SU757377A1 - Балластная система плавучего средства - Google Patents

Description

Изобретение относится к судострое-. нию, в частности к балластной системе плавучего средства.

Известна балластная система плавучего средства, преимущественно плаву-5 чей буровой платформы, содержащая цистерны для жидкого балласта, балластный насос, приемное устройство для забортной воды, соединенные между собой трубопроводом, и воздушную тру-10 бу, установленную в верхней части балластной цистерны.

В известной балластной системе в конце процесса погружения производительность балластных насосов стано- 15 вится выше максимально допустимой, возникает процесс кавитации и насос может выйти из строя.

Цель изобретения - увеличение ресурса работы балластного насоса. 20

Поставленная цель достигается тем,

что балластная система снабжена невозвратным впускным клапаном и дополнительной трубой, один конец которой присоединен к воздушной трубе, а вто-25 рой ее конец размещен вне плавучего средства на уровне приемного устройства для забортной воды, причем место соединения воздушных труб расположено выше эксплуатационной ватерли- 30

нии, при этом невозвратный клапан установлен в верхней части воздушной трубы, выше места присоединения дополнительной трубы к воздушной трубе.

На чертеже изображена схема балластной системы.

Балластная система содержит балластный насос 1, приемное устройство 2 для приема забортной воды (балласта), балластную цистерну 3, соединенные между собой трубопроводом 4, запорную арматуру 5 и б, воздушную трубу 7. Балластная система снабжена невозвратным впускным клапаном 8 дополнительной трубы 9, один конец которой присоединен к верхней части воздушной трубы 7, причем место соединения воздушных труб расположено выше эксплуатационной ватерлинии, д второй конец трубы 9 размещен вне плавучего средства на уровне приемного устройства 2 для приема забортной воды. , '

Невозвратный впускной клапан 8 установлен в верхней части воздушной трубы 7, выше места соединения.труб.

Размещена балластная система на

полупогружной> буровой установке,

включающей понтон 10, верхний корпус

11 и соединяющие их колонны 12.

3

757377

4

Балластная система работает следующим образом.

При приеме забортной воды (балласта) балластный насос забирает балласт из приемного устройства 2 и через трубопроводы 4 и запорную арматуру 5 и 6 подает его в балластную цистерну 3. Воздух, находящийся в балластной цистерне 3, может из нее выходить по воздушной трубе 7 и далее по трубе Допущенной эа борт. Избыточное (по отношению к атмоферному) давление воздуха в системе цистерна 3 - труба 7 - труба 9 определяется расстоянием от поверхности забортной воды до уровня воды в трубе 9. При отсутствии балласта забортной воды в цистерне 3 абсолютное давление воздуха в системе близко к атмосферному

(независимо от глубины погружения конца трубы 9), так как объем воздуха в системе практически не изменяется при изменении уровня воды в трубе 9 благодаря тому, что объем трубы 9 пренебрежимо мал по сравнению с объемом цистерны 3. При заполнении цистерны 3 балластом давление воздуха в системе цистерна 3 — труба 7 — труба 9 начинает расти до тех пор, пока вода из трубы 9 не будет полностью вытеснена, т.е. достигнуто давление воздуха в системе ( следовательно, и давление воды в цистерне 3), превышающее атмосферное· на величину давления столба жидкости с высотой, равной расстоянию от нижнего конца трубы 9 . до поверхности забортной воды. Так как давление в цистерне 3 растет быстрее, чем изменяется давление от гидростатического столба жидкости при изменении осадка плавучего средства,

воздух иэ балластной цистерны 3 по воздушной трубе 7 и трубе 9, опущенной за борт, выходит наружу. При изменении осадка от Н/ до в процессе погружения (балластировки) подпор в цистерне 3 изменяется за счет изменения гидростатического давления столба воды над нижним краем трубы 9. Следовательно, давление в цистерне

'3 пропорционально глубине погружения плавучего средства.

Давление на всасывании балластного насоса 1 также изменяется пропорционально глубине погружения плавучего средства. Перепад давления на насосе будет оставаться постоянным и его производительность будет изменять ся незначительно.

Невозвратный клапан 8 предназначен для впуска воздуха в балластную цистерну 3 при откачке балласта'(на чертеже арматура и трубопроводы для откачки балласта не показаны),

Использование изобретения позволяет увеличить надежность работы системы за счет исключения изменения режимов работы балластных насосов и. соответственно уменьшения вероятности выхода из строя, увеличение срока службы насосов.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Балластная система плавучего средства, преимущественно плавучей буровой платформы, содержащая цистерны для жидкого балласта, балластный насос, приемное устройство для забортной воды, соединенные между собой трубопроводом, и воздушную трубу, установленную в верхней части балласт ной цистерны, отличающаяс я тем, что, с целью увеличения ресурса работы балластного насоса, балластная система снабжена невозвратным впускным клапаном и дополнительной трубой, один конец которой присоединен к воздушной трубе, а второй ее конец размещен вне плавучего средства на уровне приемного устройства для забортной воды, причем место соединения воздушных труб расположено выше эксплуатационной ватерлинии, при этом невозвратный клапан установлен в верхней части воздушной трубы выше места присоединения дополнительной трубы к воздушной трубе.