CN217372227U - 用于拆装汽车机油滤清器的器具 - Google Patents

Abstract

一种用于拆装汽车机油滤清器的器具，包括：从动盘；可移动地设置在所述从动盘上的臂抓，所述臂抓通过移动夹紧或松开所述汽车机油滤清器；驱动机构，所述臂抓处于夹紧状态下，所述驱动机构与所述从动盘耦接，所述驱动机构带动所述从动盘转动，进而带动所述汽车机油滤清器转动。本实用新型提供的器具能够用于拆装不同尺寸的汽车机油滤清器，通用性更好。

Description

用于拆装汽车机油滤清器的器具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种用于拆装汽车机油滤清器的器具。

背景技术

汽车作为一种消费品进入了千家万户，正常的维护保养决定着汽车的安全行驶，其中，更换发动机的机油滤清器是汽车例行保养的一项重要内容。

然而，车型不同，机油滤清器的尺寸通常也是不同的。现有技术中，用于拆装汽车机油滤清器的器具通常只能适用于特定尺寸的机油滤清器，通用性较差。因此，亟需一种通用性更好的用于拆装汽车机油滤清器的器具。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种通用性更好的用于拆装汽车机油滤清器的器具。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种用于拆装汽车机油滤清器的器具，包括：从动盘；可移动地设置在所述从动盘上的臂抓，所述臂抓通过移动夹紧或松开所述汽车机油滤清器；驱动机构，所述臂抓处于夹紧状态下，所述驱动机构与所述从动盘耦接，所述驱动机构带动所述从动盘转动，进而带动所述汽车机油滤清器转动。

可选的，所述从动盘具有沿径向延伸的导向槽，所述臂抓可沿所述导向槽移动。

可选的，还包括：与所述驱动机构耦接的主动盘，所述主动盘具有半径渐变的弧形槽，所述臂抓伸入所述弧形槽；其中，所述驱动机构带动所述主动盘沿第一方向旋转，所述弧形槽推动所述臂抓沿所述导向槽移动，以使所述臂抓夹紧所述汽车机油滤清器。

可选的，所述导向槽沿所述径向方向上具有相对的第一端和第二端，所述第二端靠近所述从动盘的圆心位置，所述导向槽上还设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述第二端固定，另一端与所述臂抓固定。

可选的，还包括：锁紧机构，所述臂抓处于松开状态下，所述锁紧机构锁紧所述从动盘，所述从动盘被固定，所述臂抓处于夹紧状态下，所述锁紧机构释放所述从动盘，所述从动盘被所述驱动机构带动旋转。

可选的，所述驱动机构包括：控制器和电机，所述电机用于驱动所述从动盘旋转，所述控制器用于向所述电机发送控制信号。

可选的，还包括：压敏传感器和/或扭矩传感器，其中，所述压敏传感器用于测量所述臂抓施加至所述汽车机油滤清器的压力，所述扭矩传感器用于测量所述电机的输出扭矩；所述控制器还用于从所述压敏传感器和/或所述扭矩传感器接收测量结果。

可选的，还包括：显示屏，所述显示屏用于显示所述压力和/或输出扭矩。

可选的，所述从动盘上设置有磁力片，所述磁力片设置于所述从动盘朝向所述汽车机油滤清器的一面。

可选的，还包括：握持部，所述驱动机构的至少一部分设置于所述握持部的内部，所述握持部可弯折。

与现有技术相比，本实用新型实施例的技术方案具有以下有益效果：

在本实用新型实施例的方案中，用于拆装汽车机油滤清器的器具包括：从动盘、可移动的臂抓和驱动机构，其中，臂抓设置在从动盘上，臂抓通过移动夹紧或松开汽车机油滤清器，因此，本实用新型实施例的方案中，臂抓可以适应各种尺寸的汽车机油滤清器。臂抓处于夹紧状态下，驱动机构与从动盘耦接，驱动机构带动从动盘转动，进而带动汽车机滤滤清器转动，从而实现汽车机油滤清器的拆装。由上，本实用新型实施例提供的器具能够适用于各种尺寸的汽车机油滤清器，通用性更好。

进一步，本实施例的方案中，用于拆装汽车机油滤清器的器具包括：控制器、压敏传感器和扭矩传感器，控制器用于从压敏传感器和扭矩传感器接收测量结果，以及向电机发送控制信号，因此可以实现机油滤清器的自动化拆装，有利于提高拆装的效率，还可以避免人为拆装时用力不当导致滤清器损坏的情况。

进一步，本实用新型实施例的方案中，用于拆装汽车机油滤清器的器具包括：握持部，所述握持部是可弯折的。采用这样的方案，可以使得器具的结构更加紧凑，可以减小拆装所需的空间。

附图说明

图1是本实用新型实施例中一种用于拆装汽车机油滤清器的器具在使用状态下的示意图；

图2是图1中用于拆装汽车机油滤清器的器具的俯视图；

图3是图1中一种主动盘的俯视图；

图4是图1中用于拆装汽车机油滤清器的器具的剖面图；

图5是图1中用于拆装汽车机油滤清器的器具的握持部处于弯折状态时在一种视角下的示意图；

图6是图1中用于拆装汽车机油滤清器的器具的握持部处于弯折状态时在另一种视角下的示意图。

附图标记说明

1：器具；2：机滤；11：从动盘；12：臂抓；13：主动盘；14：握持部；110：导向槽；111：复位弹簧；130：弧形槽；16：压敏传感器；151：磁力线圈；152：锁置销；153：锁紧弹簧；17：显示屏；18：电池组件；19：磁力片

具体实施方式

如背景技术所述，亟需一种通用性更好的用于拆装汽车机油滤清器的器具。

现有技术中，用于拆装汽车机油滤清器的器具通用性较差，通常只能用于拆装特定尺寸的机油滤清。此外，即使可以使用通用工具(例如，皮带式扳手、铰链式扳手等)对机油滤清器进行拆装，拆装时容易打滑。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种用于拆装汽车机油滤清器的器具，在本实用新型实施例的方案中，用于拆装汽车机油滤清器的器具包括：从动盘、可移动的臂抓和驱动机构，其中，臂抓设置在从动盘上，臂抓通过移动夹紧或松开汽车机油滤清器，因此，本实用新型实施例的方案中，臂抓可以夹紧各种尺寸的汽车机油滤清器。臂抓处于夹紧状态下，驱动机构与从动盘耦接，驱动机构带动从动盘转动，进而带动汽车机滤滤清器转动，从而实现汽车机油滤清器的拆装。由上，本实用新型实施例提供的器具能够适用于各种尺寸的汽车机油滤清器，通用性更好。

为使本实用新型实施例的上述目的、特征和有益效果能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

参照图1、图2、图3和图4，图1是本实用新型实施例中一种用于拆装汽车机油滤清器的器具1在使用状态下的立体结构示意图，图2是图1所示的用于拆装汽车机油滤清器的器具1的俯视图；图3是图1中一种主动盘13的俯视图；图4是图1示出的用于拆装汽车机油滤清器的器具1的剖面图，更具体的，图4是沿A-A方向的剖面图。下面结合图1、图2、图3和图4对本实施例中的用于拆装汽车机油滤清器的器具1进行非限制性的描述。

为便于描述，下面将“汽车机油滤清器”简称为“机滤”，以及将“用于拆装汽车机油滤清器的器具”简称为“器具”。

如图1所示，器具1可用于拆装机滤2，其中，拆装可以包括：拆卸和安装。器具1可以包括：从动盘11、臂抓12、驱动机构(图未示)和握持部14。

如图2所示，臂抓12可以设置在从动盘11上，臂抓12可以用于夹紧机滤2。其中，臂抓12是可移动的，臂抓12可以通过移动夹紧或松开机滤2。需要说明的是，臂抓12的数量可以是多个，本实施例对于臂抓12的数量并不进行限制。如图所示，臂抓12的数量可以是3个。

在一个具体的例子中，从动盘11可以呈盘状，从动盘11可以具有相对的第一面和第二面，其中，在器具1的使用状态下，从动盘11的第一面朝向机滤2。

进一步地，从动盘11可以具有沿径向延伸的导向槽110，臂抓12可以设置在导向槽110内，且可以沿导向槽110移动。

在具体实施中，臂抓12沿导向槽110朝向从动盘11的圆心位置移动时，臂抓11靠近机滤2直至夹紧机滤2，臂抓12沿导向槽110向远离从动盘11的圆心位置的方向移动时，臂抓12松开机滤2。

进一步地，臂抓12上还设置有压敏传感器16，更具体地，压敏传感器16可以设置于臂抓12朝向机滤2的面上，压敏传感器16可以用于检测臂抓12施加在机滤2上的压力。

进一步地，臂抓12处于夹紧状态下，也即，臂抓12夹紧机滤2的情况下，驱动机构与从动盘11耦接，驱动机构可以带动从动盘11转动。进一步地，由于臂抓12夹紧了机滤，且臂抓12设置在从动盘11上，因此可以进一步带动机滤2旋转，以将机滤2松脱或拧紧，从而实现机滤的拆卸和安装。

在一个非限制性的例子中，臂抓12的移动也可以是由驱动机构带动的，也即，臂抓12的移动和从动盘11的转动是由同一个驱动机构驱动的。需要说明的是，在其他实施例的方案中，臂抓12的移动和从动盘11的转动可以是由不同的驱动机构驱动的。

具体而言，器具1还包括：主动盘13，主动盘13也可以呈盘状，在具体实施中，主动盘13和从动盘11可以同轴设置。

如图3所示，主动盘13可以具有多个弧形槽130，每个弧形槽130的半径是渐变的。需要说明的是，本实施例对于弧形槽130的数量并不进行限制。弧形槽130的数量可以与臂抓12的数量相同。

其中，主动盘13可以包括相对的第三面和第四面，弧形槽130可以贯穿第三面和第四面。如图1所示，弧形槽130贯穿第三面和第四面，主动盘13可以设置于从动盘11之上，从动盘11的第一面朝向主动盘13的第三面，主动盘13的第四面朝向机滤2，臂抓12穿过弧形槽130与机滤2接触。

在其他实施例中，弧形槽130也可以是自主动盘13的第三面内凹的槽，本实施例对此并不进行限制。更具体地，主动盘13可以设置在从动盘11之下，从动盘11的第二面朝向主动盘13的第三面，导向槽110贯穿从动盘11的第一面和第二面，臂抓12穿过从动盘11并伸入弧形槽130。

进一步地，导向槽110沿径向方向上具有相对的第一端和第二端，第二端为靠近从动盘11的圆心位置，导向槽11上设置有复位弹簧111，复位弹簧111的一端与导向槽110的第二端固定，另一端与臂抓12固定。

进一步地，主动盘13和驱动机构耦接，驱动机构可以带动主动盘13旋转。

具体而言，驱动机构可以包括：控制器和电机，控制器可以用于向电机发送控制信号，电机可以用于驱动主动盘13和/或从动盘11旋转。其中，控制信号可以用于控制电机的启动、停止和转向。

进一步地，器具1还可以包括：扭矩传感器(图未示)，扭矩传感器可以用于测量电机的输出扭矩。在具体实施中，扭矩传感器可以集成于电机的内部。

更具体地，控制器可以与压敏传感器16通信连接，也可以与扭矩传感器通信连接。换言之，控制器可以从压敏传感器16接收臂抓13施加至机滤2的压力，还可以从扭矩传感器接收电机的输出扭矩。

在具体实施中，一方面，控制器可以比较压敏传感器16的检测结果和预设压力阈值进行比对，以判断臂抓12是否夹紧机滤2或臂抓12是否松开机滤2；另一方面，控制器可以比较扭矩传感器的检测结果和预设扭矩阈值进行比对，以判断机滤2是否拧紧或松脱。

需要说明的是，本实施例中的控制器可以是现有的适当的控制器，例如，可以是微控制单元(Microcontroller Unit，MCU)等，还可以是单片机等，控制器可以采用现有的算法生成控制信号，本实用新型实施例对此并不进行限制。

进一步地，本实施例的方案中，驱动机构可以位于握持部14的内部。

进一步地，器具1还可以包括：锁紧机构，臂抓12处于松开状态下，也即，在臂抓12未夹紧机滤2之前，锁紧机构锁紧从动盘11，从动盘11被固定，驱动机构带动主动盘13旋转时，从动盘11保持静止。随着主动盘13的旋转，臂抓12夹紧或松开机滤2。

进一步地，臂抓12处于夹紧状态下，锁紧机构释放从动盘11，从动盘11被旋转机构带动旋转。更具体地，臂抓12处于夹紧状态下，锁紧机构释放从动盘11，从动盘11与主动盘13固定，驱动机构带动主动盘13旋转，主动盘13带动从动机构11旋转。

在一个非限制性的例子中，锁紧机构可以包括：磁力线圈151、锁置销152和锁紧弹簧153。

在具体实施中，臂抓12处于松开状态下，磁力线圈151处于通电状态，锁置销152顶出以固定从动盘11，主动盘13转动时，从动盘11保持静止，此时，锁紧弹簧153被压缩；臂抓12处于夹紧状态下，磁力线圈151处于断电状态，在锁紧弹簧153的弹力的作用下，锁置销152复位，锁置销152释放从动盘11，主动盘13转动时带动从动盘11旋转。

进一步地，器具1还可以包括：第一开关，其中，第一开关处于开启状态下，器具1处于使用状态，第一开关处于关闭状态，器具1处于非使用状态。

进一步地，器具1还可以包括：第二开关，其中，第二开关处于第一状态，器具1用于拆卸机滤2，第二开关处于第一状态，器具1用于安装机滤2。

下面对机滤2的拆卸过程进行非限制性的描述。

当第一开关被触发处于开启状态，器具1被启动，锁紧机构锁紧从动盘11，从动盘11被固定，电机驱动主动盘13沿第一方向转动，主动盘13相对于从动盘11沿第一方向旋转。由于沿第一方向弧形槽130的半径逐渐减小，弧形槽130推动臂抓12沿导向槽110向机滤2移动。当压敏传感器16检测到臂抓12施加在机滤2上的压力达到第一预设压力值时，控制器确定臂抓12处于夹紧状态。

进一步地，第二开关处于第一状态，锁紧机构释放从动盘11，从动盘11与主动盘13固定，电机驱动主动盘13沿第三方向旋转，主动盘13带动从动盘11旋转，从而带动机滤2沿第三方向旋转。当扭矩传感器检测到电机的扭矩达到预设扭矩阈值时，控制器确定机滤2已松脱，此时控制器向电机发送控制信号，以控制电机停止转动。在一个具体的例子中，第三方向为第一方向。在另一个具体的例子中，第三方向为第一方向的相反方向。

进一步地，锁紧机构再次锁紧从动盘11，从动盘11被固定，电机驱动主动盘13沿第二方向转动，主动盘13相对于从动盘11沿第二方向旋转。其中，第二方向为第一方向的相反方向。由于沿第二方向弧形槽130的半径逐渐增大，随着主动盘13的旋转，弧形槽130释放臂抓12，臂抓12在复位弹簧111的弹力的作用下逐渐松开机滤2。当压敏传感器16检测到臂抓12施加在机滤2上的压力减小至第二预设压力值时，控制器确定臂抓12处于松开状态，此时用户可以从器具1上取下机滤2，由此，完成机滤2的拆卸。

下面对机滤2的安装过程进行非限制性的描述。

当第一开关被触发处于开启状态，器具1被启动，臂抓12通过移动夹紧机滤2。关于臂抓12夹紧机滤2的具体过程可以参照上文的相关描述，在此不再赘述。

进一步地，第二开关处于第二状态，控制器确定臂抓12处于夹紧状态下，锁紧机构释放从动盘11，电机驱动主动盘13沿第四方向旋转，主动盘13带动从动盘11旋转，从而带动机滤2沿第四方向旋转。其中，第四方向是第三方向的相反方向。当扭矩传感器检测到电机的扭矩达到预设扭矩阈值时，控制器确定机滤2被拧紧。此时，控制器向电机发送控制信号，以控制电机停止转动。

进一步地，臂抓12通过移动松开机滤2，由此，完成机滤2的安装。

需要说明的是，关于安装过程的更多内容可以参照拆卸过程的相关描述，在此不再赘述。

进一步地，器具1还可以包括：显示屏，显示屏可以用于显示扭矩传感器测量得到的电机的输出扭矩。

进一步地，器具1还可以包括：输入装置。输入装置与控制器通信连接。

在一实施例中，用户可以通过输入装置输入车型，输入装置向控制器发送车型，控制器可以根据车型确定对应的预设扭矩阈值。在一个非限制性的例子中，控制器与云端的服务器通信连接，控制器可以向服务器发送其接收到的车型，并从服务器接收对应的预设扭矩阈值。

在另一实施例中，用户可以直接输入预设扭矩阈值，显示屏17还可以用于显示预设扭矩阈值。

进一步地，器具1还可以包括：电池组件18，电池组件18可以包括：电池和电池安装部，电池被固定于电池安装部的内部。其中，所述电池可以是锂电池。

进一步地，器具1还可以包括：电源显示灯，电源显示灯可以用于指示电源的电量。

进一步地，器具1还可以包括：输入输出接口，输入输出接口可以用于对器具1进行充电，还可以用于数据传输，本实施例对此并不进行限制。

进一步地，器具1还可以包括：磁力片19，磁力片可以用于吸附机滤2，可以防止臂抓12夹持机滤2时机滤2与器具1脱离的情况。

在一个具体的例子中，磁力片19可以设置于从动盘11朝向机滤的一面。

在另一个具体的例子中，从动盘11的圆心位置处可以具有通孔，磁力片19可以设置于主动盘13朝向从动盘11的面上，且对准从动盘11的通孔。

参照图5，图5是图1中的器具在一种视角下的示意图，参照图6，图6是器具在另一种视角下的示意图。其中，图5和图6示出的器具的握持部处于弯折状态。

具体而言，器具可以包括握持部，驱动机构可以位于握持部的内部。其中，握持部是可弯折的，本实施例对于弯折的角度并不进行限制，在一个非限制性的例子中，弯折的角度可以是120度。

可以理解的是，机滤的安装环境中可供拆装的空间较小，采用这样的方案，可以使得器具的结构更加紧凑，在使用状态下，可以减小拆装过程的空间需求，使得机滤的拆装更加便捷。

进一步地，器具还可以包括：第三开关，第三开关处于开启状态下，握持部处于弯折状态，第三开关处于关闭状态下，握持部处于直线状态。

由上，本实用新型实施例提供的器具具有以下优点：

(1)通过臂抓的移动调整多个臂抓形成的开口大小，可以应用于不同车型的机滤拆装，避免资源的浪费和成本的增加。

(2)通过压敏传感器、扭矩传感器、电机、控制器组成智能化系统，可以实现自动化智能拆装，支持数据传输、采集分析，更高效、更低成本地完成机滤更换工作。另外，器具还可以集成于机械臂，自动化程度更高。

(3)器具的握持部可弯折，操作方便，克服了拆装机滤时空间狭小的问题，快速省力。

应理解，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，表示前后关联对象是一种“或”的关系。

本实用新型实施例中出现的“多个”是指两个或两个以上。本实用新型实施例中出现的第一、第二等描述，仅作示意与区分描述对象之用，没有次序之分，也不表示本实用新型实施例中对设备个数的特别限定，不能构成对本实用新型实施例的任何限制。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (10)

1.一种用于拆装汽车机油滤清器的器具，其特征在于，包括：

从动盘；

可移动地设置在所述从动盘上的臂抓，所述臂抓通过移动夹紧或松开所述汽车机油滤清器；

驱动机构，所述臂抓处于夹紧状态下，所述驱动机构与所述从动盘耦接，所述驱动机构带动所述从动盘转动，进而带动所述汽车机油滤清器转动。

2.根据权利要求1所述的用于拆装汽车机油滤清器的器具，其特征在于，所述从动盘具有沿径向延伸的导向槽，所述臂抓可沿所述导向槽移动。

3.根据权利要求2所述的用于拆装汽车机油滤清器的器具，其特征在于，还包括：与所述驱动机构耦接的主动盘，所述主动盘具有半径渐变的弧形槽，所述臂抓伸入所述弧形槽；

其中，所述驱动机构带动所述主动盘沿第一方向旋转，所述弧形槽推动所述臂抓沿所述导向槽移动，以使所述臂抓夹紧所述汽车机油滤清器。

4.根据权利要求3所述的用于拆装汽车机油滤清器的器具，其特征在于，所述导向槽沿所述径向方向上具有相对的第一端和第二端，所述第二端靠近所述从动盘的圆心位置，所述导向槽上还设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述第二端固定，另一端与所述臂抓固定。

5.根据权利要求3所述的用于拆装汽车机油滤清器的器具，其特征在于，还包括：锁紧机构，所述臂抓处于松开状态下，所述锁紧机构锁紧所述从动盘，所述从动盘被固定，所述臂抓处于夹紧状态下，所述锁紧机构释放所述从动盘，所述从动盘被所述驱动机构带动旋转。

6.根据权利要求1所述的用于拆装汽车机油滤清器的器具，其特征在于，所述驱动机构包括：控制器和电机，所述电机用于驱动所述从动盘旋转，所述控制器用于向所述电机发送控制信号。

7.根据权利要求6所述的用于拆装汽车机油滤清器的器具，其特征在于，还包括：压敏传感器和/或扭矩传感器，其中，所述压敏传感器用于测量所述臂抓施加至所述汽车机油滤清器的压力，所述扭矩传感器用于测量所述电机的输出扭矩；

所述控制器还用于从所述压敏传感器和/或所述扭矩传感器接收测量结果。

8.根据权利要求7所述的用于拆装汽车机油滤清器的器具，其特征在于，还包括：显示屏，所述显示屏用于显示所述压力和/或输出扭矩。

9.根据权利要求1所述的用于拆装汽车机油滤清器的器具，其特征在于，所述从动盘上设置有磁力片，所述磁力片设置于所述从动盘朝向所述汽车机油滤清器的一面。

10.根据权利要求1所述的用于拆装汽车机油滤清器的器具，其特征在于，还包括：握持部，所述驱动机构的至少一部分设置于所述握持部的内部，所述握持部可弯折。

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