SU1152873A1 - Головка дл вентил ционной трубы судовой цистерны - Google Patents

Abstract

ГОЛОВКА ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТРУБЫ СУДОВОЙ ЦИСТЕРНЫ, содержаща  наружный и внутренний кожухи, образующие каналы дл  выт жной и нагнетательной вентил ции, и шариковый поплавковый клапан, встроенный во внутренний кожух, отличающа с  тем, что, с целью обес- печени  защиты окружающей среды, она. снабжена дополнительным защитным кожухом, образ.ующим полость вокруг наружного кожуха головки и содер- жапщм в своей нижней части сливной трехходовой кран и дополнительный щариковый поплавковый клапан, установленный в верхней части этого дополнительного кожуха, при этом один патрубок сливного трехходового крана сообщен с. полостью дополнительного защитного кожуха, другой патрубок - с судовой цистерной, а третий - с забортным пространством. S

Description

сл

ю

00

«

со Изобретение относитс  к судострое нию, в частности к головкам дл  вентйл цйонных тр.уб судовьпс цистерН. Известна головка дл  вентил ционной трубы судовой цистерны, содержаща  наружный и внутренний кожухи , образующие каналы дл  выт жной и нагнетательной вентил ции, И шариковый поплавковый клапан, встроенный во внутренний кожух. Однако известна  головка не обеспечивает защиту окружающей среды. Цель изобретени  - обеспечение защиты окружающей среды головкой дл  вентил циорйых труб судовых днетерн . Поставленна  цель достигаетс  тем, что головка дл  вентил ционной трубы судовой цистерны, содержаща  наружный и внутренний кожухи, образующие каналы дл  выт жной и нагнетательной вентипйции, и шариковый поплавковый клапан, встроенный во внутренний кожух, снабжена, дополнительным зачщтным кожухом, образующим полость вокруг наружного кожуха головки и содержащим в своей нижней части сливной трехходовой кран и дополнительный шариковый поплавковый клапан, установленный в верхней части этого дополнительного кожуха , при этом патрубок сливного тре ходового крана сообщён с полостью до полнительного защитного кожуха, другой патрубок - с судовой цистерной, а третий - с забортным пространством На чертеже изображена головка дл  вентшт ционной трубы судовой цистер ны, общий вид. Головка дл  вентил ционной трубы судовой врстерны установлена на патрубке I, сообщенном f с вентил ционной трубой 2 судовой цистерны, котора  содержит наружный 3 и внутренний 4 кожухи и щариковый поплавковый клапан 5. На патрубке 1 установ лен защитный кожух 6 с крьщисой 7, трехходовым краном 8 со сливным патрубком 9 и воздушным шариковым клапаном 10. Дл  исключени  попадани  в кожух 6 атмосферных осадков над отверстием дл  выхода воздуха имеютс  козырек il и комингс 12. Дл  уплотнени  отверсти  дл  выхода воздуха при всплытии клапана 10 имеетс  резиновое кольцо 13. Дл  исключени  попадани  воды в топливную цистерну .служит поплавковый клапан 5. Головка работает следующим образом . Топливна  цистерна или группа цистерн сообщены с атмосферой через воздушную трубу 2, патрубок 1, головку и воздушный клапан 10.. Поток воздуха осуществл етс  в направлени х, показанных стрелками. При незначительных проливах топлива из головки, когда пропускна  способность сливного патрубка 9 обеспечивает слив пролитого топлива самотеком, уровень топлива в кожухе 6 не достигает воздущного клапана 10 и кожух сообщен с атмосферным воздухом. Топливо через трехходовой кран 8, пробка которого установлена в положение, показанное на чертеже, и патрубок 9 сливаетс  в топливную цистерну. При интенсивном проливе топлива из головки, например, при заполнении топливных цистерн, происходит заполнение кожуха 6 топливом, поплавковый клапан 10 всплывает, садитс  на резиновое кольцо и герметизирует кожух, предотврдща  пролив топлива на палубу и загр знение мор . При нахождении судна в море, когда возможно заливание кожуха 6 водой, пробка трехходового крана 8 устанавливаетс  в положение, показанное в чертеже щтрихпунктирной линией, попавща  в кожух вода сливаетс  на палубу, а шариковый поплавковый клапан 5 головки не дает возможности попадани  воды в цистерну.

Claims (1)

1. ’ ГОЛОВКА ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТРУБЫ СУДОВОЙ ЦИСТЕРНЫ, содержащая наружный и внутренний кожухи, образующие каналы для вытяжной и нагнетательной вентиляции, и шариковый поплавковый клапан, встроенный во внутренний кожух, отличаю щ а я с я тем, что, с целью обес- печения защиты окружающей среды, она снабжена дополнительным защитным кожухом, образующим полость вокруг наружного кожуха головки и содержащим в своей нижней части сливной трехходовой кран и дополнительный шариковый поплавковый клапан, установленный в верхней части этого дополнительного кожуха, при этом один патрубок сливного трехходового крана сообщен с полостью дополнительного защитного кожуха, другой патрубок - с судовой цистерной, а третий - с забортным пространством.