НИР- 22, развод  части 26 и 27 копира.

В исходном положении плaтфop ы 13 оператор отодвигает шиберный фиксатор 24, снимает контейнеры 23 с приспособлени  22, устанакливает в ослободивгаиес  гнезда новые контейнеры с приборами и разворачиг  ет ось с частью 27 копира на 180° с помощью руко тки 29.

Снабжение центрифуги дополнительной малоинерционной платформой и автоматическим установочно-съемным приспособлением позвол ет повысить производительность испытаний за счет совмещени  самого процесса испытаний и времени установки испытуемых приборов, а также исключени  из процесса испытаний времени разгона и торможени  основной платформ 1 .

20

Claims (2)

1. (5'4 1. ЦЕНТРИФУГА, содержащая станину, основную платформу, установленную в опорах станины и снабженную устройствами крепления испытуемых приборов, регулируемый привод, импульсный датчик скорости, шпиндель и токосъем, отличающ а я с я тем, что, с. целью повышения производительности испытании, центрифуга снабжена дополнительной платформой, момент инерции которой но крайней мере на порядок меньше момента инерций основной платформ!,i, регулируемыми приводами вращения и поступательного перемещения дополнительной платформы, импульсным датчиком скорости вращения дополнительной платформы, контейнерами с кольцевыми проточками, установочно-съемными приспособлениями и рычажно-клиновыми фиксаторами, причем оба импульсных датчика скорости вращения снабжены по окружности единичными метками^ токосъем установлен внутри полого шпинделя на его нижнем конце, вал токосъема через сильфонную муфту связан со станиной, а дополнительная платформа установлена над основной и соосно с ней в направляющих станины с возможностью вращения и поступательного переме щения вдоль оси ее вращения, установочно-съемное приспособление закреплено на дополнительной платформе^ а рычажно-клиновый фиксатор - на основной.
2. 2. Центрифуга по π. 1, о т ли — чающаяся тем, что установочно-съемное приспособление содержит корпус с двумя гнездами для установки контейнеров, двухсторонний шиберный фиксатор, клиновый копир, направляющие, одна из которых выполнена в виде конического пальца, ось с шариковым фиксатором, причем ось закреплена на дополнительной платформе, корпус установочно—съемного приспособления соединен с дополнительной платформой через направляющие и пружины, одна часть клинового копира закреплена на шиберном фиксаторе, а другая — на оси с возможностью поворота ее на 180° и фиксации, рычажно—клиновый фиксатор содержит два гнезда для установки контейнеров, инерционные рычажно-клиновые зажимы, причем одно плечо рычага снабжено клиновым фиксатором, а другое - инерционным грузом.